Давление в шинах

Сообщение

Димон · С 24.01.08 Счастливчик (S26 красный)

Никогда покрышка с диска не слетит, в жизни подобного бреда не слышал.
При низком давлении машина просто в повороте начнет скользить.

Evgeny

Вот почитайте про эту тему тут

http://www.moikolesa.ru/cgi-bin/shina.c ... =1&start=0

KAPACb

Shark писал(а):
KAPACb писал(а):Не знаю как кто а я езжу ща с давлением 2,0 , по зимним колдобинам при 2,2 - зубы повылетают),
Не сказал бы что подвеска много мягче, если давление спустить на 2.0... стоит ли ради этого резину трепать...

Если по кочкам жестко, так и при сниженном давлении тоже жестко будет+износ солидный... подвеска Лансера сама по себе очень жесткая.
KAPACb писал(а):Да и подвеску жалко, пусть лучше резина износится
Что-то не замечаю существенного снижения нагрузок на подвеску при 2.0 .... я тоже пробовал на таком давлении - мне дилер с таким давлением выдавал машину - разница не стоит того.

Ну не знаю, я накачал до 2,2 - проехал по так называемому дорожному покрытию, стравил на 0,1-почти не заметно), потом еще, и так вот езжу пока. Давление чуть меньше 2,0. Может быть подвеска на 2,0 прилично жесче чем на 1,5. Но у меня измение 0,2кг/см ощущаются явно, правда увеличивается валкость в повороте.

KAPACb

Димон писал(а):Никогда покрышка с диска не слетит, в жизни подобного бреда не слышал.
При низком давлении машина просто в повороте начнет скользить.

Я к сожалению такое не только слышал! В прошлом году у нас так семья погибла( Ехали на 9 Ланцере в жаркую погоду и на скорости 160 переднее колесо разулось. А дальше Вам понятно, я думаю - голова-ноги

Олег_Д_Невинка

KAPACb писал(а):
Димон писал(а):Никогда покрышка с диска не слетит, в жизни подобного бреда не слышал.
При низком давлении машина просто в повороте начнет скользить.
Я к сожалению такое не только слышал! В прошлом году у нас так семья погибла( Ехали на 9 Ланцере в жаркую погоду и на скорости 160 переднее колесо разулось. А дальше Вам понятно, я думаю - голова-ноги

Да всё правильно. Просто вопрос в том, что явилось причиной разрушения покрышки? Шишка на колесе? Наезд на препятствие? Критичный износ колеса? Индекс скорости шины соответствовал данной скорости? Срок эксплуатации колеса? Обезбашенность водителя (который ехал 160 км/час не проверив давления в колёсах)? Например колесо медленно спускало. Водила раз в неделю его подкачивал. Но одно дело в городе при скорости 40-60 км/час, а движение с постоянной высокой скоростью это совсем другая песня.
Да я видел фуры сгоревшие из-за спущенного колеса. Оно перегревается и загорается на ходу. А дальше зависит от того насколько водила часто смотрит в зеркала и груза.
Вывод из этой истории один - проверяйте техническое состояние авто, если Вам дорога Ваша жизнь и жизнь окружающих!

Димон · С 24.01.08 Счастливчик (S26 красный)

KAPACb писал(а):
Димон писал(а):Никогда покрышка с диска не слетит, в жизни подобного бреда не слышал.
При низком давлении машина просто в повороте начнет скользить.
Я к сожалению такое не только слышал! В прошлом году у нас так семья погибла( Ехали на 9 Ланцере в жаркую погоду и на скорости 160 переднее колесо разулось. А дальше Вам понятно, я думаю - голова-ноги

Речь мне кажеться шла про поворот, а не про прямую со скоростью 160 км. Этот пример не аргумент.

Сергей Малахов

Сейчас, наверное, бред спрошу... но машинка первая, а спросить больше особо не у кого. Как вы давление в шинах смотрите? На Ланце ведь бескамерка? Это нужно каждый раз в шиномонтаж мотаться, чтобы там посмотрели, или самому как-то можно? Насос там правильный купить, компрессор или что там? Если можно, то какой лучше?

dmitriy_ts

Сергей Малахов

В данном случае разницы между безкамеркой и камерой в измерение давления нету. Если просто померить давление то лучше монометр, а если подкачивать, то компресор с монометром(насосы остаються в ХХ веке

)

Timon_Pat

Сергей Малахов писал(а):Сейчас, наверное, бред спрошу... но машинка первая, а спросить больше особо не у кого. Как вы давление в шинах смотрите? На Ланце ведь бескамерка? Это нужно каждый раз в шиномонтаж мотаться, чтобы там посмотрели, или самому как-то можно? Насос там правильный купить, компрессор или что там? Если можно, то какой лучше?

Я вообще смысла не вижу в компрессоре так же как и в насосе, только место в багажнике занимают

потому если колесо пробило его всё равно не накачаешь.
А манометр можно купить в любом автомагазине, я покупал манометр HELLA (прикольный

) за 50 руб.

Pashik

Timon_Pat писал(а):потому если колесо пробило его всё равно не накачаешь

не соглашусь. в жизни всяко бывает. пример из собственного опыта. треснула бескамерка(от старости) на заднем колесе(это я потом узнал, когда тачку начало вести). через полчаса где-то (по ощущениям) спустила. Ниче, подкачал, на полчаса хватило пока доехал до шиномонтажа.

да и компрессор занимает места ровно столько, сколько 1,5л бутылка минералки.

Timon_Pat

Pashik писал(а):
Timon_Pat писал(а):потому если колесо пробило его всё равно не накачаешь
не соглашусь. в жизни всяко бывает. пример из собственного опыта. треснула бескамерка(от старости) на заднем колесе(это я потом узнал, когда тачку начало вести). через полчаса где-то (по ощущениям) спустила. Ниче, подкачал, на полчаса хватило пока доехал до шиномонтажа.

да и компрессор занимает места ровно столько, сколько 1,5л бутылка минералки.

за то же самое время можно поставить запаску и спокойно доехать до шиномонтажа. Резина потрескалась от старости - жесть, что тогда можно говорить о общем состоянии авто.

Geohel

В мороз и грязь, я лучше компрессором подкачаю и доеду. Чем на дороге менять, непонятно где... Кроме этого часто ловишь саморезы - травит потихоньку но не критично, только вот утром выйдя из дома и спеша на работу, быстрее подкачать и в удобное время до монтажа доехать, чем заморачиваться запаской.

Timon_Pat

Geohel писал(а):В мороз и грязь, я лучше компрессором подкачаю и доеду. Чем на дороге менять, непонятно где... Кроме этого часто ловишь саморезы - травит потихоньку но не критично, только вот утром выйдя из дома и спеша на работу, быстрее подкачать и в удобное время до монтажа доехать, чем заморачиваться запаской.

Просто на предыдущей машине вещами "на всякий случай" был забит весь багажник

компресор, домкрат, набор инструмента, набор головок и так далее.
Вобщем пользовался я из этого только щёткой для снега

кстати компресор занимает места столько же сколько бутылка с минералкой, однако бутылкой с минералкой я пользуюсь в сотни раз чаще

AHTOH

Timon_Pat
и хорошо что не пришлось пользоваться. лучше когда есть и не пригодилось, чем когда нужно а ентого нету.

Pashik

Timon_Pat писал(а):Резина потрескалась от старости - жесть, что тогда можно говорить о общем состоянии авто.

Общее состояние тачки более чем хорошее. Даже сказать отличное, Nissan Almera 97года, реальный пробег 108тыщ всего. На ней сам проехал около 30тыщ. Заменил диск сцепления, торм. колодки и две передние стойки и ВСЁ! Ничего не сыпется, подвеска, не смотря на жесткие испытания дорогой с ямками глубиной по полколеса, показывает себя с хорошей стороны. Вот раньше Японцы были!
Как ланс прикатит, буду продавать, хотя, если честно, жалко, машинка отслужила верой и правдой.

А резине было просто тыщу лет в обед, просто менять впадлу было, от прошлого владельца досталась. передние только поменял, а задние были на тот момент еще более ли менее. Пробежали 40тыщ короче (мишлен).