Защита картера. Алюминий или сталь?

Доработка внешнего вида авто. Отчеты и советы по внешнему тюнингу.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Илья.
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 133
Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 3:46 pm

Защита картера. Алюминий или сталь?

#1 Непрочитанное сообщение Илья. » Пт фев 08, 2008 12:25 pm

У кого (S26), защита картера сразу стоит, или допом надо прикручивать. У кого сразу стояла, какие комплектации у Вас? (если таковые есть)

Какая все таки лучше, алюминевая, или стальная.
А также, если кто уже не дай мать цеплял, какие последсвия, и повреждения.
2.0 Intense CVT redbull

Аватара пользователя
Edifier_returns
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 367
Зарегистрирован: Чт дек 27, 2007 11:57 am
Город: Москва, ЮАО
Зодиак: Рак

#2 Непрочитанное сообщение Edifier_returns » Пт фев 08, 2008 1:03 pm

алюминиевая легче и дороже. Стальная тяжелее и дешевле. На этом различия заканчиваются
Счастливый обладатель 1.5 Invite+ MT RED
[ ссылка на изображение ]

Аватара пользователя
-=[ OVERRIDE ]=-
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 246
Зарегистрирован: Пн янв 28, 2008 2:18 pm
Город: ноги растут? Сам я из Ставрополя ;))

#3 Непрочитанное сообщение -=[ OVERRIDE ]=- » Пт фев 08, 2008 1:24 pm

Стальную поставили. Он должен быть прочнее. Ну... по идее. Уже успел-таки цепануть :o В тёмное время суток заехал в какой-то населенный пункт. Там бетонный мост. Причем начинает как-то слишком резко. Вроде и видел всё прекрасно - заблаговременно сбавил скорость (примерно до 15 км/ч). И тут тебе НА! :evil:
Резкий въезд на мост (главное не единого дорожного знака, что мост, что нужно скорость снизить - пипец). Подвеска сжимается и цепляюсь защитой. По светлому посмотрел потом - защита не деформировалась. Хотя царапина по передине не маленькая. После этого я убедился в абсолютной полезности защиты картера двигателя :roll:
В скорости есть смысл, в остальном смысла нету!
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] LANCER X Invite+ 1.5 MT (ярче, чем Ваша кровь!)

Аватара пользователя
IlyaG
Опытный Лансеровод
Сообщения: 882
Зарегистрирован: Ср фев 27, 2008 11:08 am
Город: Москва, Перово
Зодиак: Лев

#4 Непрочитанное сообщение IlyaG » Пн апр 14, 2008 12:07 am

-=[ OVERRIDE ]=-
Ты промахнулся. Алюминиевая прочнее и легче, но долроже однако!
2.0 CVT 4WD INTENSE+ (S29), серо-зеленый металлик, А86

Аватара пользователя
Andyman
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Ср апр 09, 2008 2:23 pm
Город: World City

#5 Непрочитанное сообщение Andyman » Чт май 08, 2008 2:10 pm

Ставить стальную и не заморачиваться!!!

Аватара пользователя
zaraz
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 392
Зарегистрирован: Пт фев 29, 2008 7:11 pm
Город: Питер

#6 Непрочитанное сообщение zaraz » Чт май 08, 2008 2:26 pm

типа - стальная ржавеет))) но она ржаветь будет лет 10.. не меньше, за это время сменится пара-тройка хозяев)
чистая совесть следствие плохой памяти

уланХ, очень чОрный, чернее ваших мыслей-)

Аватара пользователя
@ntonio
Мозг LancerX
Сообщения: 1311
Зарегистрирован: Чт май 08, 2008 2:44 pm
Город: Москва

#7 Непрочитанное сообщение @ntonio » Чт май 08, 2008 3:04 pm

... сталь - прочнее, но тяжелее. алюминий - хуже, но легче. 8)

Аватара пользователя
Fly-e--r
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн май 21, 2007 12:55 am
Город: Рязань

#8 Непрочитанное сообщение Fly-e--r » Чт май 08, 2008 5:06 pm

Edifier_returns писал(а):алюминиевая легче и дороже. Стальная тяжелее и дешевле. На этом различия заканчиваются
Это что-то новое! :roll: алюминий не может быть прочнее стали! Легче - это однозначно, но не прочнее...

Аватара пользователя
Cnnynuk
Сообщения: 9064
Зарегистрирован: Вт фев 05, 2008 10:06 pm
Город: Санкт - Петербург
Зодиак: Рак

#9 Непрочитанное сообщение Cnnynuk » Чт май 08, 2008 5:35 pm

не думаю что цена на алюминий выше из-за легкости :D

Аватара пользователя
IlyaG
Опытный Лансеровод
Сообщения: 882
Зарегистрирован: Ср фев 27, 2008 11:08 am
Город: Москва, Перово
Зодиак: Лев

#10 Непрочитанное сообщение IlyaG » Чт май 08, 2008 10:35 pm

Алюминий жестче стали! Никто не говорит о прочночти, и вообще, это очень размытый термин - прочность. ))) У меня стоит как раз такая защита, и "прочнее" ) и легче, но потому и в 3 раза дороже. )))
2.0 CVT 4WD INTENSE+ (S29), серо-зеленый металлик, А86

Аватара пользователя
Fly-e--r
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн май 21, 2007 12:55 am
Город: Рязань

#11 Непрочитанное сообщение Fly-e--r » Пт май 09, 2008 9:16 am

IlyaG, да не может он жёстче быть никак!

Аватара пользователя
Riddik
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вс апр 06, 2008 6:50 pm
Город: Москва

#12 Непрочитанное сообщение Riddik » Пт май 09, 2008 10:21 am

Поставил алюминиевую. Решил раз легче, значит однозначно лучше, учитывая что клиренс на моей и так 15см. Короче решил не экономить. По прочно сти и долговечности ничего сказать не могу...пока. Время покажет!

Аватара пользователя
IlyaG
Опытный Лансеровод
Сообщения: 882
Зарегистрирован: Ср фев 27, 2008 11:08 am
Город: Москва, Перово
Зодиак: Лев

#13 Непрочитанное сообщение IlyaG » Пт май 09, 2008 12:43 pm

Fly-e--r
Да, алюминий менее прочен чем сталь, но... Вычитал такую вещь - чтобы создать такую же по прочности конструкцию, как стальная, требуется алюминия больше чем стали, но по массе эта конструкция будет в 2 раза легче. Вот и всё. Потому и самолёты из его сплавов делают. Сталь, это же тоже сплав железа с С и лигирующими добавками. )
2.0 CVT 4WD INTENSE+ (S29), серо-зеленый металлик, А86

Аватара пользователя
Виталь
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 185
Зарегистрирован: Вс июн 01, 2008 11:45 am
Город: Москва

#14 Непрочитанное сообщение Виталь » Пн июн 02, 2008 8:21 pm

В рольфе спрашивал в чем отличие. Там алюминиевая защита 6 мм идет, а стальная 2 мм. И при этом алюминий легче.

Аватара пользователя
Omon_Ra
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 119
Зарегистрирован: Чт фев 21, 2008 12:10 am
Город: г.Ростов-на-Дону

#15 Непрочитанное сообщение Omon_Ra » Вт июн 03, 2008 11:05 am

ИМХО. Сталь все таки надежнее.
Jedem das Seine - Каждому свое

S 29 - 2.0 Intence+ CVT .4 WD, black

Все, дождался!!!

<a><img></a>

Ответить

Вернуться в «Экстерьер и Внешнее дополнительное оборудование»