Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Samvel
спасибо брат за совет!но одного мнения как-то маловато

Уважаемые ланцероводы) Помогите определится с летней резиной 205/60 R16. Сейчас стоит стоковая резина данлоп - от которой я вообще не в восторге.

Свой выбор остановил на 4-х моделях:

1. Michelin Energy Saver
2. Michelin PRIMACY HP
3. Nokian Hakka H - смущает то, что резина снята с производства, а то, что осталось на складах - наверное не очень свежее.
4. Nokian Hakka Green - темная лошадка, по отзывам чуть хуже Nokian Hakka H.

Хочется тихую и мягкую резину, так как каждый день езжу одному и тому же маршруту, а там дорога не ахти, сейчас езжу что на табуретке). Больше 120 км/час езжу редко.

И еще один вопрос - стоит ли переплачивать и брать резину в спец. магазинах, где есть сезонное хранение шин? Просто читал, что от того, как хранят шины - очень многое зависит. А брать резину через интернет магазины стремно, так как не знаю, как и где они её хранят.
Спасибо.

ПС при выборе ценник вышеупомянутых шин не интересует.

1. Michelin PRIMACY HP

2, если найдешь недорогую то можно и Nokian Hakka H брать

другие две, это экономичные шины, расчитанные на ходимость и экономию стакана бензина на 100км, для спокойных водителей пойдет, но не жди от них спортивных задатков (быстрых тормозов и удержания сноса бокового)

1. Michelin Energy Saver Самая комфортная шина из предложеных на рынке, но увы сцепные , и тормозные свойсва средние.
2. Michelin PRIMACY HP тоже весма комфортная, но с более хорошими сцепными свойствами
3. Nokian Hakka H - забудем об этой резине - новое поколение hakka Green
4. Nokian Hakka Green - самая сбалансированя шина среди комфортных, низкий уровень шума, достойная для мягких шин управляемость как в дождь так и по сухому асфальту

все три шины весма достойные (читать как лучшие в сезоне)
1)если нет драйверских амбиций и не летаешь по наполненым водой колеям то одназначно - Michelin Energy Saver
2)если предполагается езда по сухому асфальту с агрессией Michelin Primacy HP
3)если хочешь быть уверенным в поведении машины в полёте по продавленой колее с водой то Nokian Hakka Green

для полноты списка тут нехватает Continental PremiumContact2 но он слегка уступает по комфортности, но зато выигравает в управлении

RedFox писал(а): но не жди от них спортивных задатков (быстрых тормозов и удержания сноса бокового)

кстати Hakka Green даст фору многим шинам по боковому сносу не стоит её недооценивать

ребята, спасибо большое за оперативные ответы.
Как бы вы расставили эти шины по таким параметрам?
1. Шумность
2. Комфортность (мягкость)
3. Ездовые качества.

В порядке убывания.

Я так понимаю, что какие шины я бы из этих не взял - в сравнениее со штатным данлопом это будет небо и земля)

YaSoN писал(а):И еще один вопрос - стоит ли переплачивать и брать резину в спец. магазинах, где есть сезонное хранение шин? Просто читал, что от того, как хранят шины - очень многое зависит.

неа. не стоит.
хранение шин это конечно важный фактор, но при обычном использовании она сотрётся быстрее чем испортится.
достаточно аккуратно сложить шины на бок на ровную поверхность
чтоб в течении зимы они лежали без перекосов в естественном для себя положении. желательно чтобы особых перепадов температур не было.
т.е грубо говоря застеклённого балкона или сухого гаража будет достаточно чтобы шины не потрескались(не погрубели) в течении 5-7 лет.

а). Шумность
1место - Мишлен энерджи (самые тихие)
3место мишлен НР и хакка гриин

б). Комфортность (мягкость)
1место мишлен энеджи
3место хакка гриин и мишлен НР

в). Ездовые качества.
1место мишлен НР
1место хакка грин
5место мишлен энеджи

цифры раставлены со смыслом

П.С. считаю Мишлен Нр и Хакку Грин хорошими конкурентами. разница в характеристиках мала, для себя выбрал Хакку Гриин т.к он существенно дешевле т.к сделана в России (к качеству претензий нет), а мишлен в Германии (или где-то в европе)

XIMIKATOR писал(а): 1)если нет драйверских амбиций и не летаешь по наполненым водой колеям то одназначно - Michelin Energy Saver
2)если предполагается езда по сухому асфальту с агрессией Michelin Primacy HP
3)если хочешь быть уверенным в поведении машины в полёте по продавленой колее с водой то Nokian Hakka Green

эх, трудно сказать, что же мне более подходит. XIMIKATOR, я так понимаю, что Вы склоняетесь более к Нокиан хака грин?
Наверное склонюсь к выбору именно Нокиан, так как по Вашим оценкам она самая оптимальная по всем трём параметрам.

А как со странной-производителем? Наткнулся на каком то сайте интернет-магазина на табличку, где были представлены шины этой модели (хака грин) с размерами и странами-производителями. Так там напротив размера 205/60 Р16 стояла Россия. Зависит ли как-то страна-производитель от типоразмерности шин Нокиан? Существуют ли финские 205/60 Р16 хака грин? Или брать Россию и не морочится?:)

XIMIKATOR писал(а):П.С. считаю Мишлен Нр и Хакку Грин хорошими конкурентами. разница в характеристиках мала, для себя выбрал Хакку Гриин т.к он существенно дешевле т.к сделана в России (к качеству претензий нет), а мишлен в Германии (или где-то в европе)

Ой, извиняюсь, не дочитал. Всё, сделал выбор, заказую Хакку Грин) Спасибо XIMIKATORу за помощь при выборе. +1 в репу)

Ребятишки!
Мне на днях сделали очень неплохое предложение
R18 235/40 95W Goodyear Eagle F1 GS-D3
за ОЧЕНЬ небольшие для этих тапок деньги!

Вот сижу и ломаю голову, насколько это хорошие шины, и насколько хорошо они встанут на R18 шириной 8, с вылетом 45????

Кстати, гляньте плиз что в авторевю 6-м про грин пишут.

Zux писал(а):Кстати, гляньте плиз что в авторевю 6-м про грин пишут.

про грин там вроде бы не слова

там hakka Z

и посмотрите где Hankook Ventus S1 Evo, про которую вам давно долблю

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4924

Народ а подскажите Данлоп он впринципе вес гуано или только наш штатный а то вот думаю взять Dunlop JP SP SPORT MAXX 205/55R16 91W
и подскажите такой размер нормально встанет вроде чуть пониже станет как мне кажется ...или вот эту Michelin Pilot Exalto PE2