Застучали компенсаторы (цокает под капотом)

[Shark]

Сегодня раскрыл причину цоканья у себя под капотом, которое порой происходит в течение пары минут, иногда меньше...

Сегодня очень отчетливо услышал поцокивание, которое в последствии едва ли не перешло в свист. Открыл капот и начал слушать... Сегодня сразу же мой взор упал на ремень генератора и упал правильно. Прислушавшись в течение около 30 секунд я понял, что это точно исходит от ремня. Почему я решил, что это от ремня? Отвечаю:

Во первых - двигатель у нас расположен поперек моторного отсека, соответственно клапана тоже в линейку вдоль поперечной оси. Их я сразу исключил, потому что цокало слева.

Во вторых - когда я заподозрил ремень, я взял флягу незамерзайки и немного полил на ремень генератора ... и О чудо! Цоканье пропало вовсе на несколько секунд, а после чего ремень начал снова издавать цокот все сильнее и сильнее, порой просвистывая. Так продолжалось, пока он не высох.

Вобщем я не знаю как у всех остальных, а моя причина мерзкого цотота таится там. Заеду в сервис проверю ремень и если он в норме, то просто подтянут и будем смотреть что будет дальше.

После этого с утреца послушаю как там чего и обязательно отпишусь.

[Игорь Таллинский]

Прочитал всё по данной проблеме.У меня цокает с самого начала с первой тысячи км.Я как сночало подумал так и остался при своём мнении цокает в большенстве на 2.0 из за особенностей форсунок и впрыска топлива вцелостности но я не парюсь

[Shark]

Игорь Таллинский
Цоканье бывает разного характера и каждый воспринимает по-своему. Мое "цоканье" пропало после натяжки ремня и смазки его воском.

[Димон Тагил]

Shark
Не раз сравнивали звук работающих двигателей. Наши наблюдения: 1,5 работает НАМНОГО тише, чем 1,8 и 2,0. У 1,5 вовсе нет этого характерного МЕТАЛЛИЧЕСКОГО цоканья. Теряюсь уже в догадках об источнике этого стука. Но мысли есть - похоже на стук толкателей или ещё чего, но однозначно звучит ГРМ (слушали даже с серьёзными мотористами (не от оффов, т.е. независимыми).

[Shark]

Димон Тагил
У каждого мотора свои недочеты. Я не утверждаю, что проблема растворится на 1.8 и 2.0 когда ремень подтянешь. Я говорю только о полторашках. Кстати и на полторашках это цоканье на холоде при первых секундах работы мотора почти не отличимо от металлического.. я думал что и у меня это звенит что-то типа цепи ГРМ или этих долбанных толкателей.... но оказалось все намного проще...

Сегодня раскрыл причину цоканья у себя под капотом,

Для себя я вопрос решил и спорить мне вообще ни к чему. Я просто донес до людей один из вариантов решения. 100% у кого-то это точно также происходило...

[Alexjon]

У меня тоже цокае и прилично. Движка 1.8. Что именно, немогу понять. Вот на предидущей машине тоже был такой цокат - постоянно. Точно знаю что это работа форсунок. В процессе подачи топлива она открывается и цокае. Тестировал форсунки на заглушенном двигателе. ЦОКОТЯТ. А вот у ланса точно не знаю, что это . 10000 прошел, как с рождения был цокот так и остался. Думаю нормуль

[Димон Тагил]

Замечено на 1,8 кроме постоянного цокота периодически появляется дополнительно неприятный лязг, по частоте соответсвующий оборотам двигателя (на прогретом на холостых). Около 2 минут лязгает - потом пропадает. Пока не установил периодичность его появления и зависимость от каких-либо факторов. Слушаем дальше.

[MaxN]

У меня цокает после после прогрева. Двиг. 1.8. Это работает клапан продувки адсорбера. Почему так громко - непонятно. Но это не неисправность. Он должен работать только после прогрева.

[Димон Тагил]

клапан продувки адсорбера.

с такой большой частотой? Я всё-таки думаю на стук в ГРМ. Х.з.

[Le61]

Для себя я вопрос решил и спорить мне вообще ни к чему. Я просто донес до людей один из вариантов решения. 100% у кого-то это точно также происходило...

Чем обработал?

[Shark]

Le61
Подтянул ремень, затем во время работы мотора тиранул ремень восковой свечкой (надо именно восковой, а не парафиновой). Можно жидким воском попробовать, только потом дать просохнуть перед первым стартом.

После этого одно утро посвистело чуток и все - забыл о свисте.

[max21]

И у меня цокает всегда и на холодном и на горячем на Х.Х. Хороший стук наружу вылезет! Будем ждать!

[RedFox]

вчера как раз завел и под капот полез -пока вливал 4л незамерзайки, медленно, мотор цокал и кляцкал как дизелек на холоде, но через примерно 30 сек, сразу звук все тише и тише стал, видать маслом омылся, а может на другую программу перешел управления двигателем при прогреве

[Diablez]

Подскажите что скрывает загадочная крышка в двигле с надписью MIVEC? оттуда шум идет на холостых как будто не хватает оборотов и звук старого москвича) прошу не судить строго я новичек у вас здесь. пробег у машинки 25000

[Олег_Д_Невинка]

Оно конечно ИМХО но всёж:
Основная причина обнаруженного цоконья - эйфория от покупки.
Ну в смысле сегодня, когда эмоции уже улеглись, да ещё плюс почитавши топики: а у меня тут гремит, а у меня там стучит, скрипит и так далее (сами топики в основной массе рождаются по первой причине) счастливые обладатели начинают присматриваться, прислушиваться, принюхиваться к своим авто. Ну и как следстиве начинают замечать то, на что раньше не обращали внимания.
Мне в этом смысле немного повезло, я покупал Ланс почти по принуждению. Практически предвзято. Ну в смыле заказал но не дождался ФФ и мне практически навялили Ланс . Нет конечно я до этого момента сморел Ланса (но в связи с тем, что в это время уже ждал ФФ, я наверняка отнёсся по другому, то есть отметил недостатки в сравнении с заказанной мною комплектацией ФФ и "забыл") Безусловно я был покорён его дизайном, но и всё. Даже на тест драйве я не обратил на это внимания. А вот когда мне выкатили мой Ланс из салона и я его завёл я был "убит" громким звуком работы двигателя. Ну практически наповал.
На сегодня пробег 28 тысяч с хвостиком, звук работы двигателя не изменился, как был громким (хотя всё в мире относительно, но от японского двига я такого не ожидал) так и остался.
Так что мне кажется, что именно это основная (хотя к сожалению не единственная ) причина постов. Здоровья Вам и Вашим машинам!