Система курсовой устойчивости на Инвайт+ 1,8 МТ

[romario]

Можно ли как нибудь включить систему курсовой устойчивости на 1,8 Инвайт+? Вообще у кого она стоит есть ли в ней необходимость???

[corer]

Включить однозначно нельзя. Необходимость в данной системе зависит от стиля езды.

[yourslava]

Включить однозначно нельзя. - так как её нет??? Или есть но нельзя

[savage3000]

Включить однозначно нельзя. - так как её нет??? Или есть но нельзя

У Вас есть телевизор, с местом под встроенный ДВД, а самого ДВД нет. Вопрос, сможете ли вы его "включить"?

Вроде все очевидно.

[ADV®]

Телевизор включить можно!

[savage3000]

Телевизор включить можно!

Так и Лансер завести можно!

[yourslava]

[savage3000]

В общем, всё выяснили...

[kevin]

Вчера в рольфе с одним из мастеров разговорился, у него инвайт+, посмотрел на мой круиз и грит - я тоже поставил кнопки, хотя не пользуюсь, но смотрится гармоничнее, а затем добавил - и ASC я себе поставил, немного сложнее, т.к. датчик положения руля надо ставить, но ничего супер-сложного в этом нет. Вот теперь ищу сам номера блокаов от ASC. Обязательно буду ставить.

[AlTol]

но ничего супер-сложного в этом нет.

Датчик руля - фигня, даже датчики ускорений и сам модуль управления - фигня... и прошивка ЭТАКС тоже...
Вот другой модулятор ABS... далеко не фигня.

[kevin]

есть номера?

[AlTol]

С максимальной точностью скажу номер блока гидравлики (модулятор ABS) только если кто скажет VIN машины с курсовой.
Пока есть два варианта, один из них стоит около 60 тыс рублей.

[NeoSpb]

Интересовался немного этим вопросом... По итогам исследований в MMC ASA модуляторы, устанавливаемые на всех модификациях авто идеинтичные (за исключением даты производства авто, там порядка 5 моделей, видать какие-то улучшения делали).

Из разницы между авто с ASC и без неё нашёл только:
* датчик руля
* датчик поперечных/продольных ускорений с приблудами для установки
* кнопка

Ну и естественно отключённость функций ASC в мозгах (как же без этого)...

По экзисту получилось деталей на 30 тыков. (из них 22К за датчик ускорений)

Кто смелый, и посмотрит есть ли проводка под всё это счастье, может пробовать устанавливать

---

Сама система в повседневной жизни не нужна, но мало ли что случится может... На тест-драйве прибалдел был, когда менеджер показал как она работает, да ещё и заставил меня самого эту систему потренировать на заснеженом полигоне

[AlTol]

модуляторы, устанавливаемые на всех модификациях авто идеинтичные:)

К сожалению, немного не так. Вот цитата из сервис-мануала:

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК
В гидравлическом блоке сочетаются системы ABS и ASC. Для системы ASC в блок добавлены отсечной клапан, предохранительный клапан, впускной клапан, компенсатор пульсаций и датчик давления.

Там вообще конструктивно все в одном блоке (блок управления, гидравлика), который и стоит бешенных денег.
Тот-же блок с машин только с АВS даже выглядит по-другому немного, судя по ASA

[A.SH.]

NeoSpb

Из разницы между авто с ASC и без неё нашёл только:
* датчик руля
* датчик поперечных/продольных ускорений с приблудами для установки
* кнопка Smile

Про проводку забыли. К сожалению не на всех машинах она есть под установку данной системы. Ну и про сам блок ASC+ABS, про который Алтол уже сказал. Так что бюджет нехилый получится. Забыл ещё стоимость услуг Ёжика Пыха.