ВНИМАНИЕ!!! РУКО*ОПЫ)) Автомамонт

[_TBEPb_]

Дорогие форумчане!
У многих из вас вариаторы и автоматы...
Так получилось, что и я с помощью Яндекса (по коробке советчиков не было) нашел, блин "руко*опов" на свою голову.
Зовутся они Автомамонт, используют несколько сайтов automatictransmission.ru, он же akkp.a04.ru, и эта же конторка "спецов" по коробкам с телефонами Медведково: +7 (495) 220-11-15 - ремонт АКПП Ленинский просп.: +7 (965) 156-66-33 - ремонт АКПП Люберцы: +7 (499) 409-97-76 - ремонт АКПП Химки: +7 (925) 050-81-82
Так вот, уважаемые лансероводы! Хочу предостеречь вас от обращения в подобные конторки!

НЕ обращайтесь сюда никогда!!!
Положительные отзывы или пишут себе сами, или те люди, которые реально туда ни разу не обращались.
Это не сервис - а сборище дилетантов. Черт дернул обратиться в этот ара-сервис с ремонтом CVT в начале 2015 года.
Мало того, что делали 2 недели, так через 2 месяца коробка опять завыла.

Короче, я попал на повторный ремонт коробки в связи с тем, что:
1. Поставили китайские сыромятные запчасти (говорили качественные японские) - после ремонта коробка завыла через 2 месяца!!!
2. Поставили "криво", подшипники закусило.
3. Сорвали 3(!!!) болта на кожухе варика.
4. Масло с коробки текло рекой несмотря на то, что был у них дважды после ремонта и они типа все "устранили".
5. При сборке сломали патрубки на радиаторе варика и сказали "так оно и было".
6. ЗАБЫЛИ (!) прикрутить кожух (защиту) у главной пары - она скакала внутри коробки.
7. Погнули селектор включения передач - втыкаются через раз...
8.Очень рекомендовали поставить свой радиатор. Вкорячили кетай (800 рэ стОит), прикрутили пластиковыми хомутами к основному радиатору. Сказали "Клево!, теперь норм, с вас пять тыщ". Оказалось: стоит ВЫШЕ чем нужно - результат - не прокачивает насос, давление в системе ниже нормального, в итоге - масляное голодание коробки.
9. Залили обратно то же масло, что и слили (с черным осадком, обычной «качалкой»), разбадяжили оригинал (слитый) каким-то Равенолом. Прям при мне, сказали «нормуль». Приезжай менять через 1000км (месяц), а то гарантии не будет.
10. Сняли, именно СНЯЛИ, а не попросили за «ремонт» 40 тыр.
11. ….можно продолжать еще, но надоело, хотите – проверьте сами….
Скупой платит дважды.
НЕ повторяйте моих ошибок!!!

Всем удачи на дорогах и неломающихся коробок
Забыли прикрутить...
[ ссылка на изображение ]
Кацество подшипника и установки привело к...
[ ссылка на изображение ]

[E$teT]

Мож имеет смысл в суд на них подать?Или геморроя больше будет?

[man213]

А почему не послали их подальше когда бодяжили слитое масло и т.п.. Это просто п..ц какой-то. Однозначно нужно идти в суд. Если конечно не в чёрную сработали.

[Олег Анатольевич]

Алексей, если это ваше настоящее имя (желательно узнать вашу фамилию и гос.номер автомобиля), я являюсь руководителем компании, которую вы описываете со стороны, которая мне не известна, и у меня сразу же возникла масса вопросов к вам, вижу вы заспамили все возможные сайты.

1. О каком автомобиле речь?
2. В каком из наших сервисов вы производили ремонт?
3. В чём заключался ремонт? (Дело в том, что ремонт вариатора не может стоить 40тысяч).
4. Кто из мастеров, слесарей и менеджеров с вами работал, назовите имена, пожалуйста. 5. Почему сей отзыв появляется более, чем через пол года (28.08.2015), после предположительно случившегося, в начале 2015г? Укажите также конкретную дату заказ-наряда.
6. Вы пробовали связаться с руководством компании, для решения предположительно сложившейся ситуации? (так как я вас не знаю, и о подобной ситуации не извещён, то этот вопрос особо важен).
7. Чья подпись стоит на выданных вам документах?
8. Печатью какой компании заверен заказ наряд и прочие выданные вам документы?

Хочу вам напомнить о том, что большинство "подобных ситуаций" решается не в сети, а либо нормальной договорённостью сторон, или в суде и экспертных организациях, и только после признания вашей правоты компетентными органами, разумно выкладывать в сеть подобную информацию, если вы не конкурент конечно, или у вас есть личная неприязнь к кому-то из нашего коллектива.

Вопросов будет больше, после получения ответов на эти. По поводу вашего замечания о написании нами отзывов о себе (и большинство фраз в вашем тексте) - попахивает клеветой, с соответствующими выводами, и действиями с нашей стороны.

[E$teT]

[ ссылка на изображение ]

Подожду пару дней ответа и если его не будет, снесу тему на фиг!

[man213]

Тонкий юмор

[_TBEPb_]

1. Автомобиль, естественно, Лансер Х
2. Сначала в Химках (кв.Клязьма), потом на Авиамоторной
3. Ремонт заключался в разборке коробки и замене подшипников (со слов сервисменов). А после отлома патрубка - в установке доп радиатора. На круг в общем и целом чуть меньше 40 тысяч.
4. Имен всех, кто подходил к машине и крутил гайки за давностью событий не помню, саму (снятую коробку) перебирал Арчил, а с машины ее снимал Казбек. Активное участие в переговорах со мной и частично в разборе/сборе принимал (могу ошибиться) Роман.
5. Отзыв появился спустя полгода, поскольку сразу после ремонта машину не эксплуатировал более 3-х месяцев, ездил мало. В мае вой коробки был принят за вой подшипников, пока заменил их (сначала задние, потом передние). Только неделю назад определили, что воет именно коробка. Отвез в другой сервис, после "вскрытия" всплыли вот вышеописанные косяки (см. фото).
6. Заказ наряд в данный момент предоставить не могу (авто на ремонте, я в другом городе). Документы (в том числе заказ-наряд и прочее) составлены так, что "покупатель всегда лох" и раз я их подписал (доверял блин словам), сейчас в суд или еще куда0либо обращаться бесполезно.

Какой смысл мне сейчас тратить время и нервы на общение с Вами, уважаемый Олег Анатольевич если я:
- упустил время на выявление косяков (как вы сходу и написали, аж полгода и да, не соблюдал условие вашей гарантии на обязательную замену масла именно у вас и именно через месяц или 1000 км пробега. Видимо от незамены масла у меня забыли прикрутиться крепления кожуха, сорвались три болта, погнулся селектор и т.п.);
- произвел разборку коробки второй раз (теперь можно все свалить на новых ремонтников);
- заказ наряд сейчас найти не могу, но по вышеописанным данным вы легко найдете меня в своей первичной документации ( если таковую храните).

Я прекрасно понимаю, что решить что-либо в свою пользу юридическим путем уже не смогу, поэтому не вижу смысла в общении с представителями вашей компании, т.к.:
- деньги за "ремонт" у вас вы мне точно не вернете))));
- доказать в суде что-либо я уже не смогу ввиду неправильных с моей стороны действий после выявления косяков;
- отдавать в руки "профессионалов" и без того уже вхлам раздолбанную АКПП (даже если гипотетически мне решат ее перепочинить безвозмездно) желания нет.

Поэтому просто решил сообщить максимальному числу потенциальных клиентов о возникшей ситуации с участием компании "Автомамонт".

п.с. E$teT
можете и снести тему, если я чем-то нарушил правила форума... Мне не принципиально, просто хотел предупредить людей о том что подобным "сервисам" под красивой вывеской и с раскрученным сайтом явно не стоит доверять свои автомобили.
Попкорном запаслись зря )))

[man213]

думаю надо дождаться ответа уважаемого Олег Анатольевич, может быть и правда работники решили подкалымить за спиной у руководства. конечно к ним уже не поедите с коробасом, но! если мои догадки верны, то надеюсь с помощью вашего отзыва Олег Анатольевич наведет порядок в сервисе и тем самым выиграют как он сам, так и его потенциальные клиенты. да и кадровую политику скорректирует.

[_TBEPb_]

Олег Анатольевич
Я допускаю, что в возглавляемой Вами компании работают добросовестные квалифицированные мастера, что, вероятно, Вы активно стараетесь не допускать подобных моей ситуаций и активно с ними боретесь.
Но мое впечатление основано не на субъективном мнении, а основывается на явно неквалифицированных и непрофессиональных действиях с которыми я столкнулся, обратившись в Вашу компанию. И это не один, не два и не три "косяка"...
Последней рекомендацией (когда я забирал машину) мастеров сервиса было "поскорее избавляться от проблемной машины, т.к. мой вариатор долго не протянет...". Как в воду глядели))))

п.с. заказ-наряд (скан) могу предоставить после 10.09. Сейчас просто технически не могу его достать...

[Олег Анатольевич]

Уважаемые Лансероводы,

В документации моей компании данный автомобиль не проходит, да и не допустил бы я такого ремонта. Есть вероятность договорённости с мастерами о ремонте из ряда "подшаманить" или "без гарантий". Очень интересно знать, кто подписал бумаги, и какая печать в них стоит. А главное "замена масла на 1тыс км", в моей организации и правду обязательна, но после капиталки (о которой тут явно речи нет).

В квартале Клязьма я пытался помочь организовать партнёрский сервис, при помощи управляющего Артёма, и его мастера Сергея, остальные упоминаемые лица реальны, но отношения к Автомамонту не имеют. Собственно как и последние два в данный момент, которые обособились на Авиамоторной, кинув контору.

Очень обидно, что из-за нескольких негодяев страдает репутация ооо "Автомамонт", которое годами мной строилось как клиенто-ориентированное, и уж отзывы я себе точно не пишу. Не отрицаю, что всегда есть обиженный клиент, но тут сумма ремонта сама говорит о неминуемом результате...

Абсолютно зря вы упоминаете "Автостудия Р-45" которую я даже не знаю. После того, как вы напишите чья печать и подпись на документах, а я до конца разберусь в вопросе, постараюсь выложить места, где работают негодяи, если все эти события реально имели место быть.

[_TBEPb_]

Олег Анатольевич
Очень странно, что у Вас нет сведений о ремонте моего автомобиля. Повторюсь, лично Вы и иные пункты ремонта Вашей компании вероятно обладают штатом профессионалов и талантливых людей...
НО.
Контакты упомянутых "мастеров" были взяты не из воздуха, а с сайта Вашей организации automatictransmission.ru (сейчас их там нет). Никаких разговоров о "подшаманить" и "захалтурить" этими людьми не велось. Они при звонке позиционировали себя именно как "Автомамонт", предлагая ремонт, гарантию и прочие сопутствующие прелести...
Если вы говорите о "партнерском" сервисе и прочих подставивших Вас негодяях, то зачем было размещать их телефоны (а также схему проезда к ним и т.д.) на сайте Вашей организации. Если эти люди опорочили честное имя "Автомамонта", то каким же тогда образом вы контролируете своих "партнеров", которые выступают от имени Вашей организации?
Сумма ремонта (если Вы считаете, что 40 тыр. это мало для ремонта АКПП) ничего не говорит не о результате. В настоящее время стоимость повторного ремонта (с запчастями) ушатанного неустановленными лицами, действующими как представители ("партнеры" и т.п.) "Автомамонт", даже меньше данной суммы.
Позвольте предположить, Олег Анатольевич, что данная ситуация возникла в связи с неутомимым желанием объять необъятное и ухватить бОльшую долю рынка ремонта АКПП. Ведь не Вами ли размещено множество объявлений в сети с текстом:

Цитирую " Добрый день.
В связи с большим количеством клиентов на ремонт АКПП, ищем сотрудничество с техцентрами, где мы могли бы открывать филиалы (на взаимовыгодных условиях, которые обсуждаются), а если у Вас нет такой услуги как "ремонт АКПП", то Вы её приобретаете.
Для нас важно иметь один подъёмник, место для переборки АКПП и складирования зп/ч, в идеале место для своего мастера приёмщика/диагноста. " Далее Ваши контакты...

Я не хочу никого "опорочить" или облить грязью. Я не обиженный клиент.
Я констатирую, что по контактам на сайте automatictransmission.ru мной были взяты контакты лиц, позиционирующих себя представителями организации, в результате действий которых АКПП моего автомобиля была, мягко говоря, не просто некачественно отремонтирована, а сломана.

п.с. Скан заказ-наряда постараюсь разместить в ближайшее время здесь.

[LancerZ]

Уважаемые Лансероводы,

В документации моей компании данный автомобиль не проходит, да и не допустил бы я такого ремонта. Есть вероятность договорённости с мастерами о ремонте из ряда "подшаманить" или "без гарантий". Очень интересно знать, кто подписал бумаги, и какая печать в них стоит. А главное "замена масла на 1тыс км", в моей организации и правду обязательна, но после капиталки (о которой тут явно речи нет).

В квартале Клязьма я пытался помочь организовать партнёрский сервис, при помощи управляющего Артёма, и его мастера Сергея, остальные упоминаемые лица реальны, но отношения к Автомамонту не имеют. Собственно как и последние два в данный момент, которые обособились на Авиамоторной, кинув контору.

Очень обидно, что из-за нескольких негодяев страдает репутация ооо "Автомамонт", которое годами мной строилось как клиенто-ориентированное, и уж отзывы я себе точно не пишу. Не отрицаю, что всегда есть обиженный клиент, но тут сумма ремонта сама говорит о неминуемом результате...

Абсолютно зря вы упоминаете "Автостудия Р-45" которую я даже не знаю. После того, как вы напишите чья печать и подпись на документах, а я до конца разберусь в вопросе, постараюсь выложить места, где работают негодяи, если все эти события реально имели место быть.

Несогласованную рекламу из подписи уберите.

[E$teT]

Я не сомневался в таком ответе Олега А...."Это не наша контора, это другие, они обособились, вы чинили коробку не у нас, данных нет...." и пр. Тверь-мужик

[_TBEPb_]

E$teT
Я вообще то не сутяжник, ябедник и пр. )))
Убивает то, что таких контор (а я активно поиск вел перед ремонтом) - пол Москвы. Красивый сайт, правильные разговоры по телефону, обещания "в лучшем виде"... А по факту - гараж-шараж-монтаж...
Учитывая, что вариков на наших машинках полно + к 200 тыс. км они явно потребуют ремонта, хотел предостеречь соклубников от невнимательного выбора контор по ремонту АКПП, особенно вариаторов.
Попутно (в ходе возни вокруг варика) выяснилось еще много интересного:
- на машинах с 2011-го и далее (касается и АSX) для удешевления процесса перестали ставить радиатор охлаждения. Активная езда на скоростях 150+ в течение буквально получаса может убить варик;
- родной радиатор охлаждения (цена от 13 тыр сейчас) загрязняется и может умереть от коррозии уже через 5 лет эксплуатации - следите за состоянием;
- масло "Равенол" некоторыми специалистами лить категорически противопоказано (только оригинал или Ниссана аналог);
- падение уровня масла даже на 500-1000мл ведет к заметному снижению тяговых характеристик и выводит из строя подшипники и прочее. Седите за уровнем масла (!);
- родной вариатор стоит новый от 220 тыр. (у официалов от 400), контрактные с Владика - от 50 (но это "кот в мешке");
И еще: датчики на вариаторе ( в отличие от Check Engine на движке) не выдадут никакую информацию о проблемах с вариатором вплоть до его полной смерти. Следите за состоянием коробки визуально и тактильно )))
Всем удачи.

[_TBEPb_]

Как и обещал прикладываю сканы заказ-нарядов...
(заметьте, фамилия исполнителя в разных юр. лицах одна и та же)

Особенно "радует" установка подшипника "Вологодского подшипникового завода", как показатель уровня "профессионализма" и качества используемых материалов в конторах под общим собирательным названием "Автомамонт"...

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]