Установка климат-контроля + фотоотчет

Сообщение

ksw.s

На ASX клубе провели тест датчика для климата с применением техники, решил добавить нам, т.к. у них не зарегеным картинки не видно

.

Оригинал, ТЕМА НА ASX-КЛУБЕ, блок у ТС по АСА 403-й:

VS писал(а):Давно обещал провести проверку работы датчика освещённости в составе климат контроля. И вот наконец то, не много потеплело и у нас, выглянуло ласковое весеннее солнышко и я не удержался от соблазна провести это испытание.
Теперь о том как это было. Установил машину на солнце, так чтобы был хорошо освещён датчик солнечной активности у лобового стекла, подключил к машине диагностическое оборудование, поднял температуру в салоне примерно до +30 градусов. После этого установил регулятор температуры на регуляторе климат контроля на +17,5 градусов, все остальные регуляторы в положении АВТО, и провёл измерения при открытом и закрытом (чёрной кожаной перчаткой) датчике света.
Результаты измерения следующие:
При открытом датчике света (солнечная активность 819,5 Вт/м.кв.), вентилятор работает на полную (8-я скорость)

1З.jpg (53.68 КБ) 2336 просмотров

При закрытом датчике света (солнечная активность 0,0 Вт/м.кв.), вентилятор автоматически переходит на малые обороты (3-я скорость)

1ЗЗ.jpg (53.51 КБ) 2336 просмотров

Испытание было проведено несколько раз с точно таким же результатом. Без установки этого датчика климат то же работает, но в режиме "автомобиль в тени (темноте)". А вот при установке этого датчика, в солнечную погоду салон автомобиля будет охлаждаться чуть-чуть быстрее, чем без датчика. Особенно это актуально, когда летом садишься в автомобиль который стоит на солнцепёке.

YOZ

это про какой датчик речь? который в торпеде?

ksw.s

YOZ писал(а):это про какой датчик речь? который в торпеде?

Да, 7825A003 или 7825A019.

zergus101

NeLL писал(а):
igorkov писал(а):Если у кого есть идеи с тем, как проверить датчик в "лабораторных условиях", высказывайте.
а выехать на солнце и закрыть датчик хотя бы рукой, не пробовал?

У меня ланс 12-го года, соответственно разъема под датчик света нет. Выполнил все как написал igorkov: Припаралелился к 18-му и 19-му проводам. Провода в 20-ти пиновом разъеме в правом столбце пред-предпослений и последний. (они кстати у меня в разъеме коричневый и синий). Как проверить, работает ли датчик? Закрытие и открытие датчика тряпкой от солнца видимых результатов не дает - вентилятор работает с той же скоростью. Может я чего не так делаю?

ksw.s

zergus101 писал(а):(они кстати у меня в разъеме коричневый и синий

Чушь какая-то

Вот наглядно:

sserge

ребят поможите подобрал пятилетку, поэтому ищу скорейшего ответа,

что за дырка?
авто1
[ ссылка на изображение ]
http://fotki.yandex.ru/users/for-soprano/view/454605/

авто2 (ее, как видим нет)
[ ссылка на изображение ]
http://fotki.yandex.ru/users/for-soprano/view/454606/

Schar.khan

zergus101 писал(а):
NeLL писал(а):
igorkov писал(а):Если у кого есть идеи с тем, как проверить датчик в "лабораторных условиях", высказывайте.
а выехать на солнце и закрыть датчик хотя бы рукой, не пробовал?
У меня ланс 12-го года, соответственно разъема под датчик света нет. Выполнил все как написал igorkov: Припаралелился к 18-му и 19-му проводам. Провода в 20-ти пиновом разъеме в правом столбце пред-предпослений и последний. (они кстати у меня в разъеме коричневый и синий). Как проверить, работает ли датчик? Закрытие и открытие датчика тряпкой от солнца видимых результатов не дает - вентилятор работает с той же скоростью. Может я чего не так делаю?

Когда я себе поставил датчик, было часов 6 вечера, но светило солнце и ни облачка. Закрывал и открывал этот датчик кошельком, но разницы не почувствовал. На утро повторил процедуру, опять ни какой разницы. И уже только ближе к обеду я заметил разницу заезжая в арку или в тень. В общем, датчик работает и его работа зависит от трех параметров: температуры за бортом, интенсивности солнечного света и температуры воздуха в салоне. Попробуй остановиться на ярком солнце, выключить музыку, закрыть датчик и прислушаться. Скорость вентилятора должна снизится секунд через 5-10. У меня по крайней мере так.
Да и у меня проводки тоже не было и пришлось восстанавливать.

zergus101

ksw.s и Schar.khan, огромное Вам спасибо!
По ходу подключаемся не к 18 и 19, а к 12 и 13, тк счет в разъеме идет сверху вниз (первый столбец 1-10, второй столбец - 11-20). Именно это меня и дезинформировало, тк 18 и 19 как раз коричневый и синий.
Еще маленький вопрос: разъема датчика у меня не осталось, поэтому правильно ли я подключаю: зеленый датчика ---> к зеленому блока; белый датчика ---> к светло-зеленому блока?

Schar.khan

zergus101 писал(а):Еще маленький вопрос: разъема датчика у меня не осталось, поэтому правильно ли я подключаю: зеленый датчика ---> к зеленому блока; белый датчика ---> к светло-зеленому блока?

Да все правильно.

zergus101

Schar.khan писал(а):
zergus101 писал(а):Еще маленький вопрос: разъема датчика у меня не осталось, поэтому правильно ли я подключаю: зеленый датчика ---> к зеленому блока; белый датчика ---> к светло-зеленому блока?
Да все правильно.

Спасибо

ksw.s

Добавил еще одну картинку для наглядности ^^^

Все фишки считают:
Смотрят в сам разьем (со стороны проводов).
Защелкой вверх и не важно как стоит разьем, торцом или вверх "тормашками"
В этом положении ^^^ слева - направо, верний ряд - потом нижний.

zergus101

ksw.s писал(а):Добавил еще одну картинку для наглядности ^^^

Все фишки считают:
Смотрят в сам разьем (со стороны проводов).
Защелкой вверх и не важно как стоит разьем, торцом или вверх "тормашками"
В этом положении ^^^ слева - направо, верний ряд - потом нижний.

ksw.s, еще раз огромное спасибо за фотографии. Сегодня проверил - все работает.
Обозначение нумерации пинов на разъеме, который в блоке управления. Если внимательно приглядеться, то можно у видеть по углам 1,10,11,20, так что это пины 12 и 13, а не 18 и 19, как было написано выше)) как ни крути))

melkuu007

надо ли перепрошивать мозги после замены обычного кондея на климат?

anton1978

нет.

melkuu007

Спасибо!