Нужен совет по двигателю 2.0 литра на лансер Х

[Lancer X 572]

кстати, после замены колпачков заметил одну особенность - в шланге вентиляции картера, который идет от клап крышки к впускному патрубку, есть немного масла, совсем чуть-чуть. хотя может и до этого было

[inox]

Lancer X 572, куда пропал-то? Бросил интригу и отошел. Подробности в студию! Как натяжитель цепи победил, переднюю крышку снимал?

[inox]

Вчера снова измерил компрессию. Только первый раз мерил компрессометром, у которого резиновый конус на конце, а вчера таким, который вворачивается. Результаты были другие. 1 - 15.0, 2 - 14.2, 3 - 14.3, 4 - 14,0. Измерил в 2-х цилиндрах с маслом, манометр показал вот что:[ ссылка на изображение ]
Фото с телефона, манометр до 16BAR. В общем, результаты обнадеживающие.

[Lancer X 572]

Lancer X 572, куда пропал-то? Бросил интригу и отошел. Подробности в студию! Как натяжитель цепи победил, переднюю крышку снимал?

да в принципе как и задумал снимали, но вот чет я сомневаться стал в необходимости сделанного. масло все равно уходит. пробег 1100 после замены, долил грамм 300. на прогазовке слабенький, еле заметный дымок

[Lancer X 572]

***...

[mod="Zux"]Мат на форуме не приветствуется.[/mod]

[inox]

на прогазовке слабенький, еле заметный дымок

Этот дым не пах заменой колец?
Lancer X 572, распредвалы и цепь с шестетерен как снимал? Переднюю крышку стаскивал?

[Lancer X 572]

на прогазовке слабенький, еле заметный дымок

Этот дым не пах заменой колец?
Lancer X 572, распредвалы и цепь с шестетерен как снимал? Переднюю крышку стаскивал?

чем же он еще может пахнуть ))) переднюю крышку не снимал, отжали натяжитель, сняли распредвал, наклонив немного и все. затем второй таким же методом. а колпачки не зря заменил, задубевшие были. попробую раскоксовку, хуже не станет

[Lancer X 572]

да и еще на днях в Иркутск поеду, дам ему жару по трассе ))) а то все по городским ямам ползаю...

[Lancer X 572]

на прогазовке слабенький, еле заметный дымок

Этот дым не пах заменой колец?
Lancer X 572, распредвалы и цепь с шестетерен как снимал? Переднюю крышку стаскивал?

по замене колец кстати.. из запчастей достаточно же будет прокладки ГБЦ и самих колец?

[inox]

по замене колец кстати.. из запчастей достаточно же будет прокладки ГБЦ и самих колец?

Вопрос не простой. 1. Возможно вкладыши придется менять (коренные/шатунные) нужно оценить состояние.
2. Если в движек лезть, то и сальники коленвала заодно, не дожидаясь, пока потекут.
3. Оценить состояние цепи ГРМ. Кто что говорит о ее пробеге, поэтому я себе заказал.
4. Самый щекотливый вопрос - болты ГБЦ и бугелей колена. Не могу найти достоверную инфу, одноразовые они или нет. Например, имею опыт ремонта двигателей Caterpillar, у них эти болты многоразовые и каждый раз нормально под момент затягиваются. На Ниве снимал ГБЦ, половина старых болтов не затянулась. Поменял все. Как у нас - хз. По идее, если болт нормально затянулся под момент, то о нем можно не переживать. Но еще раз повторюсь, достоверная инфа не помешает.
Я для себя делал список з/ч для неполной капиталки движка без ГБЦ, составил список з/ч с номерами, если надо, кинь в личку свою почту, я тебе его отправлю, там уже выбирай, что тебе нужно, что не очень.

[inox]

Lancer X 572, если движек разбирать полностью, то есть смысл все промерить, в частности геометрию цилиндров. В книге по ремонту все это есть, книга где-то на этом сайте скачивается.

[Lancer X 572]

по замене колец кстати.. из запчастей достаточно же будет прокладки ГБЦ и самих колец?

Вопрос не простой. 1. Возможно вкладыши придется менять (коренные/шатунные) нужно оценить состояние.
2. Если в движек лезть, то и сальники коленвала заодно, не дожидаясь, пока потекут.
3. Оценить состояние цепи ГРМ. Кто что говорит о ее пробеге, поэтому я себе заказал.
4. Самый щекотливый вопрос - болты ГБЦ и бугелей колена. Не могу найти достоверную инфу, одноразовые они или нет. Например, имею опыт ремонта двигателей Caterpillar, у них эти болты многоразовые и каждый раз нормально под момент затягиваются. На Ниве снимал ГБЦ, половина старых болтов не затянулась. Поменял все. Как у нас - хз. По идее, если болт нормально затянулся под момент, то о нем можно не переживать. Но еще раз повторюсь, достоверная инфа не помешает.
Я для себя делал список з/ч для неполной капиталки движка без ГБЦ, составил список з/ч с номерами, если надо, кинь в личку свою почту, я тебе его отправлю, там уже выбирай, что тебе нужно, что не очень.

вот-вот, я как раз про болты и хотел уточнить..

[Lancer X 572]

думаю, кроме болтов и сальников ничего не нужно. двигатель шепчет, но вот масло потихоньку уходит. на ниве я бы и не заморачивался из-за такого расхода, но это не нива.. ))

[Lancer X 572]

Lancer X 572, если движек разбирать полностью, то есть смысл все промерить, в частности геометрию цилиндров. В книге по ремонту все это есть, книга где-то на этом сайте скачивается.

думаю, нет смысла на 98 тысячах мерить геометрию и менять вкладыши ) рановато )) кроме залегания колец не вижу причин расхода масла.

хотя одно НО - свечи чистые

[Lancer X 572]

в мануале говорят - старые болты ГБЦ нах, ставить новые. а шатунные те же