глохнет в пробках !!!!!!!!

[SLAYER 1]

Обороты у меня не плавают,если только чуть перед тем как за глохнуть.

[ReFoto]

SLAYER 1
Ну раз мы уже все теории почти развенчали - как тебе все же идея чистки датчиков по кругу?

[SLAYER 1]

Сколько датчиков стоит на машине???

[ReFoto]

много.... но это лучше, чем ездить в неисправной машине и гадать.

Да и небезопасно-надо допустим резко проскочить-она глохнет и водитель КАМАЗа уже стал родным человеком...

Золотые слова человек говорит.

[SLAYER 1]

Есть еще один вариант , заменить мозги и по смотреть как и что.

[ReFoto]

SLAYER 1
тож вариант. Когда планируешь? интересно ведь.

[LancerZ]

Сколько датчиков стоит на машине???

ДМРВ
ДАД
ДПК
ДПР х 2
ДД
ДТОЖ
ДК х 2

и ещё парочка, связанные с ГУР и кондеем.

[SLAYER 1]

SLAYER 1
тож вариант. Когда планируешь? интересно ведь.

Думаю на следующий недели.

[ReFoto]

Zux
ну кстати не так уж и много. я думал больше. Нас в частности интересуют те, что могут быть связаны с впрыском и воспламенением.

[A.SH.]

SLAYER 1

Что мы имеем.

Когда-то возникшую ошибку по ДМРВ. На самом деле это не совсем ошибка датчика. Это ошибка между показаниями ДМРВ и расчетным значением расхода воздуха по положение дросселя, оборотов, температуры,...
Так как датчик заменили, то его исключаем из кандидатов на причину бага. В уме держим его проводку и контакты .
Причиной данной ошибки могли стать:
А. Подсос воздуха за дроссель.
Б. Дроссель.
В. Датчики. Основной - датчика положения коленвала ( ДПК )

Я так понял, что парни с Курской подсос проверяли. Но нельзя исключить, что что-то они упустили. Можно предположить фантастическую ситуацию: клапан адсорбента залипает, подсос идет через линию продувки адсорбента. Как шаг отчаяния - заглушить эту линию или существенно уменьшить её сечение в моменты появления бага. Струбцинка поможет сделать эту простую операцию.

С дросселем все понятно: чистка, замена.

Датчики. Как предлагал ReFoto, тупо почистить контакты и сами датчики по возможности. Начать надо с ДПК, как основного задающего в системе управления двигателем.

[SLAYER 1]

SLAYER 1

Что мы имеем.

Когда-то возникшую ошибку по ДМРВ. На самом деле это не совсем ошибка датчика. Это ошибка между показаниями ДМРВ и расчетным значением расхода воздуха по положение дросселя, оборотов, температуры,...
Так как датчик заменили, то его исключаем из кандидатов на причину бага. В уме держим его проводку и контакты .
Причиной данной ошибки могли стать:
А. Подсос воздуха за дроссель.
Б. Дроссель.
В. Датчики. Основной - датчика положения коленвала ( ДПК )

Я так понял, что парни с Курской подсос проверяли. Но нельзя исключить, что что-то они упустили. Можно предположить фантастическую ситуацию: клапан адсорбента залипает, подсос идет через линию продувки адсорбента. Как шаг отчаяния - заглушить эту линию или существенно уменьшить её сечение в моменты появления бага. Струбцинка поможет сделать эту простую операцию.

С дросселем все понятно: чистка, замена.

Датчики. Как предлагал ReFoto, тупо почистить контакты и сами датчики по возможности. Начать надо с ДПК, как основного задающего в системе управления двигателем.

я так понял бензонасос исключаем !!!

[SLAYER 1]

ВСПОМНИЛ СЛОВА ЁЖИКА , если бы был дросель то ошибка загорелась бы сразу !!!!!!!!!!! во как .

[ReFoto]

SLAYER 1
Возьми мануал - сними датчик положения коленвала, почисть все и его и контакты и поставь на место. Время займет не думаю что много. Зато результат узнаешь довольно быстро. может что новое появится?

[A.SH.]

ВСПОМНИЛ СЛОВА ЁЖИКА , если бы был дросель то ошибка загорелась бы сразу !!!!!!!!!!! во как . Very Happy

Если даже не дроссель, то ошибки должны быть. Для фиксации некоторых ошибок требуется продолжительное время (до нескольких секунд) по отклонению от какого-либо параметра. Может ЭБУ просто не успевает их прочекать? А может они есть сейчас в памяти ЭБУ, но чек не горит, так как ошибки в данный момент нет.

Бензонасос? Может и он, а может его реле, а может реле блокировки от сиги ? Гадать можно долго.

Возьми мануал - сними датчик положения коленвала

Надо с чего-то начинать)

[LancerZ]

Ну и там по списку далее .