Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Добрый день лансероводы)Хочу приобрести себе Лансера X 2.0.Вопрос в чем стал Типтроник или Вариатор с ручным управлением.
Вообщем желаю чтобы на коробке передач можно было клоцать +/- передачу,а на вариаторе вроде только на лепестках под рулем?Или также можно на коробке?

Так и так можно, хочешь лепестками, хочешь рычагом...

А если по мощности судить,что будет быстрее стрелять с коробкой типтро или варик?

Варик сам всё сделает быстрее т.к. он сам по себе бесступенчатый и будет беспрерывный разгон с практически постоянными оборотами максимальной мощности двигателя. Передачи в ручном режиме - виртуальные и сделаны скорее просто для развлечения...
Запишись лучше в салоне на тестдрайв Ланса с варком, т.к. лучше один раз увидеть чем сто раз услышать...

Где-то читал, что ручной режим варика - это больше для того, чтобы потешить владельца, а на самом деле толку от него нет особо Типа для тех, кому звук "как у троллейбуса" не нравится

Deminolog писал(а):что ручной режим варика - это больше для того, чтобы потешить владельца,

Ну я б так не сказал,
например: на трассе ставишь ручной режим, пониженную передачу и пошёл на обгон с увеличением скорости.
по сути пониженная передача и большие обороты

bezpredela писал(а):Вопрос в чем стал Типтроник или Вариатор с ручным управлением.

Чего-то не припомню, чтобы на ланс 2-х литровый кроме МКПП и вариатора еще что-то ставили

Типтроник, насколько я понимаю, лишь режим управления коробкой. Неважно, вариком или автоматом.
Возможно ТС имеет ввиду роботизированную КПП? Типа Easytronic (механическая коробка передач с сервоприводом сцепления).

Я думаю что под Типтроником автор имеет в виду просто возможность переключать скорости в ручнистом режиме на автоматической трансмиссии в не зависимости о её типа.

Schumy писал(а):Я думаю что под Типтроником автор имеет в виду просто возможность переключать скорости в ручнистом режиме на автоматической трансмиссии в не зависимости о её типа.

Автор вроде писал.....

bezpredela писал(а):Вопрос в чем стал Типтроник или Вариатор с ручным управлением.

ааа... в данном контексте, да, на обычном 2х литровом Лансе, кроме вариатора ни каких иных вариантов автоматической трансмиссии быть не может.

А если по мощности судить,что будет быстрее стрелять с коробкой типтро или варик?

Вот вы индейцы. Какой тип-троник. Тип-троник это запатентованная автоматическая коробка передач устанавливаемая исключительно на автомобили ауди прошлых поколений. То что вы называете тип-троником, у ланцера называется безступенчатый вариатор с возможностью ручного переключения. А то увидели на автоматах любых авто + и - и все кричат ухты тип-троник.

Сергей В писал(а):Вот вы индейцы. Какой тип-троник. Тип-троник это запатентованная автоматическая коробка передач устанавливаемая исключительно на автомобили ауди прошлых поколений. То что вы называете тип-троником, у ланцера называется безступенчатый вариатор с возможностью ручного переключения. А то увидели на автоматах любых авто + и - и все кричат ухты тип-троник.

все в кучу...
Во-первых, на Ауди устанавливался Multitronic, причем, это ВАРИАТОР.

Во-вторых, Tiptronic - это уже давно не коробка (когда-то давно ее придумали Порше и ZF), а название алгоритма управления переключением передач в АКП. Сейчас, практически все АКП с возможностью ручного переключения в обиходе называют типтрониками...

Ну в обиходе и внедорожники джипами называют, что также вызывает улыбку.