Расход масла

Сообщение

FRai

я не лил но видел что творится с моторами так что мой совет забудь!!! У кастрюли большой коэффициент на угар поэтому в движке образуются смолянистые отложения и как следствие мотор перегревается, закоксовываются кольца, забивается масло приёмная сетка на насосе

[`MAtadOR`]

FRai писал(а):я не лил но видел что творится с моторами так что мой совет забудь!!! У кастрюли большой коэффициент на угар поэтому в движке образуются смолянистые отложения и как следствие мотор перегревается, закоксовываются кольца, забивается масло приёмная сетка на насосе

Это от кастрола???

А шел ультра экстра 5в30 как ?

JOHNNY

[`MAtadOR`] писал(а):
FRai писал(а):я не лил но видел что творится с моторами так что мой совет забудь!!! У кастрюли большой коэффициент на угар поэтому в движке образуются смолянистые отложения и как следствие мотор перегревается, закоксовываются кольца, забивается масло приёмная сетка на насосе
Это от кастрола???

А зачем так сразу удивляться? Лучше попробывать узнать от какого кастрола, при каких интервалах замены, в каком двигателе?

[`MAtadOR`] писал(а):А шел ультра экстра 5в30 как ?

При хорошем бензине нормально.

FRai

самые хорошие масла на сегодняшний день мобил и шел Шел хорошо отмывает моторы от грязи а мобил не даёт грязи оседать!!(соответственно с заменой масла каждые 10000 км) Кастрол подделывают намного чаще чем эти масла!!!Все кто льёт масло кастрол это большая часть машин марки бмв у них межсервисный пробег 20000 км это через чур много для наших условий!!!Сам себе лью мобил 5в40 меняю каждые 7500 и не парюсь!!

JOHNNY

FRai писал(а):самые хорошие масла на сегодняшний день мобил и шел Шел хорошо отмывает моторы от грязи а мобил не даёт грязи оседать!!(соответственно с заменой масла каждые 10000 км) Кастрол подделывают намного чаще чем эти масла!!!Все кто льёт масло кастрол это большая часть машин марки бмв у них межсервисный пробег 20000 км это через чур много для наших условий!!!Сам себе лью мобил 5в40 меняю каждые 7500 и не парюсь!!

Это весьма поверхностное утверждение. И у шел, и у мобиля, и у кастрола есть разные масла с разными допусками и, соответственно, свойствами. Без указания о каком именно масле вышеуказанных фирм идет речь утверждение является беспредметным. Кстати, если себе льёшь 5в40 мобиль 3000, то он как раз склонен к лакообразованию. Хотя за 7500 может и не успеть.

FRai

Ну я видел и ремонтировал не один мотор поэтому видел что с ними творится на разных маслах от кастрола просто в шоке но замечу знаю человечка который меняет тоже каждые гдето 7500 и всё замечательно!! Я не заставляю вас всех лить только шел и мобил можно лить хоть лукойл но всё это зависит от того как часто масло менять!!

JOHNNY

FRai писал(а):Ну я видел и ремонтировал не один мотор поэтому видел что с ними творится на разных маслах от кастрола просто в шоке но замечу знаю человечка который меняет тоже каждые гдето 7500 и всё замечательно!! Я не заставляю вас всех лить только шел и мобил можно лить хоть лукойл но всё это зависит от того как часто масло менять!!

Ну да. А как часто менять зависит от того какое масло.

Полагаю, что в случае с лукойлом надо менять сразу после заливки, или вообще пробку картера не закручивать.

Речь не о том. Кастрол, мобиль, шел - это производители масел. И у них есть разные масла, которые ведут себя по-разному.

Скиф

заметил туповатость двигателя, поначалу грешил на заправку, но попробовал позаправляться на разных,- не помогло, при этом двигатель стал как то странно реветь и еле тянет машинку. Поговорил с водителями на работе по поводу кастрола, грят ужасное масло: проводили разборку европейского(!) двигателя с кастролом- нагар, угар и тд...блин щас буду менять на мобил- грешу тока на движок.

Говорю а как же официалы- они же льют кастрол ВСЕМ?! На что мне ответили, что у турбированных и дизельных двигателей межТОпроход 15тыщ(как вы поняли я не про митсу)- хотя это бредятина полная, макс для турбы и дизелы 7.5-8 тыщ!!!

Работает маркетинг- в период гарантийного срока авто потихоньку убивают официалы, но она не ломается, после гарантии машинка начинает сыпаться, официалы получают деньги... Вот такая вот горькая правда..

Димон Тагил

Скиф писал(а):Работает маркетинг- в период гарантийного срока авто потихоньку убивают официалы, но она не ломается, после гарантии машинка начинает сыпаться, официалы получают деньги... Вот такая вот горькая правда..

100% присоединяюсь к мнению, это ж им выгодно! Они живут ремонтами и гарантийными (за сёт митцу), и постгарантийными (за наш с вами счёт, тьфу-тьфу, не дай бог!). И не иначе!

Скиф

так что думайте товарищи) щас залью маслице мобил, а на ТО буду сам покупать и контролировать процесс...движки то высокооборотистые, масло играет не последнюю роль

[`MAtadOR`]

а оригинал мицубиси 5-30 подойдёт для наших условий эксплуатации и как сказывается на двигателе?
После ТО 30 лью только Шел ультра экстра 5-30, до мобил 0-40
Масло меняю каждый 7-8 тыщ, но на Шеле заметил маленький расход около 100-200грамм. Не гоняю как угорелый максимальная скорость не больше 120-130км\ч и разгоняюсь не как драг рейсер)
Откуд расход масла взялся пусть такой минимальный

FRai

[`MAtadOR`]
Угар масла всегда есть!!