Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Подскажите пожалуйста, стоит ли ставить катки R17 ? Каковы + и - ?
Если у кого фотки Ланса на этих колёсах?

Плюсы: 1)красивше 2)лучше управляемость летом на более широкой резине.
минусы: 1)жостче защот более низкого профиля 2)дороже.
По сему имхо , 17-е это компромисс между желаниями и возможностями, но... как сказал один мудрец: "стремясь к лучшему, не разменивайся на компромиссы!" Паетму мой выбор: зимой 16, летом 18! нарыть бы бабла ток...

А на расход бензина и динамику, влияет больший радиус?

mipter писал(а):как сказал один мудрец: "стремясь к лучшему, не разменивайся на компромиссы!" Паетму мой выбор: зимой 16, летом 18! нарыть бы бабла ток...

мудрец не знал просто какое асфальтное покрытие в России поэтому он бы пункт добавил какой ни будь касаемо колес)) я решил на 17 откладывать деньжата после покупки авто

Производитель, что нибудь по поводу R17 говорит?

Производитель это написал в инструкции, там же он и типо размеры написал, так что все вперед на страницу 16-8 (вроде)

Производитель четко написал - R16 и 18. Это 100% для 2 л. модификаций.
Насчет 17 ничего нет.

по поводу динамики все будет зависеть от веса дисков... если они будут вместе с резиной легче чем оригинал, то по идее должно что то улучшится... но все это будет малозаметно... если я не прав, можете поправить...

мне кажеться есть какаянить формула для расчета радиуса колеса_веса авто_и мощности...

раз можно ставить 16 или 18 то что плохого в 17_я пока не вижу причины

Letychiy mouse писал(а):мне кажеться есть какаянить формула для расчета радиуса колеса_веса авто_и мощности...

раз можно ставить 16 или 18 то что плохого в 17_я пока не вижу причины

Теоретически да.
Главное чтобы не получилось как с тем несчастным, которому на вопрос "а если ДТ вместо 95 попробовать, оно же дешевле и меньше расход?" практически все написали "давай!" и он залил...

на самом деле ни одного повода против 17 радиуса не обнаружил еще

вот смотри у Америкосов мода же сча чем больше радиус тем он круче и т.д. но дело не в крутизне а в том что никто это им не запрещает и мода вроде не проходит_вот передача недавно была там на бэху седан 22 дюйма впилили... и ни че рулит же...

друг на ВАЗ 2112 воткнул 15 радиус хотя базовая либо 13 либо 14_уже 2ва года катаеться и кроме жесткости поворота руля минусов нема)

а в мануале как написано 16 или 18 еще вариант 16-18???

В инструкции написано не то, какие диски можно ставить, а те, которые ставит производитель.

Ставить можно любые, подходящие по геометрии, т.е. чтобы общий диаметр колеса не менялся относительно штатного (больше диск - ниже профиль, при поворотах чтоб резина не задевала за крылья, и чтобы вылет не сильно вылетал :о).

Штатный диаметр - 205*0,6/25,4*2+16=25,7 дюйма.
Т.е. с некоторым натягом можно даже диски 26" поставить, но без резины. Не практично, зато круто :о)

ARtBAITer писал(а):Штатный диаметр - 205*0,6/25,4*2+16=25,7 дюйма.
Т.е. с некоторым натягом можно даже диски 26" поставить, но без резины. Не практично, зато круто :о)

+10
На одних дисках ездить можно. По рельсам

2Димарик

Канечно ставь!!!R17 самый оптимальный вариант и по ходовым качествам и внешнему виду супер, на 18 ездить тяжко больно- бояца кочек начинаеш а вдруг пробьёш и подвеса сильно жеская станет
R17 Вариант!!!! канечно если ты не старпёр - которому и 16 впору))))

PS летом на трассе зад закидывало частенькО при 160км всего
стала разбираться в причинах : почитала прессу и вот что говорят
1 Слишком высокий профиль!! R16
2 Ускоглазые не додумали заднюю подвесу ( в штатах на
LX ЕSP стоит не зря похоже)
3 третье не помню уже чё там ....