Дарофф бандиты))) Наконец то и я сегодня поменял свой фильтр.
Заказывал JS Asakashi FS8019 на свой Лансер X с двиглом 1.5. Сразу повторюсь разницы между оригиналом не заметил! все резиночки и сеточка шли в комплекте ничего более покупать не пришлось! Старый был в Гом....... после 133000 пробега(Первые годы ездил на лукойле, уже года полтора на Роснефть и Газпром). Разницы в тяге пока не заметил-единственное что насос вроде как теперь вообще не слышно когда на улице стоишь(до замены звук насоса был как будто не Лансер а ТАЗИК).
Один только маленький косяк (Извините не знаю как фото вставить) Черный тоненький шланг как я понял это обратка, я его снял без фена и перевернул пластиковый уголок как надо после установки на свои места он визуально не был герметичным(фена чтоб греть не было) потому возникает вопрос сильно ли это плохо!? И ещё один косяк обломился один из болтов который крепит насос к баку(но тут как я понял Ж....а чтоб его поменять потому оставил как есть).
Топливный фильтр
-
pazanenok34
- Вероятный Лансеровод
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вс мар 15, 2015 9:45 am
- Город: Волгоград
- Зодиак:
Всё таки меняйте все на 100 т. км. ! Не затягивайте =)-
GNDJBS
- Любопытный Лансеровод
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: Пт дек 26, 2014 6:17 pm
- Город: Москва [ЦАО]
- Зодиак:
Купил фильтр Asakashi FS23001, когда стал ставить понял ,что зря не купил ориг. фильтр В этом пришлось поменять шпильки с пружиной, потому что они длинные, шланги длинные и плохо сидят на штуцерах, резиновые прокладки отличаются от родного, сеточки нет в комплекте, если не хотите гемороя не берите.
P\S ставил на 2.0 4wd
P\S ставил на 2.0 4wd
-
pepper1968
- Любопытный Лансеровод
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: Ср фев 06, 2008 1:14 pm
- Город: М.О.г.Люберцы
- Зодиак:
-
pepper1968
- Любопытный Лансеровод
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: Ср фев 06, 2008 1:14 pm
- Город: М.О.г.Люберцы
- Зодиак:
-
pepper1968
- Любопытный Лансеровод
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: Ср фев 06, 2008 1:14 pm
- Город: М.О.г.Люберцы
- Зодиак:
Поменял седня фильтр на LYNXautoLF-972M.Пришлось произвести некоторые доработки.Не подошел из нового комплекта фиксатор корпуса фильтра к стакану(переставил со старого) и укоротил тонкую обраточную трубку примерно на 3 см(производитель отмерил больше чем надо оба отрезка,но тот который внутри стакана еще удалось проложить как надо,а вертикальный за пределами стакана ни в какую не хотел вставать на место).
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
-
dimon borm
- Начинающий Лансеровод
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2012 9:55 am
Вчера менял топливный фильтр, (двигатель 1.8 мех), ничего сложного нет, времени ушло около 45 минут, как менять все уже описано выше, только нужно аккуратно загнуть тонкую и толстую черные трубки, чтоб их не сломать, когда снимите оригинальный фильтр все поймете как загнуть. фильтр поставил NIPPARTS N1335069 (цена 1070=), в комплекте сетки не было, подошел идеально, от оригинала, который стоит в баке, ничем не смог отличить. Сеточка на старом фильтре была очень грязная, я ее просто почистил и поставил обратно.
Народ подскажите кто знает. Поставил новый фильтр NIPPARTS N1335069 и сеточку от мазды. Перед заменой при положении ON было слышно работу бензонасоса при накачивании топлива для запуска и после того как накачал сробатывала реле. Теперь при положении ON тихо. Собрал все правильно. Так болжно быть или я где то накасячел?
![[ ссылка на изображение ]](http://s14.postimg.org/68r8ohcil/LINXAvto.jpg){kind=link}
я тоже без фена все трубки вставил... и не приятный косяк после замены остаток км прочерки. а колокольчика нет что топливо заканчивается. заливаю до полного 43-45 литровJS Asakashi FS8019
я его снял без фена и перевернул пластиковый уголок как надо после установки на свои места он визуально не был герметичным(фена чтоб греть не было) потому возникает вопрос сильно ли это плохо!?.
пробовал пока не закончится вообще бенз. колокольчика не дождался. бак пуст. до полного залил 54 литра )))
вот и думаю в чём же дело?