Помощь в приобретение б\у Лансера Х(советы, обсуждения)

[Wise]

Продал 16 декабря свой Лансер. Как раз тот день когда было резкое повышение курсов валюты и рост цен, неразбериха, цены на новые машины в салонах выросли на 80 тысяч за день и продолжали расти (был в Рено, Хундае, КИА и Форде). Не знаю правильно поступил или нет но делюсь опытом так сказать.

Значит продано в условиях всесторонней экономической нестабильности когда не знал чего ждать и продал сразу как появился покупатель:
Lancer 1.5, автомат 4 передачи, 2008 года, комплектация самая простая Invite, отдельно ставил заводскую магнитолу на 1 диск, сигнализация с автозапуском конечно, комплект летней резины на штамповке, зимняя на штамповке, пробег 177 тысяч, замена переднего крыла и фары была, о чем новый хозяин в первую очередь был извещен, один хозяин, ТО у ОД пока была гарантия.

[Wise]

Забыл цену написать - продано за 350 тысяч, знакомому. Перекупы знакомые говорят что через пару дней продали Лансер 2007 года, но 2 литра на механике и комплектация побогаче за 300, так что вроде неплохо ушел. Продавался неделю примерно. В день продажи вечером были звонки по объявлению, готовы были забрать за 400, но на словах правда.

[Wise]

Далее:
через 4 дня после продажи куплен Лансер б/у в автосалоне, т.к. новые очень дорогие стали, а предложения б/у от владельцев резко поисчезали, и опять же непонятно было чего ожидать от цен, поэтому покупал что было можно сказать.
Lancer 1.6, механика, комплектация Invite+ (литье, кожаный руль с управлением магнитолой и т.д.), рестайлинговый, 2013 года, пробег 42 тысячи, ТО у ОД, есть автозапуск, парктроник, тонировка (которую надо снять я думаю), коврики, остальное штатно. Царапины на бамперах, задний бампер порван снизу по центру, прожжено водительское сиденье - зашито, нет прикуривателя, остальное все нормально. Эксплуатировался в соседнем небольшом городе, поэтому нет даже вмятинок по бокам от дверей соседей по парковке возле всяких ТЦ. Также заметил что под капотом что-то сверчит так, как сверчок какой, пока не добрался проверять.
Цена 630 тысяч почти.

В сравнении со старым, дорестайлинговым, первые впечатления:
обивка дверей кожа, практичнее,
другие сиденья, заднее совсем другое - спинка была до дверей, теперь между спинкой и дверью есть пластиковая вставка,
ГУР - рулится машина по-другому, был ЭУР,
другая приборка, магнитола,
машина заметно тише и мягче едет,
больше шумки, даже в багажнике в старом был тонкий лист типа ковролина, тут тот же лист плюс приклеено что-то вроде ваты или что это не знаю, сантиметр-полтора толщиной,
верх передних дверей - пластик мягкий, задние как на старом,
ну и там по мелочам.

Машиной доволен, не было бы роста цен - взял бы новый. Из вариантов по такой цене был новый Дэу Джентра с АКПП и прочими наворотами - 630 тысяч, Приора пустая - 600 тысяч, всякие Солярисы и Рио - в общем выбора не было Был еще Опель Инсигниа 2009 года за 630 тоже.

В общем обновил на 5 лет, пока доволен, скоро ТО - посмотрим.

[Wise]

Кстати, рестайлинговый бампер ниже старого, там где на старом без раздумий проезжал, тут уже задеваю
Кому важно - обратите внимание.

[Elkazelenaya]

Доброго времени суток! Хочу приобрести лансер не старше 2011 года, автомат, 1.6, без участия в серьезных авариях. Езжу по Москве и ооочень сложно найти достойную машину(( бюджет 550т.р.. Реально ли это вообще? Столкнулась с одними мошенниками, салонами, сплошной негатив и никакого результата( может хоть среди вас найдутся добрые любители лансеров и помогут-подскажут где -у кого найти достойное авто.

[E$teT]

http://forum.lancerx.ru/viewforum.php?f=110 В этой теме посмотри!

[darst]

ВСЕМ ПРИВЕТ ездил на деу сенс 1.3.Решил поменять на :глаз давно положил на лансер 10 вот только на нового не тяну финансово 2008-2010годов-возникло куча вопросов-а то друзья типа отговаривают дорогие запчасти +дефецит с ними.Насколько дорогие примерно можно узнать стоимость например по ходовке,стойки,и цена нового вариатора-облазил весь инет так и не нашел цены.И еще один вопрос 1.8 либо 2л сильно уступает 1.8 движ?-и какой расход между 1.8 и 2 литроми двигателями.И самое интересное до 150 лошадок какой налог вы платите-а то у нас в Крыму с этим пока не понятки-хотелось бы знать заранее примерно что ожидать.Всем удачи на дорогах и заранее благодарен

[E$teT]

ВСЕМ ПРИВЕТ ездил на деу сенс 1.3.Решил поменять на :глаз давно положил на лансер 10 вот только на нового не тяну финансово 2008-2010годов-возникло куча вопросов-а то друзья типа отговаривают дорогие запчасти +дефецит с ними.Насколько дорогие примерно можно узнать стоимость например по ходовке,стойки,и цена нового вариатора-облазил весь инет так и не нашел цены.И еще один вопрос 1.8 либо 2л сильно уступает 1.8 движ?-и какой расход между 1.8 и 2 литроми двигателями.И самое интересное до 150 лошадок какой налог вы платите-а то у нас в Крыму с этим пока не понятки-хотелось бы знать заранее примерно что ожидать.Всем удачи на дорогах и заранее благодарен

Привет, меняй смело!Разница между 1.8 и 2.0 не так велика!По расходу:как будешь педаль газа утапливать, так и будет кушать!В среднем порядка 11 литров!Касаемо запчастей: не дороже чем у всех остальных:маслянный фильтр 200-300р., воздушный 600-700, ходовка:стойки от 1500р(бяка совсем правда, но факт),каяба около 3000р. за стойку, диски\колодки в районе 5000-6000 за ось!Новый вариатор стоит сейчас как сам 10й ланс года так 2007 Мы(в Мск) платим налог в районе 5000р., что будет у Вас с этим в Крыму-доколе никто не знает!Но машина тут уже ни при чем!

[darst]

впринципе не так и дорого по запчастям.Теперь выбор стал между 1.8 и 2 и вариатор либо механика.И еще вопрос 2-х литровый кушает примерно 1--11литров или по более?
да и если вариатор полетит вывод скидывать машину что ли?или ремонт не такой дорогой?

[darst]

кстати объясните разницу между:
АТ
МТ
CVT

[E$teT]

AT-Автоматическая трансмиссия
МТ-Механическая трансмиссия
CVT-Бесступенчатая вариаторная трансмиссия

[иван36]

darst
Это у них в пробках такой расход)))У меня на газе столько не выходит(9-10л.).Вариатор очень надежен(если не убит),стоит примерно от 30 до 60 тыс (б.у).

[darst]

на механике авто быстрее чем на варике

[E$teT]

на механике авто быстрее чем на варике

Механика вообще задорней, но когда стоишь 70% времени в пробках, азарт ездить с ручным переключением пропадает!Кстати на вариаторе ручной режим тоже совсем неплох Просто надо взять и прокатиться и на том, и на этом!

[ZLodEY]

Соглашусь с E$teT
Ручной режим на CVT хорош ! (частенько на него переключаюсь)