Чек и не едет

Сообщение

CROCODIL

user_900 писал(а):Новый дроссель поставил

что ж по нему ошибки повылетали ? а ДМРВ если память не изменяет не разборный (в сборе ДЗ)

user_900 писал(а):дело в датчике температуры воздуха или как его там, ну который сразу за дросселем.

почему мастер не проверил его сканером, у меня он летом (-40) показывал , да и ошибки по нему другие

Crocodil

mobileman писал(а):CROCODIL

user_900 писал(а):Новый дроссель поставил
что ж по нему ошибки повылетали ? а ДМРВ если память не изменяет не разборный (в сборе ДЗ)

Ну как , дроссельный узел - это одна деталь , ДМРВ - совершенно отдельная , еще есть датчик разряжения отдельно , а датчик температуры он да - встроенный .
Ошибки по дроссельной заслонке связаны не только с ее неисправностью , но и с неправильным ее позиционированием , а также могут быть вызваны повреждением электропроводки в цепи сервопривода дроссельной заслонки и неисправностью блока управления двигателем.
Но в данном случаи нужно так же проверить датчик расхода воздуха и его контакт в разъеме.

user_900 писал(а):дело в датчике температуры воздуха или как его там, ну который сразу за дросселем.

mobileman писал(а):почему мастер не проверил его сканером, у меня он летом (-40) показывал , да и ошибки по нему другие

Код № P0112: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха .
Код № P0113: Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха .

Из-за несоответствия показаний только одного датчика температуры "отсечки" на 3000 оборотах не будет .

[ ссылка на изображение ]
Дрос.Узел

[ ссылка на изображение ]
датчик температуры всасываемого воздуха
(дв 1,5)
или не так ?

_________________

Crocodil

ДМРВ на 4В10 , 4В11 стоит в отличии от4А91 по другому.

CROCODIL писал(а):Код № P0112: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха .
Код № P0113: Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха .

Из-за несоответствия показаний только одного датчика температуры "отсечки" на 3000 оборотах не будет .
_________________

ну это понятно

Burz666

Могу ошибаться, но по моему на 1.5 нет ДМРВ, там только MAP.

Burz666

Ну чтобы поставить сигналку так чтобы она была завязана с позиционированием дроссельной заслонки , это еще надо подумать как так умудрится , наверное это нонсенс.

- А вот чтобы перемкнуть контакты ECU - запросто. Не может новый дроссель сыпать теми-же ошибками.

Crocodil

Burz666 писал(а):Могу ошибаться, но по моему на 1.5 нет ДМРВ, там только MAP.

На 4А91 датчик температуры воздуха встроен в датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.....
Получается если методом замены установлено что дроссель не виноват , значит первым делом надо отработать версию с датчиком абсолютного давления :

user_900 писал(а):Мужик который делал диагностику, скидывал ошибки и снова считывал, про насос ничего не говорил, а вот говорит скорее всего дело в датчике температуры воздуха или как его там, ну который сразу за дросселем.

Burz666

Опять же по опыту предыдущих машин, дроссель после каждого снятия\установки\читстки или тупо изменения натяжения троса нужно было адаптировать, делалось сбросом параметров на ECU через ODB2, может здесь так же?

Burz666

Из соседней ветки:

Добавлено: Сб Фев 05, 2011 11:39 pm Заголовок сообщения:

За отчёт
У меня вот официалы считали 3 ошибки, хотя чек загорался 4 раза. Ошибки:
P1238 Достоверность MAP/AFS (кр. мом.)
Р0122 TPS (с низ. ур.)
Р1233 Дост TPS (гп.)
Офы сказали чистить заслонку. Собственно вопрос: стоит ли это сделать самому или лучше на станции (где есть комп для адаптации заслонки)?

Видать адаптировать можно только через MUT... ?

kir80

Если накрылся МАР то машина в аварийный режим не уходит (1.5 имеется ввиду),проверено на личном опыте.
При чистке заслонки (замены дросселя) если даже не обучать,то такой проблемы быть не может
Очень похожая ситуация была уменя (1.5 2007г.)
Множественные ошибки по дросселю (коды сейчас не вспомню),машина постоянно уходила в аврийный режим.
Как объяснили официалы распространенная проблема на 1.5 первых годов выпуска. Лечится перепрошивкой на более позднюю прогу.
Перепрошивали сами официалы. После этого 60т полет нормальный. Дроссель остался старый.

user_900

Последнюю прошивку я бы поставил, но вот нахожусь на расстоянии 200км от официалов. До этого же машина ездила и со старой прошивкой. Ладно, жду датчик, если не поможет предется раскошелеваться на эвакуатор(((

user_900

mobileman писал(а):[ ссылка на изображение ]
Дрос.Узел

[ ссылка на изображение ]
датчик температуры всасываемого воздуха
(дв 1,5)
или не так ?

_________________

всё именно так. На этот датчик и грешу.

Burz666

2 kir80 Что за такая за новая? Там новезна часом не в том что ошибки задизаблены?

Если MAP и ДТ это один узел, то он сцука очень крепкий и крайне редко выходит из строя...

На самый худой конец можно за 200км с ECU под мышкой прихеать...

user_900

а официалы на такое пойдут, если я им только блок привезу?