LancerX и Lacetti
Ы 
Это ко мне, т.к. 2 дня как продал Лачетти седан 2006г 1.6МТ и с сентября владею ЛанцерХ 2.0МТ. Обе машины в топовых комплектациях.
Сразу скажу, я до сих пор считаю Лачетти - лучшим предложением в соотношении цена\качество в C-классе. Я не знаю больше машин 1.6л с климат-контролем и прочими прилагающимися максимальной комплектации приблудам за 17 тыс $. Машина была у меня 1,5 года и 35 тыс км и проблем с ней практически не было... кроме одного НО - очччень не любит паленый бензин. Чуть что - сразу чек энджин и к дилеру. Приучила меня заправляться на Лукойле и BP. Ланцер не пробовал заправлять правда на плохих заправках:)
Мелкие субъективные ощущения при пересадке с одной на другую:
В Лачетти ГОРАЗДО удобнее и лучше магнитола, от уверенного приема, не капли не дребезжащих колонок и до переключения записаных радиостанций на руле. Более прост и понятен в управлении климат-контроль, т.к. выводит цифровое показание температуры на дисплей, для резкого обдува стекла достаточно нажать кнопку, а не крутить ручку и т.д. В Лачетти больше различных ящичков и кармашков для всякой приблуды - не скажу, что это хорошо хранить кучу хлама в машине, но блин привыкаешь распихать везде диски, тряпочки, зарядку для телефона, перчатки, фонарик и т.п. В Лачетти существенно больше багажник, даже в седане про хетч вообще молчу - реально ощутил когда делал ремонт в квартире, но тут же забыл когда его закончил, вспоминая об этом только при переобувке резины - в Лачетти 4 колеса помещается в багажник, в Ланцер еле еле 3 В Лачетти больше боковые зеркала и удобнее подлокотники, а центральный подлокотник в моей комплектации был обшит кожей - сразу бросалось в глаза по началу по сравнению с Ланцером, потом привык. Багажник открывался с кнопки на ключе. Очешник есть в Лачетти Ну вот пожалуй и все ее плюсы, хотя мож чего уже и забыл.
Ланцер+:
Дизайн! как бы мне не нравилась Лачетти , когда я ее покупал, как только увидел Ланца - сразу влюбился!
Динамика очень порадовала, хотя всетки это сравнение 2.0 и 1.6, ведь 109 л.с. в Лачетти дают более чем достойную динамику для 1.6 (частенько гонялся на светофорах, сливал только фф1 хэтчу и ма3до).
Мелочи типа подогрева сидений и боковой поддержки кресел, импровизированный датчик дождя и открытие залоченной водительской двери без лишних движений, тоже порадовали. Просто тащусь от коробки передач Ланцера, в Лачетти механика прямо сказать на 3 с минусом , очень большие ходы. Управляемость в Ланце получше будет, хотя во многом это объясняется более жесткой подвеской и бОльшим радиусом колес, на 18х думаю ващще будет скорый поезд Ну и в общем, в Ланцере есть ДУША, ты с головой влюбляешься в его бесспорные достоинства и миришся с его мелкими недостатками, а Лачетти - это надежный друг, пусть с немного устаревшим местами дизайном, но безусловно более оправданный выбор в соотношении цена\качество.
Это ко мне, т.к. 2 дня как продал Лачетти седан 2006г 1.6МТ и с сентября владею ЛанцерХ 2.0МТ. Обе машины в топовых комплектациях.
Сразу скажу, я до сих пор считаю Лачетти - лучшим предложением в соотношении цена\качество в C-классе. Я не знаю больше машин 1.6л с климат-контролем и прочими прилагающимися максимальной комплектации приблудам за 17 тыс $. Машина была у меня 1,5 года и 35 тыс км и проблем с ней практически не было... кроме одного НО - очччень не любит паленый бензин. Чуть что - сразу чек энджин и к дилеру. Приучила меня заправляться на Лукойле и BP. Ланцер не пробовал заправлять правда на плохих заправках:)
Мелкие субъективные ощущения при пересадке с одной на другую:
В Лачетти ГОРАЗДО удобнее и лучше магнитола, от уверенного приема, не капли не дребезжащих колонок и до переключения записаных радиостанций на руле. Более прост и понятен в управлении климат-контроль, т.к. выводит цифровое показание температуры на дисплей, для резкого обдува стекла достаточно нажать кнопку, а не крутить ручку и т.д. В Лачетти больше различных ящичков и кармашков для всякой приблуды - не скажу, что это хорошо хранить кучу хлама в машине, но блин привыкаешь распихать везде диски, тряпочки, зарядку для телефона, перчатки, фонарик и т.п. В Лачетти существенно больше багажник, даже в седане про хетч вообще молчу - реально ощутил когда делал ремонт в квартире, но тут же забыл когда его закончил, вспоминая об этом только при переобувке резины - в Лачетти 4 колеса помещается в багажник, в Ланцер еле еле 3
В Лачетти больше боковые зеркала и удобнее подлокотники, а центральный подлокотник в моей комплектации был обшит кожей - сразу бросалось в глаза по началу по сравнению с Ланцером, потом привык. Багажник открывался с кнопки на ключе. Очешник есть в Лачетти Ну вот пожалуй и все ее плюсы, хотя мож чего уже и забыл.Ланцер+:
Дизайн! как бы мне не нравилась Лачетти , когда я ее покупал, как только увидел Ланца - сразу влюбился!
Динамика очень порадовала, хотя всетки это сравнение 2.0 и 1.6, ведь 109 л.с. в Лачетти дают более чем достойную динамику для 1.6 (частенько гонялся на светофорах, сливал только фф1 хэтчу и ма3до).
Мелочи типа подогрева сидений и боковой поддержки кресел, импровизированный датчик дождя и открытие залоченной водительской двери без лишних движений, тоже порадовали. Просто тащусь от коробки передач Ланцера, в Лачетти механика прямо сказать на 3 с минусом , очень большие ходы. Управляемость в Ланце получше будет, хотя во многом это объясняется более жесткой подвеской и бОльшим радиусом колес, на 18х думаю ващще будет скорый поезд
Ну и в общем, в Ланцере есть ДУША, ты с головой влюбляешься в его бесспорные достоинства и миришся с его мелкими недостатками, а Лачетти - это надежный друг, пусть с немного устаревшим местами дизайном, но безусловно более оправданный выбор в соотношении цена\качество.
и кстати на небольших расстояниях (метров 200) Лачетти 1.6 МТ делает Ланцер 2.0 CVT - лично проверял:)
Димарик
ну украине кстати другие Лачетти, и в основном 1.8 далеко не ширпотреб на мой взгляд, но действительно распространены. Наши же раньше были корейские, а сейчас в Каоининграде собирают.
Никита
да, у них сейчас пошли WTCC обвесы, на седане ващще офигенно смотрится! кто смотрит эту серию гонок, тот знает
кстати гоняются там они с Альфа-ромео, Сеатами и трешками БМВ 
правдо канеш доработанные существенно...
ну украине кстати другие Лачетти, и в основном 1.8
далеко не ширпотреб на мой взгляд, но действительно распространены. Наши же раньше были корейские, а сейчас в Каоининграде собирают.Никита
да, у них сейчас пошли WTCC обвесы, на седане ващще офигенно смотрится! кто смотрит эту серию гонок, тот знает
кстати гоняются там они с Альфа-ромео, Сеатами и трешками БМВ правдо канеш доработанные существенно...