В чем причина жора масла на двигателе 1,5

Сообщение

Lancer_X

В сервисе пообещали фотоотчёт для форума, я объяснил, что и как.

Crocodil

стайер писал(а):Нет конечно, это не перегрев. В коксовании конечно учавствует температура, но основная причина, насосный эффект колец. Много масла, вот и коксуется.

Основная причина скопления масла в том что оно плохо от туда выводится , на некоторых моделях двигателей склонных по этой причине к масложорству , производят самостоятельную доработку путем сверления отверстий в поршне внутри канавки маслосъемного кольца.

стайер писал(а): Клапана регулируются раз в 60.000

Это в милях .....
Во всех мануалах присутствует интервал - 90.000 км или 60.000 миль.

стайер

CROCODIL, уважаемый, можно вообще ничего не делать и продолжать ездить. Я не ошибся в названиях, и назвал именно 60000 километров. Советская школа, тут уж ничего не поделаешь. Проверяю в 60, если всё нормально, то нормально. А если нет? Вы как хотите, а я уж по старинке, и клапана в 60.000 проверяю и ремни меняю в 60, и масло в 10. И ездят машинки знаете ли...

Crocodil

стайер писал(а): Советская школа, тут уж ничего не поделаешь. Проверяю в 60, если всё нормально, то нормально. А если нет? Вы как хотите, а я уж по старинке, и клапана в 60.000 проверяю и ремни меняю в 60..

То да ... лучше перебдеть , чем недобдеть ......

Grfas

kir80 писал(а):Номер яповских колец и сайт гдля заказа в студию. По данным тобой ссылкам не нашел

именно на наш двигун колец не делают...т.к это немцы, соответственно надо подбирать по параметрам

Grfas

у кого есть точные размеры каждого из колец????

[ ссылка на изображение ]

Grfas

картинка битая, не могу посмотреть

Grfas

непонятно)))

стайер

Не, там повыше даны зазоры в кольцах. Вам нужны другие немного параметры. А именно, диаметр и толщина колец. К тому же, у кого масложор идёт полным ходомто просто замена на стоковый размер в 75мм уже не очень и спасёт. Надо растачивать до ремонтного размера 75.5мм, соответственно с ремонтными поршнями. Вот для этого случая подойдут кольца 33898 от двигателя 4G15.

стайер писал(а): там повыше даны зазоры в кольцах

это стандарт для 4А91

стайер писал(а):соответственно с ремонтными поршнями

было бы не плохо "подбить" тему до уровня пользователя.....

Grfas

короче кольца TP под стоковый размер не найдешь??? так??

Grfas

стайер писал(а): Надо растачивать до ремонтного размера 75.5мм, соответственно с ремонтными поршнями.

Мне кажется эта инфа недостоверна, потому что ремонтный поршень уж явно не влезит в цилиндр без расточки!

стайер

Grfas писал(а):
стайер писал(а): Надо растачивать до ремонтного размера 75.5мм, соответственно с ремонтными поршнями.
Мне кажется эта инфа недостоверна, потому что ремонтный поршень уж явно не влезит в цилиндр без расточки!

Ну а я что написал? растачивать до ремонтного размера.

IP23

Подписался на тему