ВСЕ же ESP +/-

Сообщение

anton0703

но если его найти - все можно сделать?

kevin

можно

g.o.r.

По сабжу: Сегодня ездил много и дерзко, явно не по погоде. ESP (ASC) срабатывала 4 раза. Все сработки очень аккуратные, ни разу резко не одёренула. На поворотах душит обороты и вкладывает в траекторию как пенсионера

. Мне понравилось. Не пожалел, что потратил немного больше денег. Особенно тем, у кого опыта маловато будет в помощь.

VitasG

Привет Всех с Новым годом! Вот и я наконец поставил ASC .Давно хотел еще с момента покупки,полторашки ведь не поставляются,вот дождался когда появилось много разборок.Поставил прокатился мне нравится.Так что я думаю первая полторашка в России.Всем удачи.

kevin

Антибукс работает? Обороты должны держаться до 2500 при педали в пол

VitasG

Так и есть,еще проверял на горке, то вообще падают до нуля.

Ildarik

anton0703 писал(а):Жалко.. Насколько я понял, там проблема была в том, что блок управления по другому настроен, так? Если заказать все детали именно для 4WD, установить и настроить ведь особых проблем не будет, я правильно понимаю? Если я в чем-то ошибся, поправьте меня

На ебее появился блок АБС от эвика, номер 4670A348, он подходит на 4WD ? Вот ссылка:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2008-Mit ... 483904c6e0

kevin

1. он тебе дороже обойдется чем нормальный от меня ))

2. а как ты активировать будешь? Нужна перепрошивка ЕТАКСа и ЭБУ двигателя

Ildarik

kevin писал(а):1. он тебе дороже обойдется чем нормальный от меня ))

2. а как ты активировать будешь? Нужна перепрошивка ЕТАКСа и ЭБУ двигателя

А он мне даром не нужен: у меня передний привод, это я для тех написал, кто спрашивал по установке ASC на 4WD. Им как раз такой блок нужен, от эвика. Я себе уже купил комплект за 24 руб на разборке и прошил давно, в наш век и ездить никуда не надо, всё через интернет делается. Выше написано было как.

kevin

Я уже начал на 4WD ставить ))

Ildarik

kevin писал(а):Я уже начал на 4WD ставить ))

Молодец, держи краба.

А то желающих дополнить комплектацию много, да вот не все знают как, а главное где детали взять, новьё слишком уж неподьёмное, только б\у с разборок. Я недавно цены на движки, головки в сборе и тп смотрел - ачуметь, проще новую машину взять. А этот блок он подходит на 4WD или нет, чисто из интереса?

kevin

не знаю. ничего не скажу.

Ildarik

Да ладно без обид

Только так и осталось загадкой - как можно проверить детали с разборки. Если ты проверяешь как я, то значит никак, просто взял и поставил. Заработало - хорошо, нет значит нет. Лотерея однако

Но респект и уважуха тебе за то, что отвечаешь за свой товар. Только вот цена за это высоковата, однако.

Кстати, тем кто хочет сам поискать детали ASC на разборках, вот номера деталей:
4670A335 - модуль управления ABS (ASC-ECU)
4670A333 - кронштейн под блок ABS (ASC-ECU)
4670A281 - датчик ускорения и угловой скорости(G-сенсор)
4670A046 - кронштейн датчика ускорения
8651A084 - датчик положения руля
8602A009 - кнопка управления ASC
Ну и обязательно проводка с разъёмами нужна от блока ASC и датчика ускорений, у кого её нет. И еще, на блоке ASC номер другой(!!!) не 4670A335...Поэтому надо брать блок именно с авто с курсовухой, он больше размером, чем обычный. Что машина с курсовухой - 100% определяется по наличию датчика ускорений.
Разборки можно запросто найти тут:
http://www.ferio.ru/
Там не сложно разобраться: выбираешь марку, регион(можно любой), отправляешь запрос (при запросе указываешь магазины б\у и разборки) и ждёшь ответа. Так же можно найти любую деталь на машину, гораздо дешевле, чем сами знаете где.

LancerZ

Курсовуха особо не нужна, а вот об антипробуксовочной системе давно думаю. Теоретически можно "заглушить" (эмулировать прямой руль и стоящую машину) датчики и использовать только функцию антипробуксовки. Но, похоже это невозможно, так как нужен новый гидроблок с новими мозгами в котором и функциональность, я правильно понимаю? В чём отличие от старого? А учитывая, что его стоимость составляет большую часть комплекта, то лучше купить всё

AlTol

удалено