Timeattack.ru и AIMOL – производитель высококачественных автомасел и смазок, рады приветствовать всех, кто собирается участвовать в Чемпионате AIMOL - 2009, побеждать в нём, или просто интересуется автоспортом и думает о том как повысить своё умение управлять автомобилем.
Мы приглашаем Вас на Чемпионат AIMOL по ралли-спринту!
Ралли-спринт – это такое соревнование, когда любители автоспорта, соревнуются с друг другом в том, кто быстрей проедет по трассе размеченной на асфальтовой площадке.
Лучше всего понять что такое ралли-спринт можно из телевизионной программы про наши спринты http://video.mail.ru/mail/oxidizer2000/ ... ack/1.html
Лето 2009 года обещает быть жарким. Победители Чемпионата прошлого года не чувствуют себя уверенно – ведь появились новые пилоты, которые могут показать, что важнее накат или талант, мощность двигателя или чувство траектории. Поддержать правильную температуру двигателя на трассе в жарких автоспортивных баталиях, поможет спортивная линейка автомасел AIMOL.
И так вливайтесь и Вы в дружную команду Timeattack.
TimeAttack планирует провести Чемпионат на призы "AIMOL" в июне-июле 2009г. Чемпионат будет состоять из 6 этапов
июнь
06.06.09 10.00-16.00
20.06.09 10.00-16.00
27.06.09 10.00-16.00
июль
11.07.09 10.00-16.00
18.07.09 10.00-16.00
25.07.09 10.00-16.00
Что такое Чемпионат TimeAttack. Это заезды на время по трассе выложенной конусами. Автомобиль, осуществляющий заезд, на трассе находится один. Участник показавший в своём классе лучшее время становится победителем, ему начисляются очки. Участник, набравший за шесть этапов наибольшее количество очков, становится победителем.
Что необходимо для участия в Чемпионате. Необходим технически исправный автомобиль, права категории "В" и небольшая сумма денег (500-600 руб) для оплаты попыток. Так же перед этапом необходимо зарегистрироваться на форуме в соответствующей теме. При регистрации на сайте участник указывает, вместе со своим именем (ником), КПС и узнает время начала зачетных заездов в своем классе.
Общие правила проведения Чемпионата.
1. Перед каждым этапом минимум за неделю на сайте появляется анонс, на форуме открывается тема для регистрации участников. На основе данной информации (количество и состав участников) организаторы распределяют заезды классов по времени. Поэтому перед днем соревнований необходимо на форуме уточнить время заездов Вашего класса.
2. В день соревнований рекомендуется прибыть на место проведения немного заранее для регистрации и получения стартовых номеров, в порядке которых будет осуществляться выезд на трассу. При регистрации участник может заявится только на одном автомобиле и в один класс *.
3. Участники производят свои попытки в порядке очереди, согласно полученным номерам.
4. Тренировочные (не зачетные) заезды участников, до начала зачетных заездов в их классе - запрещены. Количество зачетных попыток участника должно быть не меньше двух, всего одна попытка не будет являться зачетной.
5. Все участники одного класса будут иметь возможность сделать одинаковое количество зачетных попыток, в один и тот же период времени. Количество зачетных попыток объявляется организаторами перед началом заездов, оно может быть изменено по ходу соревнований, по тем или иным причинам, но не может быть меньше 4-х.
6. При использовании в зачетное время машины, не являющейся для данного участника зачетной, попытка считается не зачетной, но совершённой с точки зрения количества зачетных попыток.
Участник вправе отказаться от одной или нескольких зачетных попыток, предварительно уведомив об этом организаторов.
Участник может пропустить перед собой одну или несколько машин по уважительной причине, заблаговременно предупредив об этом организаторов, при этом он теряет свою попытку в случае пропуска более 10-ти мест в очереди, либо в момент, когда наступает время для его следующей попытки. Отступать от данного правила могут участники, активно помогающие судье в проведении соревнования.
7. Выезд на трассу осуществляется только после команды судьи (он же хронометрист) или его помощника.
Выехать на трассу после сигнала следует незамедлительно, и постараться не задерживаться слишком долго на прогревочном круге. При проезде мимо судьи начинается отсчет времени, участник проезжает два полных круга, получает отмашку финишным флагом, после чего оттормаживается и сворачивает в зону стоянки.
8. Каждый сбытый конус или покрышка наказываются добавлением 1 секунды к показанному участником времени.
9. Выступление двух и более человек на одной машине в зачет - запрещено . *
9.1. b]* - В ходе проведения свободных заездов данные ограничения не действуют.[/b]
9.2. Пилот, набравший более 2-х очков и по уважительной причине не имеющий возможности продолжить выступление на своём автомобиле, может продолжить выступать в своем же классе на автомобиле участника своей команды, который так же принимал участие в этапах Чемпионата. Для таких пилотов количество попыток на двоих вдвое меньше, чем для остальных участников, и в командный зачет идет лучшее время одного из них. Под уважительным случаем считается техническая неисправность, произошедшая не по вине пилота (авария, несчастный случай, техническая неисправность, признанная официальным диллером). Окончательное решение по допуску двух пилотов на одном автомобиле будет приниматься судьями индивидуально. Для принятия решения судьи могут запросить официальные подтверждения инцидента, произошедшего с автомобилем - копию протокола ГАИ, фото или видео материалы
10. Во время последней зачетной попытки, лидирующие на этот момент 3 участника, при желании,
могут сообща выбрать для себя самый благоприятный момент для решающего заезда и проехать
в порядке: 3-2-1. Если мнения о времени выезда среди лидеров разошлись, судья назначает
это время по своему усмотрению, приняв к сведению аргументы всех троих.
По окончании зачетных попыток, при наличии такой возможности, разрешается совершение не зачетных попыток.
11. При недостатке машин в классе, или по другим уважительным причинам (незасеченное время,
помеха на трассе и т.д.), судья может предоставлять возможность совершения дополнительных
зачетных попыток для желающих этого участников.
12. При острой необходимости, время произведения своих зачетных попыток каждый участник
может изменить, предварительно согласовав этот вопрос с судьей. Такие попытки будут считаться
зачетными только в том случае, если судья не усмотрит в их времени проведения преимущественных условий (например: погодных, состояние трассы и т.д.) по отношению к остальным участникам.
Порядок начисления очков и награждения в зачете Чемпионата "AIMOL".
Личный зачет.
Очки начисляются 8-ми участникам, показавшим лучшее время в одной,
быстрейшей для себя зачетной попытке, по следующей схеме:
1 место - 10 очков
2 место - 8 очков
3 место - 6 очков
4 место - 5 очков
5 место - 4 очка
6 место - 3 очка
7 место - 2 очка
8 место - 1 очко
Если кол-во участников в классе меньше 8-ми, то начисляемые очки
уменьшаются на величину (8-N), где N - число участников в классе.
Если два или более участника показывают одинаковое время, то распределение мест
происходит согласно 2-го лучшего для них времени, и т.д.
В случае наполненности класса "Unlimited" 5-ю машинами и более, участник показавший
лучшее зачетное время на этапе в классе "Unlimited" получает право на 3 бесплатные
зачетные попытки на следующем этапе соревнований в классе "Unlimited".
В случае неявки на следующий этап, его бесплатные попытки пропадают.
Сумма набранных участником очков, на всех 6-ти этапах чемпионата "AIMOL",
определяет его итоговое место в окончательных результатах серии.
По итогам серии призеры в классах "C","B" и "А" будут награждены ценными призами от "AIMOL".
Призёры класса Unlim получат призы от организаторов, количество призовых мест зависит от наполняемости класса.
В классе D - одно призовое место.
"Командный" зачет, он же зачет моделей автомобилей
Командный зачет будет из трёх классов:
- автомобили до 130 л.с
- автомобили от 130 до 180 л.с
- автомобили свыше 180 л.с.
Командой несколько участников, выступающих на одинаковой модели автомобиля, включая его различные модификации, но не поколения одной модели независимо от КПС.
Для официального закрепления команды в командном зачете, кроме желания, необходимо выполнение
любого из следующих условий:
- 7 регистраций автомобиля данной модели в течении 6-ти этапов серии;
- набор командой 14-ти очков.
До выполнения любого из этих условий, участие команды в командном зачете является предварительным.
Очки в командный зачет начисляются согласно местам, занятым участниками команды в личном зачете.
Итоговые результаты командного зачета подводятся по всем 6-ти этапам.
Для стандартных трёх призовых мест в каждом классе должно быть не менее 4-х команд, если команд будет меньше, то и призовых мест будет меньше. Поэтому у нас будут исключения для некоторых моделей: Фиеста NEW может объединится с Фиестой. ФФ1 с ФФ2. А так же для автомобилей с КПС классов D и С старше 7 лет любой марки и модели разрешается создать команду.
Регламент по разделению на классы в личном зачете.
Для каждого автомобиля вычисляется коэффициент потенциальной скорости (КПС)
по формуле:
КПС = (ШП + КП - ВК + КМ)
ВК - весовой коэффициент, равен 10% снаряженной массы автомобиля (с учетом веса водителя = 75кг).
ВК (по умолчанию) не может быть меньше 105 (1050кг), кроме особых случаев, на которые укажут организаторы.
Вес авто следует брать из ДАННОГО ИСТОЧНИКА,
При полностью разобранном салоне - авто выступает в классе Unlimit. При частично разобранном салоне или
отсутствии кузовных деталей - КПС изменяется по усмотрению организоторов.
КМ - коэффициент мощности, равен 10% от суммы паспортной мощности автомобиля (лс) и его макс. крутящего момента(Нм).
По согласованию с организаторами КМ может быть снижен на величину от 2 до 10, для авто с коробкой передач не
позволяющей раскрывать на трассе потенциал двигателя.
ШП = [(Ширина покрышек в мм) + 55] * 80%
(при разной ширине передних и задних покрышек берется среднее значение). Примеры:
175 = 184; 185 = 192; 195 = 200; 205 = 208; 215 =216; 225 = 224; 235 = 232; 245 = 240 и т.д.
КП - качество покрышек, соответствует классификации покрышек по степени спортивности:
888 = 35
Azenis RT = 30
AD07 = 25
PZero = 20
PS2 = 20
F1Assym = 20
RS2 = 18
RE-001 = 17
SportContact3 = 17
EcstaMX = 17
EagleF1 = 17
ExaltoPE2 = 15
SportContact2 = 15
Dunlop SP Sport 01 = 15
RE-050 = 15
RE-040 = 14
AdvanSport(v103) = 14
AVS-Sport = 13
SP Sport 9000 = 12
PzeroNero = 12
Список будет расширяться...
Гражданский тип: Turanza, Energy, Primacy, PremiumContact и т.п. = 0
но, при профиле 50 КП=5, при профиле 45 и ниже КП=10
Деление на классы производится согласно вычисленному КПС:
Класс D: КПС <= 116 ( серьезная доработка подвески - в класс C )
Класс C: 116 < КПС <= 129
Класс B: 129 < КПС <= 140,5
Класс A: 140,5 < КПС <= 152
Класс Unlimit: КПС > 152
Расчет КПС для некоторых моделей авто в базовой комплектации:
Fiesta 1.6 : 192+0-110+24 = 106 (185)
Lancer X 2.0: 208+0-135+34= 107 (205 DunlopSport 2050)
Mazda 3 2.0: 208+14-130+34= 126 (205 RE040)
Fiesta ST : 200+12-114+34 = 132 (195 PzeroNero)
Mazda 3MPS: 216+15-144+62 = 149 (215 RE050A)
Focus ST 5d: 224+17-146+54 = 149 (225 ContiSport3)
Corsa OPC : 216+17-127+45 = 151 (215 ContiSport3)
Astra OPC : 224+15-137+56 = 158 (225 RE050A)
Расчет КПС для некоторых случаев:
Fiesta 1.6 : 208+18-110+24 = 140 (205 RS2)
Auris 1.6 : 224 + 20-130+28= 142 (225 PS2)
Octavia RS: 224+14-143+48= 143 (225 v103)
Golf GTI : 224 + 15 -143+48= 144 (225 RE050)
Mazda 3 2.0 : 224+20-130+34= 148 (225 PS2)
Levin 1.6 : 208 + 18 - 111+33= 148 (205 RS2)
Lancer X 2.0: 232+18-135+34= 149 (235 RS2)
Focus ST 5d: 232 + 18-146+54 = 158 (235 RS2)
Mazda 3MPS : 224+20-144+62 = 162 (225)
Призовой фонд нам обеспечивает компания AIM b.v. и марка AIMOL. Это серьезная компания, поддерживающая серьёзные автоспортивные соревнования. Так что для нас это большая честь. За что отдельное спасибо нашему неугомонному Вовке Окислителю .
Так же в чемпионате планируется использовать наклейки на автомобилях участников с логотипом нашего ресурса и AIMOL, это обязательное условие участия в Чемпионате.
Для того, чтобы всё стало предельно понятно, рекомендую прочитать следующие темы:
MINI FAQ для новичков ралли-спринта.
http://www.timeattack.ru/forum/index.php?showtopic=122
О масле AIMOL
http://www.timeattack.ru/forum/index.php?showtopic=502
схема проезда:
[ ссылка на изображение ]
фото площадки:
[ ссылка на изображение ]
Мы ждём Вас на трассе! А призы ждут победителей!
[ ссылка на изображение ]
P.S. В прошлом году нам таки удалось отжать фокусов и вырвать второе командное место в классе "В" http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t ... sc&start=0 . Что же будет в этом? Зависит от всех нас! Ждем новых пилотов и конечно же болельщиков!!!
