Потому как мощность мотора приближается к отметке 200 л.с. и хочется еще:) а отказываться от автомата (от вариатора) совсем не входит в мои планы думаю подходит время для нового проекта, более сложного чем установка мотора 2.4, это установить на свой Лансер:6-ступенчатую коробку передач Twin Clutch SST (то что стоит на Evo и Раллиарте ) в связи с чем решил обсудить данный вопрос!! Кто что думает, какие сложности возникнут, какие переделки предстоят сделать...
У меня автомобиль с мотором 4B12 2.4 на полном приводе в связи с чем замена КПП повлечет за собой установку системы постоянного полного привода AWC.
Вопрос очень сложный я думаю надо начать со сравнения мануалов машин и составлением списка запчастей, которые будут подлежать замене!!
Тюнинг КПП - установка SST
-
LancerZ
- Клубные старики-разбойники
- Сообщения: 11607
- Зарегистрирован: Пт апр 10, 2009 6:34 am
-
- Город: Нижний Новгород
- Поблагодарили: 3 раза
- Зодиак:
Коробка (ECU в ней), блок ручки передач (с ECU), 4WD ECU, ACD, блок гидравлики, кардан, задний дифф, приводы, кнопка AWC 
. Цена несколько сотен тыщ за бу.
. Цена несколько сотен тыщ за бу.
Последний раз редактировалось LancerZ Вт мар 20, 2012 12:53 pm, всего редактировалось 1 раз.
))-
----Antoxa----
- Опытный Лансеровод
- Сообщения: 972
- Зарегистрирован: Вт окт 19, 2010 5:00 pm
- Город: Воронеж36
- Зодиак:
Видел на много дешевле и знаю где достать в пределах 80т.р. и в отличном состоянии!M@kS писал(а):Schumy
Коробку пока нашел за 180 тыс...ищем дальше
И в конце концов надо изучить вопрос!
По крайней мере знаю 100% где в данный момент есть SST от раллика за 105т.р.
[ ссылка на изображение ]
![[ ссылка на изображение ]](http://s17.postimage.org/baba0ln4b/4353_1.jpg){kind=link}