Лямбда-зонд

Сообщение

Crocodil

У меня давно подозрения возникли, а тут вот dominik говорит про информационное письмо. Где-то на соседних ветках, читал инфу про это. Надобы все подитожить и выложить с сылками.
А почему на 1.5 чаще ? У них конденсата больше ? Конструктивная особенность ? или у лямбда-зонда качество хромает?
AIRONIN , насколько я знаю на 1.5 : 1-ый (управляющий) и 2-ой (контрольный) одинаковые. если не прав,поправте. Но если так , то первый живет и здравствует , а у второго почему-то жизнь коротка.

AIRONIN

Задний кислород датчик- это дань зеленым фашистам. Он измеряет содержание кислорода в отработавших газах, которые прошли через каталик(, который помогает снизить содержание вред компонентов, являясь, по сути второй камерой сгорания.Способствует ускорению протекания химреакций. Для эфф. работы каталика состав раб. смеси поддерживается в строго заданном соотношении) Сравнивая показания заднего кислород датчика с показаниями перед кислород датчика, электронный блок управления двигателем

Код: Выделить всё

определяет состояние каталитического нейтрализатора &#40;ухудшение его технического состояния&#41;

При деградации переднего кислородного датчика, происходит уход уровня напряжения от номинального. Последствия этого ухода корректируются блоком управления двигателя по показаниям заднего кислородного датчика

Crocodil

AIRONIN писал :Задний кислород датчик- это дань зеленым фашистам.

AIRONIN , мы это все знаем .
Ну не ставить же нам всем клубом эмуляторы , или делать регрейд по нормам токсичности до "Россия-83" на программном уровне.
Да после нас хоть трава не расти....... . а то понимаешь горящая лампочка "джеки чан " глаза мазолит и из-за нее возникновение других кодов неисправности не видно.
Без обид , я так шучу... что с проблемой-то делать. Будем лечить или пускай живет.

AIRONIN

Сравнивая показания заднего кислород датчика с показаниями перед кислород датчика, электронный блок управления двигателем

Код: Выделить всё

определяет состояние каталитического нейтрализатора &#40;&#91;ухудшение его технического состояния&#41;

При деградации переднего кислородного датчика, происходит уход уровня напряжения от номинального.... Вывод очевиден; если сдох задний, то надо менять все 3 компонента: датчики и каталик, бензин(заправку).

megaaxel

надо сразу машину менять, его уж там.

Crocodil

Друзья , с катализаторами все нормально ,проблема в нагревателе 2-го лямбда-зонда.

CROCODIL писал(а):Знакомый в конце 2008 -го приобрел ML 1,5. все было хорошо , но на вторую зиму пресловутый
" джеки чан" выдал на гора:
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 неисправен.
Проверили нагреватель - за 500 Ом и плавает .Отправили к дилирам, те поменяли лямбда-зонд
по гарантии .
Прошло пол-года и встречаемся снова на этот раз :
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2.
Проверяли сканерами , навсякий случай Мотодоком сняли осцил-ку - диагноз труп.
Отправили к дилирам ,те поменяли безоговорочно. Но снова пришла зима и опять :
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 неисправен.
Проверили нагреватель - его нет , но и гарантии на авто нет ,она закончилась.
Не успели решить где приобрести , как тут появился еще один двух летний Лансер 1.5 с проблемой:
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 неисправен.

К форумчанам вопрос : у кого подобные проблемы ? Почему именно на 1.5 ? Почемуна втором году ?
Почему зимой ( конденсат замерзает и разрывает ? ) и как избавится от таких проблем надолго ?( эмулятор не предлогать ).
Бензин тут не причем , так как на этой заправке в одно время и другие Лансы 1.8 и 2.0 заправляются, да и какое его влияние на нагреватель.

frol

Не работает нагреватель лямбы,что делать,не менять же его,

Crocodil

Способ реанимации его нагревателя неизвестен - выходит что менять , что и сделали на обеих полторушках . Пока ездят , ждем следующей зимы.

megaaxel

менять, менять.

Crocodil

Сегодня был уже другой Лансер - опять полторушка. 2009 год пробег 60тыс.км" джеки чан" в начале появлялся и пропадал , потом утвердился стабильно.
Код неисправности Р0136 -Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен.
Смотрел его работу и сканером и осциллографом мотор-тестера. .
Первый датчик свои функции лямбда-регулирования выполняет , а вот на втором идет "дребезг" U около 0,52В.
http://s13.postimage.org/m9t9kk0d3/image.png
Все три Mitsubishi Lancer X 1,5 которые обращались за помощью имели проблемы с вторым лямбда-зондом. Другие поломки ЭСУД не попадались.
Отчего такая хрень ? - Помогите найти информационное письмо ММС.

megaaxel

это по ходу болезнь.
я уже 2 раза менял.
первый раз - из-за морозов и автозапуска,
второй раз - наверно из-за того, что на разряженном аккумуляторе пытался завести машину.
оба раза накрывался нагреватель.
ставлю датчики от калины.

Crocodil

megaaxel , про ваши подвиги читал вот здесь :
http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... 0928&st=40
Я так понял сошлись на датчике LSN 4.2 № 0 258 005 537 от ВАЗовских систем управления двигателем Bosch M7.9.7 и "Январь 7.2".
megaaxel , а первая замена была на него ? и он тоже не выдерживает ?

plkhn

CROCODIL писал(а):megaaxel , про ваши подвиги читал вот здесь :
http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... 0928&st=40
Я так понял сошлись на датчике LSN 4.2 № 0 258 005 537 от ВАЗовских систем управления двигателем Bosch M7.9.7 и "Январь 7.2".
megaaxel , а первая замена была на него ? и он тоже не выдерживает ?

У меня 1.5 и тоже проблемы появлялись именно в жару. "Джеки Чан", то загорался, то гас. Потом и во все не тух. Поехал к офф. дилеру , считали ошибку - неисправность нагревателя 2 ДК. Узнав цену оригинального датчика 2500 грн = 8900 руб. сделал вот такой выражение лица -

и уехал. Порывшись в экзисте, нашел аналог оригинала - универсальный датчик БОШ 0 258 986 602, он же бьется как аналог датчика ВАЗа 0 258 066 537. Т.к. у меня такой уже стоит еще и на 12-ке, сравнил их с родным, отличий кроме штекера не нашел. Купил его за 250 грн = 900 руб. и ответный разъем к нему. Разрезал родной и припаял штекер к ответному разъему, чтобы в дальнейшем нормально менять его.
После запуска "Джеки Чан" пропал с концами. 1000 км полет нормальный.
Кстати на штатном было написано made in China

, купленный - Germany

[ ссылка на изображение ]

ale210583

Пламенный двигун 1,5 л.
За неполные 50000 км. четвертый по счету датчик выдает одну и ту же ошибку Р0136. Гарантия закончилась, ремонт за свои.

Что делать? Вот не знаю по поводу калиновского аналога, помогает или нет.

rate

Добрый день! Подскажите пожалуйста каталожный номер универсальной лямбды для 2.0, весь форум перерыл так и не нашел!!! Спасибо!