Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем привет! Решил продать своего ЛАНСа! Изначально был 1.8 на варике комплектация инвайт+. Но за врямя моего владения оброс кучей допов! Пробег на данный момент 81200. Итак все попорядку:

1. Кузов
-клыки
-пороги (под штатные)
-задняя юбка зодиак под двойной выхлоп
-сполер сабля
-козырек на заднее стекло
-капот и крыша в пленке карбон
-ноздри ЭВО
-подиум под номер ЭВО

2. Двигатель
Был заменен на 70000 на 2.4 от АУТа, брал его с поробегом в 35000 км у Андрея Тулупыча. Сделан чип под ЕВРО2 у Ежика. Катализатор заменен на пламя-гаситель (FOX), банка глушителя из нержавейки на две стороны (HAND-MADE) не пердит, но выхлоп не задерживает! На впуске стоит шноркель Ралли-арт.

3. Подвеска
-пружины eibach pro-kit
-стойки KYB заменены 10000км назад
-полеуретановые втулки стаба перед-зад
-растяжка передних стоек от ЭВО оригинал

4. Тормоза
-передние супорта от АУТа 2х-поршневые (пробег 8000км)

5. Оптика
перед
-установлены линзы Би-Бош в штатные фары, блоки розжига Матсушита, лампы Филипс+ 4300К (есть отчет на форуме)
-омывать фар (активирован штатно, есть кнопка)
-установлены линзы Хелла Микро-ДЕ в ПТФ с ксеноном 4300К
-ДХО копия Филипс очень яркие
зад
-фонари АУДИ стайл темный хром
-диоды в отражателях
-доп. задних ход в стопе

6. Салон
-перетянуты передние сиденья(кожа+замша), на задних чехлы из таких-же материалов, не отличить от перетяжки
-перетянуты дверные вставки и подлокотник
-вставки торпеды и дверей от интенса под карбон
-центральная консоль Ралли-арт под карбон
-подсветка внитренних ручек дверей (понты)
-накладки на пороги из нержи

7. Музыка
-мафон Пионер 2дин (модель уточню)+управление с руля
-саб СТЕЛС сони в крыле
-полная шумка (кроме торпеды)
-колонки все штатные+твитеры
-камера заднего вида

8. Колеса
-лето литьё на 17, резина FALKEN 215/50 (япония) один сезон (7000км)
-зима штатное литьё на 16, резина NOKIAN три сезона, но шипы на месте

9. Допы
-сигналка Шерхан7 с запуском
-открытие багажника с брелка
-газовые упоры капота
-много еще чего всякие коврики и т.д.

При замене двигателя было сделано большое ТО
-поменян ремень с роликами
-антифриз
-тормозуха
-масло в варике
-свечи и многое другое

Машина в отличном состоянии, правда есть небольшие сколы и пара маленьких царапин (она же ездит), в ДТП не была (только бампер красил)!!!

Цена видится в районе 600000 рублей!!!
телефон 8-921-722-00-девять-шесть или 8-953-520-73-три-три Илья

[ ссылка на изображение ]
фотохостинг png


[ ссылка на изображение ]
загрузить картинку на сайт


[ ссылка на изображение ]
загрузить картинку на сайт


[ ссылка на изображение ]
хостинг фото


[ ссылка на изображение ]
хостинг картинок без регистрации


[ ссылка на изображение ]
бесплатный хостинг картинок



[ ссылка на изображение ]
куда залить картинку

P.S. Вроде ничего не забыл )))

Привет,а ты двигатель в гаи регистрировал?или там числится 1.8?

наверняка не регил!
зачем? лишний налог! двигатель все-равно сейчас не проверяют при регистрации в ГИБДДе (вроде как)
Зачетный авто!
теме АПП!

Нет ты не прав,тот кто её купит не сможет поставить на учет,без справки на высвободившееся агрегат и это 100% правда т.к сам столкнулся с такой бедой.а если тот аутлендер не снят на утилизацию,то такую справку в гаи не дадут и влюбом случае налог придется платить как за 2.4 мотор.

Prohodimets писал(а):наверняка не регил!
зачем? лишний налог! двигатель все-равно сейчас не проверяют при регистрации в ГИБДДе (вроде как)
Зачетный авто!
теме АПП!

Да не будет никаких проблем, я консультировался со знакомым экспертом в ГАИ, он сказал, что на номер двигателя сейчас всем пох, главное чтобы он не отличался внешним видом! Например если вместо R4 воткнуть V6!

как так?

удачной продажи! Типа темке ап!

Андрей, очень жалко продавать, но появился интересный вариант!

это вам не хухры мухры,тебе нужна эта справка что та машина снята на утиль,а то твой двигатель числится на другой машине,на самом деле тебе говорю я с разборки мотор купил,а потом мучался с этими документами.

Когда это было?

месяц назад

=il35= писал(а):Да не будет никаких проблем, я консультировался со знакомым экспертом в ГАИ, он сказал, что на номер двигателя сейчас всем пох, главное чтобы он не отличался внешним видом! Например если вместо R4 воткнуть V6!

неделю назад свой ланс снимал с учёта,на линии эксперт осмотрел номер кузова и полез смотреть номер двигателя и смотрел очень долго ,не знаю может там в гаи в курсе того что движки на лансах перебрасывают.

подтверждаю слова TOOL !
я был покупателем движок проверяли очень тщательно , а когда ставил на учёт у нас в Сергиев Посаде процедура была не много другая подключали в тестовый разъем мини сканер а кузовные номера проверяли с пристрастиями войлок чуть не оторвал светили туда фонариком и что то искали , а вот движок тока визуально осматривали!
следовательно все зависит от того кто проверяет и скока времени осталось до конца дня. лучше приезжать под самое закрытие тогда шанс проскочить больше в среду и четверг)

сколько расход у такого аппарата ?? какой бензин?? думаю не мало важно...

Бензин только 95й, о расходе трудно говорить-это смотря как ездить, по моим замерам траса 120-140 8.5-9л., город лаская педальку 12л., топить с каждого светафора 16-20л. Сейчас с прогревами и пробками 15л. где-то, на 1.8 почти так-же было!

хоть я не одинок с там расходом, один в один