Видео отчет о Первом этапе Апрельского кубка WRCars:
WRCars Cup 2010
WRCars Cup 2010 (night)
WRCars Cup 2010 (interview)
Бонус трэки:
EVO IX WRCars Лидер
лидер
Гран-При автодрома "Лидер" от WRCars
)
доехали и в Лидер) правда пока я доехала из своей дяревни пашол дождег и катацо по мокрому было сыкотно 
однако орги были таааакие добрые, што дали 15 минут бесплатно покатацо)( штоп еще и трассу подсушить) кароче я немножко по трассе поовощила))) очучений масса, но вынести может на раз... пару раз заносило, што было не оченна приятно) пасиба моим пассажирам (Динульке и Димке) за компанию)))
и потом пассажиром покаталас на эвике) мммм, хороша машинкама одакама))) хотю такой пепелац
вобщем все здорово!!!!
кстати Костик и Вофка с Жендосом всетак смогли покатацо еще по сухой трассе))) Костян отжог, сделал классный резалт 1.05 с чем то и уехаль))))
так што ждем резалтоф и болеем за наших!!!!
однако орги были таааакие добрые, што дали 15 минут бесплатно покатацо)( штоп еще и трассу подсушить) кароче я немножко по трассе поовощила))) очучений масса, но вынести может на раз... пару раз заносило, што было не оченна приятно) пасиба моим пассажирам (Динульке и Димке) за компанию)))
и потом пассажиром покаталас на эвике) мммм, хороша машинкама одакама))) хотю такой пепелац
вобщем все здорово!!!!
кстати Костик и Вофка с Жендосом всетак смогли покатацо еще по сухой трассе))) Костян отжог, сделал классный резалт 1.05 с чем то и уехаль))))
так што ждем резалтоф и болеем за наших!!!!
СИСЬКИ ПРАВЯТ МИРОМ![ ссылка на изображение ]
дорогая, для вас што угодно)Lady Di писал(а):пасиба что прокатила дорогая )))))))))))
и мы вас рады были видеть! оченна!Lady Di писал(а):оч рады были видеть Юльку и Жендоса!!!!
дааа, я его тож полюбила))))Lady Di писал(а):Лидер все-таки мое самое любимое место...
Динуль, да кто его знает, может ситуевина изменицо и покатаисся)Lady Di писал(а):к сожалению не катаюсь...
СИСЬКИ ПРАВЯТ МИРОМ![ ссылка на изображение ]
Савенко К.В. Mitsubishi Lancer X 1'05.116" 1 9 (19)
Kарнаухов М.Т. Porsche Boxter 1'07.096" +1.980" +1.980" 2 8 (8)
Мануйлов В.Ю. Mitsubishi Lancer X 1'07.597" +2.481" +0.501" 3 7 (15)
Иванов А.А. Toyota Vitz RS 1'11.379" +6.263" +3.782" 4 6 (6)
Мелещук Е.Б. Mitsubishi Lancer X 1'13.195" +8.079" +1.816" 5 5 (5)
Перегожин А.Д. Mitsubishi Mirage 1'14.228" +9.112" +1.033" 6 4 (4)
Подборный А.А. VW Caddy 1'14.613" +9.497" +0.385" 7 3 (3)
Говорунов А.Ю. Toyota Levin 1'28.301" +23.185" +13.688" 8 2 (2)
Некрасов Д.С. ВАЗ 2106 1'30.592" +25.476" +2.291" 9 1 (1)
Kарнаухов М.Т. Porsche Boxter 1'07.096" +1.980" +1.980" 2 8 (8)
Мануйлов В.Ю. Mitsubishi Lancer X 1'07.597" +2.481" +0.501" 3 7 (15)
Иванов А.А. Toyota Vitz RS 1'11.379" +6.263" +3.782" 4 6 (6)
Мелещук Е.Б. Mitsubishi Lancer X 1'13.195" +8.079" +1.816" 5 5 (5)
Перегожин А.Д. Mitsubishi Mirage 1'14.228" +9.112" +1.033" 6 4 (4)
Подборный А.А. VW Caddy 1'14.613" +9.497" +0.385" 7 3 (3)
Говорунов А.Ю. Toyota Levin 1'28.301" +23.185" +13.688" 8 2 (2)
Некрасов Д.С. ВАЗ 2106 1'30.592" +25.476" +2.291" 9 1 (1)
Костяну респект!!!!!!
Вофко мощаа, а Жендос то аще кросафчег!!!!! грит ему понра!!! буит терь катацо)))
Вофко мощаа, а Жендос то аще кросафчег!!!!! грит ему понра!!! буит терь катацо)))
СИСЬКИ ПРАВЯТ МИРОМ![ ссылка на изображение ]
Сумерки.
Отчет о втором этапе Апрельского кубка.
Для начала поздравляю всех с первыми очками, первого российского пилота в Формуле 1! Хотя и произошло это утром в воскресенье, после наших субботних заездов, событие это знаменательное, потому что очки были добыты в реальной борьбе в непростых и переменчивых погодных условиях. О том, как очки добывали наши гонщики, и как боролись с ненастьем погоды – речь пойдёт ниже.
Весь день над Москвой и Подмосковьем висели тучи, небо хмурилось и дождя было не избежать. Хотя по опыту прошлого года часто бывало так, что вокруг идёт дождь, а над трассой сухо, но не в этот раз. А раз дождь, то преимущество переходит к полноприводным автомобилям и вообще появляется некоторый сумбур и дополнительное напряжение. Потому все спешили выехать на трассу и показать какое-то время по суху, ситуацию не улучшал и перенос времени стартов с 18 на 19 вечера. Потому особое спасибо, тем кто адекватно воспринял наши строгости с процессом регистрации. Более серьезный подход к распределению авто по классам в эту субботу, надеюсь оставит в прошлом долгие выяснения окончательных результатов. Кстати, резина которая по суху приносила серьезный выигрыш и из-за который шли долгие споры прошлый раз, под дождём то имела совсем обратный эффект, но правила есть правила и они одинаковые для всех.
Очень своевременно проявили заботу об участниках, теперь и всегда прям у въёзда рабочий мангал и крытая веранда, где можно провести вечерний ленч)
Приятно, что несмотря на ненастье, участников собралось не меньше чем на открытие сезона. Может быть не так долго многие оставались на трассе, а показав максимально возможные результаты и не рассчитывая на улучшение – уехали, то другие претенденты выбрали тактику максимально возможных попыток. По общему составу можно сказать, что было практически половина новых машин и лиц, по сравнению с первым этапом. Особенно выделились Лансеры, их представительство, пожалуй, было самым многочисленным, настоящая команда, где охотно приезжают поддержать и посоревноваться со своими. Группа Opel OPC была также значительной, возможно они не так многочисленны, но проявляют большую активность на гонках. Форды и Subaru STI также стали активными участниками, а представители Audi открыли для себя сезона на автодроме «Лидер». Было и пару Porsche, просто наши постоянные участники решили сменить авто и прокатиться на других боевых конях. Это действительно серьезно, когда есть несколько боевых авто, а гонять хочется постоянно. Или когда приезжают на одном автомобиле, а выступает на другом.
Сухо на трассе было ровно час. Большинство успело показать результаты, за этот промежуток времени, конечно, они так и остались лучшими, хотя и не превзошли результатов первого этапа, в силу количество попыток и прохладной погоды. Но, тем не менее, разыгрывалось ещё не мало очков и их распределение проходило на мокрой трассе, под моросящим дождём и отсутствием наработанного держака из резины.
В 21 час дождь закончился и после пару заездов был устроен 15 минутный free ride, когда все желающие могли свободно выехать на трассу и просушить траекторию. Одновременно на трассе было 10-12 машин. Это помогло, потому что изначально результаты упали на 7-8 секунд, а после начали неуклонно расти. Общее отставание от результатов сухих заездов сократилось до 5 секунд.
Если абстрагироваться от результатов, можно отметить красоту прохождения поворотов и контроля над автомобилями продемонстрированную гонщиками. Дрифт, контроль скольжения всеми четырьмя колёсами, прохождение виражей на газу, компенсирование условий трассы, поиск переделов в каждом заезде, таким запомнился второй этап. Были и развороты, к счастью без последствий, грамотно работали и маршалы, а сами участники были корректны.
Итак, посмотрим результаты, кто ближе всех подобрался к призам от Performance Center Plus.
Результаты:
Здесь сводная таблица:
http://wrcars.ru/club/races/r5-39-0-2-0
А здесь, вашему вниманию победители и призёры ГП:
2 этап Класс «А»
1 место – Константин Савенко (Mitsubishi Lancer X) 9 очков
2 место – Владимир Мануйлов (Mitsubishi Lancer X) 8 очков
3 место – Максим Карнаухов (Porsche Boxter) 7 очков
2 этап Класс «Б»
1 место – Михаил Белкин (Lotus Elise) 10 очков
2 место – Владимир Павлов (Porsche 911) 9 очков
3 место – Дмитрий Лихачёв (Audi S3) 8 очков
2 этап Класс «В»
1 место – Кирилл Зейликман (Toyota Starlet) 6 очков
2 место – Иван Захаров (Ford Focus) 5 очков
3 место – Дмитрий Томко (Subaru Impreza WRX STI) 4 очков
2 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Владислав Аллахвердов (Mitsubishi Lancer Evo 9) 8 очка
2 место – Андрей Черковец (Mitsubishi Lancer Evo) 7 очка
3 место – Кирилл Овчаренко (Subaru Impreza WRX STI) 6 очка
Видео в этот раз не было, поскольку был занят процессом комментирования, потому предлагаем следующий он-боард - мастер классы от Максима Карнаухова)
http://www.youtube.com/watch?v=eQw16-itRJw Best time
http://www.youtube.com/watch?v=OpGnmNunP2A Rain
Для начала поздравляю всех с первыми очками, первого российского пилота в Формуле 1! Хотя и произошло это утром в воскресенье, после наших субботних заездов, событие это знаменательное, потому что очки были добыты в реальной борьбе в непростых и переменчивых погодных условиях. О том, как очки добывали наши гонщики, и как боролись с ненастьем погоды – речь пойдёт ниже.
Весь день над Москвой и Подмосковьем висели тучи, небо хмурилось и дождя было не избежать. Хотя по опыту прошлого года часто бывало так, что вокруг идёт дождь, а над трассой сухо, но не в этот раз. А раз дождь, то преимущество переходит к полноприводным автомобилям и вообще появляется некоторый сумбур и дополнительное напряжение. Потому все спешили выехать на трассу и показать какое-то время по суху, ситуацию не улучшал и перенос времени стартов с 18 на 19 вечера. Потому особое спасибо, тем кто адекватно воспринял наши строгости с процессом регистрации. Более серьезный подход к распределению авто по классам в эту субботу, надеюсь оставит в прошлом долгие выяснения окончательных результатов. Кстати, резина которая по суху приносила серьезный выигрыш и из-за который шли долгие споры прошлый раз, под дождём то имела совсем обратный эффект, но правила есть правила и они одинаковые для всех.
Очень своевременно проявили заботу об участниках, теперь и всегда прям у въёзда рабочий мангал и крытая веранда, где можно провести вечерний ленч)
Приятно, что несмотря на ненастье, участников собралось не меньше чем на открытие сезона. Может быть не так долго многие оставались на трассе, а показав максимально возможные результаты и не рассчитывая на улучшение – уехали, то другие претенденты выбрали тактику максимально возможных попыток. По общему составу можно сказать, что было практически половина новых машин и лиц, по сравнению с первым этапом. Особенно выделились Лансеры, их представительство, пожалуй, было самым многочисленным, настоящая команда, где охотно приезжают поддержать и посоревноваться со своими. Группа Opel OPC была также значительной, возможно они не так многочисленны, но проявляют большую активность на гонках. Форды и Subaru STI также стали активными участниками, а представители Audi открыли для себя сезона на автодроме «Лидер». Было и пару Porsche, просто наши постоянные участники решили сменить авто и прокатиться на других боевых конях. Это действительно серьезно, когда есть несколько боевых авто, а гонять хочется постоянно. Или когда приезжают на одном автомобиле, а выступает на другом.
Сухо на трассе было ровно час. Большинство успело показать результаты, за этот промежуток времени, конечно, они так и остались лучшими, хотя и не превзошли результатов первого этапа, в силу количество попыток и прохладной погоды. Но, тем не менее, разыгрывалось ещё не мало очков и их распределение проходило на мокрой трассе, под моросящим дождём и отсутствием наработанного держака из резины.
В 21 час дождь закончился и после пару заездов был устроен 15 минутный free ride, когда все желающие могли свободно выехать на трассу и просушить траекторию. Одновременно на трассе было 10-12 машин. Это помогло, потому что изначально результаты упали на 7-8 секунд, а после начали неуклонно расти. Общее отставание от результатов сухих заездов сократилось до 5 секунд.
Если абстрагироваться от результатов, можно отметить красоту прохождения поворотов и контроля над автомобилями продемонстрированную гонщиками. Дрифт, контроль скольжения всеми четырьмя колёсами, прохождение виражей на газу, компенсирование условий трассы, поиск переделов в каждом заезде, таким запомнился второй этап. Были и развороты, к счастью без последствий, грамотно работали и маршалы, а сами участники были корректны.
Итак, посмотрим результаты, кто ближе всех подобрался к призам от Performance Center Plus.
Результаты:
Здесь сводная таблица:
http://wrcars.ru/club/races/r5-39-0-2-0
А здесь, вашему вниманию победители и призёры ГП:
2 этап Класс «А»
1 место – Константин Савенко (Mitsubishi Lancer X) 9 очков
2 место – Владимир Мануйлов (Mitsubishi Lancer X) 8 очков
3 место – Максим Карнаухов (Porsche Boxter) 7 очков
2 этап Класс «Б»
1 место – Михаил Белкин (Lotus Elise) 10 очков
2 место – Владимир Павлов (Porsche 911) 9 очков
3 место – Дмитрий Лихачёв (Audi S3) 8 очков
2 этап Класс «В»
1 место – Кирилл Зейликман (Toyota Starlet) 6 очков
2 место – Иван Захаров (Ford Focus) 5 очков
3 место – Дмитрий Томко (Subaru Impreza WRX STI) 4 очков
2 этап Класс «Анлимитед»
1 место – Владислав Аллахвердов (Mitsubishi Lancer Evo 9) 8 очка
2 место – Андрей Черковец (Mitsubishi Lancer Evo) 7 очка
3 место – Кирилл Овчаренко (Subaru Impreza WRX STI) 6 очка
Видео в этот раз не было, поскольку был занят процессом комментирования, потому предлагаем следующий он-боард - мастер классы от Максима Карнаухова)
http://www.youtube.com/watch?v=eQw16-itRJw Best time
http://www.youtube.com/watch?v=OpGnmNunP2A Rain
Последний раз редактировалось WRCars Вт апр 20, 2010 11:52 am, всего редактировалось 1 раз.
WRCars писал(а):1 место – Константин Савенко (Mitsubishi Lancer X) 8 очков
2 место – Владимир Мануйлов (Mitsubishi Lancer X) 7 очков
все супер!!! ребяты малацы!!!!!
реально было на што смареть)))) заезды наших не видела, ибо как раз ребята уезжали, а пасмареть как полноприводные катаюцо - это агонь) и еще как мы их прозвали - бешеные табуретки жгли! реально! по моему ситроен.. но я могу и путать) темно емана было)
все здорово, надеюс дождя в субботу не буит, поовосчу)
СИСЬКИ ПРАВЯТ МИРОМ![ ссылка на изображение ]
![[ ссылка на изображение ]](http://smayli.ru/data/smiles/erotika-76.gif){kind=link}