Замена рулевых тяг. Отчет.

Сообщение

Строитель

взял через екзист оригинал наконечников 4422A018, открыл, а там на них написано TRW SI, это так и должно быть? А то не проходит чувство будто тебя нае.....

temba

http://plentycar.ru/autopart/575731
http://faq.lancerx.ru/index.php/Подвеска_и_ходовая
так выглядит?

Строитель

ага, только на головке (ну или как назвать не знаю) написано TRW)))

Прохожий

Взял ориг. тяги 4422А012 по 2500 за палку и ключ на 36 в нем сделал отверстие под квадрат 1\2 дюйма,проще было головку приварить, час времени и 1 убитый напильник,из надписей на тягах только загадочные на одной С11,на другой С13,и если у нас оригинал TRW,то тяга TRW JAR1286 стоит даже дороже (около 3000) нашего ориг.
[ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ]

LancerZ

Не знаю, где вы TRW JAR1286 по 3000 нашли, у меня 900 пишет, заказал на пробу

.

Прохожий

LancerZ писал(а):Не знаю, где вы TRW JAR1286 по 3000 нашли, у меня 900 пишет, заказал на пробу .

В exist и это они еще подешевели,когда заказывал свои exsit выдал 4000 с копейками поэтому и пришлось ориг.брать, так как не особо продвинутый просто прихожу в маг. и говорю номер,а там на удачу.И еще номерок, рулевой наконечник TRW JTE7731,этот вопрос у меня уже отпал т.к брал оригинал.

Дрожь

Три года назад тягу менял левую ставил под номером 4422А076, сейчас какие номера тяг, ничего не изменилось?

LancerZ

Прохожий писал(а):
LancerZ писал(а):Не знаю, где вы TRW JAR1286 по 3000 нашли, у меня 900 пишет, заказал на пробу .
В exist и это они еще подешевели,когда заказывал свои exsit выдал 4000 с копейками поэтому и пришлось ориг.брать, так как не особо продвинутый просто прихожу в маг. и говорю номер,а там на удачу.И еще номерок, рулевой наконечник TRW JTE7731,этот вопрос у меня уже отпал т.к брал оригинал.

Эти номера давно известны, бились редко и наконечник оригинальный в принципе недорогой, в отличии от тяги.

Прохожий

Поменял тяги первый раз(344 800км),делал с ямой,когда снял левое колесо взору предстала ужасная картина и вопрос как?Даже хочется сразу вернуть все на место,но оказалось все очень легко,что было снято;воздушный фильтр(в сборе),металл.защита между кузовом и подрамником на 4 болтах 8 и 10мм,защита пластик.на подрамнике,отсоединил стабилизатор от подрамника и стоек стабилизатора, подрамник не опускал.Далее левая сторона, расшатал отверкой ушко хомута и он готов к повторному использованию,вставил ключ на 36, вращением руля прижал его к рулевой рейки(для жесткости)и с помощью трещетки и удлинителя через арку отвернул(можно было и через верх),с правой стороны еще легче все делал с ямы.самое неудобным для меня оказаось расшатать ушко хомута с левой стороны,ушко смотрит на коробку и нужна была отвертка от 100мм.хомуты пластик однозначно нет, становятся хрупкими а рейка дорогая,обычных из нерж.не нашел,поставил старые они из нерж.в отлич.состоянии, зажимал обычными клещами предварительно примерил их к не снятым хомутам и из щепки сделал ограничитель между ручек,поджал проверил вращается пыльник или встал.Ремонт был произведен без мата.

LancerZ

Строитель писал(а):взял через екзист оригинал наконечников 4422A018, открыл, а там на них написано TRW SI, это так и должно быть? А то не проходит чувство будто тебя нае.....

Да, так и должно быть, *018 с завода произведены TRW. При замене лучше брать *052-е.

valday

А что ща тяги
SRB-060
И есть ли усиленные типо как наконечники 18 обычные а 52 усиленные?

LancerZ

555

Штатные неубиваемые, куда их усилять?

alexer1985

LancerZ писал(а):555

Штатные неубиваемые, куда их усилять?

А может у человека уже 10 пар пополам переломились,вот и хочет усиления,мне приятель так доказывал,что ступицу погнуть нереально при всём остальном целом,два подшипника извели тогда,ладно хоть в светлые времена копеечных запчастей это было

LancerZ

Есть баланс - сделаешь неубиваемой одну запчасть, станет убиваемой другая, возможно более дорогая и возможно не одна.

Алексей LX2.0

Встал вопрос по замене рулевых тяг. Проштудировал тему на предмет запчастей и остановился на трех видах

1.Оригинал 4422A076 или 4422А012 около 2400-2500 за шт.
2. LUCAS-TRW JAR1286 1600 с копейками за шт.
3. "555" SR-B010 - 900 с копейками за шт.
есть еще "555" SRB060 по 690

Интересует ходимость 555 по сравнению с TRW, стоит ли ставить их.