Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Maxwe11
мне кажеться ее лучше заклееить пленкой, предварительно отполировав, а так можно впринцине хоть что затереть и поцарапать, накладки из титана же не сделаешь , а все остальное поцарапаеться

Плёнка которой ты под карбон затягивал крышечку сИльно тонкая?
Если ей затянуть она сильно обдерётся?

Maxwe11
не я имел ввиду прозрачную бронировочную пленку или винил, которым снаружи клеят

У меня пласмассовые части почти не исцарапаны. А вот краска на метале пострадала от женских каблуков уже в первые месяцы (сейчас 35 тыс. наездил).

Tim писал(а):У меня пласмассовые части почти не исцарапаны. А вот краска на метале пострадала от женских каблуков уже в первые месяцы (сейчас 35 тыс. наездил).

Такая же ерунда.
Выставляю на ваше обсуждение свой вариант.
Накладки на внутренюю часть порога.
Материал нержавеющая сталь;
Крепление двухсторонний скотч.
В перспективе надпись.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Крокодил Гена
а что, нормально!
А надпись как будешь делать?

Думаю затонировать задние фонари, у кого есть опыт?

Tim
покупай лак для фар, снимай фары, обезжиривай и красть только не сильно много и старайся равномерно а то пятнами будет, вот и все

Tim
Сначала затонируй панель приборов, посмотришь, чё да как, а если понравится, особенно днём, тогда и стопари крась, только посильнее мажь, чтобы никто не спалил что они у тебя вообще работают.

Крокодил Гена
Лёха, пора на поток твоё искусство изготовления нержавейки ставить.
ЗАЧЁТНО+1000
А надпись может прессом?

Maxwe11
Если не можешь нормальный совет дать, зачем вообще писать?

Maxwe11 писал(а):Tim
Крокодил Гена
Лёха, пора на поток твоё искусство изготовления нержавейки ставить.
ЗАЧЁТНО+1000
А надпись может прессом?

Если пресом, то прессформа дорого стоит, вряд ли окупится.
Пока рассматриваю два варианта:
-лазерная гравировка;
-механическая гравировка.
Когда накладки на задние пороги будут готовы, тогда буду думать о самой надписи и способе её нанесения.
А пока вопрос: у кого какие места порогов наиболее подвержены к появлению царапин?
Имеется ввиду не пластмассовые части, а ЛКП внутренней части порогов.

сфотаю на неделе, выложу... а пока сядь в машину и вылези, увидешь где ноги пролетают . А для чистоты эксперемента кого-нибудь еще попроси.

Tim писал(а):Если не можешь нормальный совет дать, зачем вообще писать

Это даже не совет, а прямое руководство к действию, которое я бы назвал:
"Как сделать так, чтобы увеличить вероятность ДТП с моим участием"
Tim, ты не обижайся, в сообщении конечно без доли сарказма не обошлось , но не в нём суть.
Не тонируй стопари, потому что это уменьшит твою безопасность и увеличит вероятность попадения в ДТП.
Вот тебе мой нормальный совет

Maxwe11
Да это уже совет нормальный.
А стопари у нас и без того как фары светят. Не раз видел как на светофоре водитель или пассажир в позади стоящей машине в темное суток рукой прикрывался от стоповиков. К томуже их 3. Я если и буду тонировать, то слегка. А вообще не многие из моих мимолетных желаний воплощаются в жизнь, так что не очкуй, в ДТП я с тобой не собираюсь попадать.

Tim

Maxwe11 писал(а):"Как сделать так, чтобы увеличить вероятность ДТП с моим участием"

Имелось ввиду с участием того кто фары тонирует

Крокодил Гена писал(а):А пока вопрос: у кого какие места порогов наиболее подвержены к появлению царапин?
Имеется ввиду не пластмассовые части, а ЛКП внутренней части порогов.

У меня на ЛКП вообще нет царапин, только на пластике.