Обкатка нового Лансера

[@ntonio]

...ребята, мною было замечено следующее: ...забрал машину с пробегом 8 км, при первых поездках вел очень осторожно (без резких стартов, ускорений и рывков) - авто ехал плавно вольяжно, также разгонялся. Так я проездил 1000. Не меняя стиля вождения, решил отъещдить таким "макаром" 2000 а может и 3000 км, так как подумал что зачем насиловать движок на "обкаточном" масле. Так и сделал. И вот что скажу, не меняя манеры водждения, авто после 1000 км как будто стал просыпаться, стал быстрее набирать скорость (при чем на педаль газа усилие я не увеличивал), резче стартовать, на скорости вообще еще резче ускоряться, расход стал падать. Так что, в правильной обкатке есть смысл, буду ездить без "отжига" до 2500-3000 км, до замены масла.

[Ольга]

То же обратила внимание, что после 1000 км. машинка стала резвее, думала, что мне померещилось. Так говорите до замены масла лучше не зажигать? Мне менеджер в салоне сказал, что после 1000 можно уже, правда он и масло после 1000 рекомендовал поменять.

[@ntonio]

что после 1000 можно уже, правда он и масло после 1000 рекомендовал поменять.

...в сервисной книжке написано, что обкатка авто составляет 1000 км. Поэтому менеджер так и сказал. Рекомендованная производителем замена масла производися при пробеге 3000 км (менеджер хочет денег! поэтому и сказал 1000 км.) Для справки полная обкатка составляет 5000-7500 км. Поэтому следующая замена масла после ТО-0 (3000 км) рекомендуется производителем в 7500 км (так как еще остается стружка в двигателе от притирки), ну а далее уже замена масла только в 15000 км. удачи!

[inox]

Впервые слышу про задушенность движка при обкатке. Только выехал с салона, сразу нащупал хороший подхват на 4000 об\мин. Машина перла сразу. Перегонял в другой город, хотелось попробовать, как себя ведет на скорости. Дал 170 кратковременно, все ок. Разгон уверенный. Щас проехал 5800, скоро собираюсь на дальняк и планирую впервые поменять масло. Все время смотрел на его цвет, теперь потемнело, но далеко не черное. Думаю, залить синтетику.

[hibou]

сам через 3000 еще не перешагнул, но между 1000 и 3000 (км пробега) гонял машинко почти до 200. свыше 140 потихоньку, но разгонялась.

В выходные пороговые 3к перешагну, и как раз будет возможность полетать по трассам. Опишу ощущщения

[Temon]

У меня сейчас 1800км на одометре, на трассе при 80км/ч наваливаю 3000об/мин -эфект нулевой У меня нексия по сравнению с ним просто летала! Не знаю насколько будет "другой" результат после 3000км т.н. обкатки, но лично я уже стал задумываться, а не лучше ли было брать не 1,8 СВТ, а 2,0 СВТ. Кроме того те кто говорили в этом форуме про преимущества "спортивной" подвески - оказались правы на все 100, крены в поворотах значительно! меньше.
Пс. берите 2,0 как мне показалось - они лучше.

[Ольга]

Для справки полная обкатка составляет 5000-7500 км. Поэтому следующая замена масла после ТО-0 (3000 км) рекомендуется производителем в 7500 км (так как еще остается стружка в двигателе от притирки), ну а далее уже замена масла только в 15000 км. удачи!

Спасибо, про 7500 км впервые слышу, буду знать. Через 2 недельки будет 3000 км., поеду масло менять, посмотрим, на сколько резвее поедет. Пока стараюсь не зажигать (педаль в пол не экспериментирую) и не гонять (больше 120 км). В принципе она и так не плохо едит, но ИМХО, должна резвее.
ЗЫ: у меня мотор 2 литра. Правда до этого была Volvo с двигателем 3 литра и 214 л.с.

[ЖЕКА999]

У меня пробег 4500 км. и больше 6000 оборотов не набирает, а по скорости 195 и всё!!! Говорят ограничитель стоит!

[Олег_Д_Невинка]

Давайте расставим точки над и?
Кто Вам сказал,что производитель рекомендует (а тем более требует /регламентирует/) замену масла при пробеге 3000км??? Это рекомендует дилер - чтобы слупить с Вас капусту. (Отсюда и слухи о минералке и обкаточном масле) Хорошо, что не говорят, что скупают отработку с КАМАЗов,чтобы лучше притиралось.
Вот при 7500 км ММС рекомендует ежели Вы эксплуатируете авто в тяжелых условиях.
А при 15000 км требует (регламентирует) замену.
Здесь (до 15000 км) только Вы вправе решать менять/неменять. Однозначно от частой замены хуже не будет! Но ежели утрировать - покупая бутылку воды,отпивайте один-два глотка и выкидывайте остаток. Вы всегда будете пить свежую воду. Т.е. состав масла расчитан на определённый срок работы. В том числе пакет присадок. И меняя масло ранее регламентированного срока Вы просто используете его нерационально.
На ТО 3 тысячи масло не менял, уже проехал 12700 - масло не чёрное! Да потемнело по сравнению с новым, но абсолютно не кретично. Уровень практически - МАХ.

[TheWind]

Олег_Д_Невинка
А топить в пол то можно, не меняя масла на ТО-3000?

[Олег_Д_Невинка]

Олег_Д_Невинка
А топить в пол то можно, не меняя масла на ТО-3000?

Да после пробега 3-5 тысяч, все пары трения приработаны.
(теоритически в двигателе уже после 1 тысячи, но у Вашего авто наверное сеть и колёса и шестерни и т.п. ) Ну опять же без фанатизма! А то упрётесь в столб, и будете газ в пол жать, как на форуме сказали.
Ну откройте сервисную книжку и внимательно просмотрите строку с заменой масла. Где стоит "рекомендуемая" а где "регламентная".
Если бы на заводе залили обкаточное масло, то ни о какой рекомендации и речи бы не шло! Только обязательная. (Допускаю ранюю замену для авто выпущенного (собранного) в России, а вдруг "дядя Вася" фирменное себе забрал, а Вам с рынка залил?
Где-то уже писал: ИМХО полноценная обкатка 10.000 км. Если Вы хотите, чтобы Вас не подводил авто, чтобы расход топлива и масла Вас радовал, не перегружайте его до 5 тысяч км пробега. Это касается не только трансмисии-двигателя-ходовой, но тупо груза в салоне и багажнике. Часто упоминаемая причина - последующая перепродажа тоже вторична. До этого времени авто будет служить Вам, и его "верность" будет базироваться на Вашем к нему отношении в первую очередь в период обкатки.
У Вас есть желание и возможность поменять масло - меняйте! Хоть как в старых дизелях каждые 5 тысяч.
Нет? до 15000 не заморачивайтесь!
(одно НО!!!!) Если масло почернело, завоняло, то тут уже не до цифры на одометре - срочная замена с обязательным поиском причины!!!!!

[Pashik]

А я все-таки масло поменял на 3000км. Сейчас 6800км, а масло уже чёрное. Эксплуатирую свой авто в тяжелых, полуэкстремальных условиях.

[Олег_Д_Невинка]

А я все-таки масло поменял на 3000км. Сейчас 6800км, а масло уже чёрное. Эксплуатирую свой авто в тяжелых, полуэкстремальных условиях.

Всё в мире относительно! Насколько чёрное? ( У БМВ только краска чёрная - несколько оттенков - так как отвлечённый пример)
Почернение (постепенное потемнение) нормальный процесс говорящий о "правильной" работе моющих присадок. Критичность скорости и степени потемнения поможет определить лишь опыт.

P.S. Раз Вы считаете условия тяжелыми меняйте через 7,5 тысяч. не затягивайте.

[Pashik]

Всё в мире относительно! Насколько чёрное?

намного темнее своего первоначального состояния. масло проверяю 2 раза в неделю.

Почернение (постепенное потемнение) нормальный процесс говорящий о "правильной" работе моющих присадок

согласен.
но у всех все по-разному. у кого-то через 8-10к только темнеть начинает, у кого-то через 4к уже черное (как у меня). повторюсь, зависит от тяжести эксплуатации.

P.S. Раз Вы считаете условия тяжелыми меняйте через 7,5 тысяч. не затягивайте.

Думаю докатаю до 15к, а потом буду менять каждые 7,5 тысяч...

[Олег_Д_Невинка]

Pashik
Так отож!
Я же и говорю решать надо самому. (оглядываясь на рекомендации изготовителя).