Японская табуретка

[R0gue]

Ну просто 2.4 впаять японцы не могут. Точнее могут но смысла в этом нет. Растаможка такого двигателя будет больше стоить , что и повлияет на общуу цену.
Что-бы сделать 2.0 под 200лс .Нужно или разрабатывать новый высокооборотистый двигатель атмосферный или дефорсировать дефорсированный двигатель от эво )
Ну и естественно на такую машину нужна новая подвеска...
Цена на такую машину будет под лям

[woimas]

Меня убивают производители и их маркетологи!Да пусть она кусок пластмассы и все такое,но поставьте сердце,хоть немного соответствующее внешности(ну хотя бы 170-180 лошадок,а лучше 200 в базе) и,я уверен в бесспорном успехе этого авто.Да у конкурентов сайты бы опустели...Всего лишь двигатель...Неужели чугун с алюминием у них на вес золота?

Да, сволочи они все!
Хотя, причина не только в них.
Ведь есть же Раллиарт версия, есть Golf GTI, есть Octavia RS, BMW, Subaru.
Много есть хороших, быстрых и довольно сбалансированных автомобилей!
Просто надо не сопли жевать, а зарабатывать больше.
И не пытаться найти золото в куче... бриллиантов.
На этой позитивной ноте предлагаю всем расходиться!
Спасибо за внимание!

[Deminolog]

Ралликов больше нет, увы... ГТИ гольфы тоже стоят столько, что хоть стой, хоть падай, ну и остальные представители тоже... Стоили бы они по 800 тыс примерно (раллик, допустим, или ГТИ Гольф) - думаю, многие бы надорвались бы, но купили. Но их цены... Это ужас!

[Hedgehog]

иван36
Может попробовать чипануть аппаратик. Сам я не чиповался пока, думаю над этим.

[Usatiymen]

И не пытаться найти золото в куче... бриллиантов.

Не все золото, что блестит. Золото обычно не в куче ... ищут.
P.S. всегда поражало упорство недовольных, с которым они пытаются доказать всем окружающим (у которых мнение совершенно противоположное) свою правоту.
Продай ты уже машину и не мучайся - потом расскажешь на другом форуме какие твердолобые эти лансероводы, никак не хотят соглашаться. что у них машина - "куча бриллиантов".

Видимо из-за этого машина уже в 4ый или 5ый раз становится "автомобилем года" в России.

[Lelik 790]

А мне мой аппарат нравится.По поводу шумки,не парюсь,салон с 2008года не скрипит ни где,я не меломан,звук штатного майфуна устраивает.Подвеска не хрюкает,ни чего не ломалось за 90000км,только сейчас надо поменять стойки стаба и рулевые наконечники.Интенсовская комплектация устраивает полностью.Брал из-за внешнего вида и из-за мотора 2.0 и разгон до сотни в 7,8сек тож устраивает.Ещё годик покатаюсь,и потом пересяду в ЭвоХ.Вот как-то так.Да,и в 2008 цена за интенс 2.0м.т. в 654000р считаю полностью адекватной.

[шайбик]

На форум залажжу часто, но как то не регился, небыло надобности. Но тут уж чёто решил и я высказаться.
Прочитал всю тему от и до...был немало удивлён что люди начинают обсуждать скоростные характеристики и устойчивость машины на дороге на скоростях свыше 200! Вы меня извените но это не спорт кар...сам ездил так пару раз, по весне када настроение было хорошее разжигал 225(надо заметить что после 200 туго набирает, 2.0 механика). Вообщемто потом обдумавал свой поступок и впредь так неделаю, тому есть несколько причин: первая это те дороги которые у нас делают, даже если вчера она ещё была новая то не факт что завтра на ней не появится "овраг", далеко ходить ненада выйдите на ФЕДЕРАЛЬНУЮ трассу Мск-Питер, кто небыл думаю очень удивится. Ну дальше по теме сравнивать машину с аналогичными тогоже класса бесмыслено. Я не ярый фанат ланцера и купил я его практически неглядя в 2007 году за 590 тысяч...более чем доволен и до сих пор. В эксплуатации абсолютно неприхотлив, менял тока необходимые расходные материалы, пробега всего 80тышь, ежжу исключительно по городу, летом бабке в деревню. Приходиться ездить по грунтовке, машина на ней ведёт себя хорошо, гермитичность хорошая в салоне не пылинке. Шумка? Шумка не очень это факт, но в городе она и ненужда, на трассе чуть музыку погромче или увлечённый разговор с попутчиками, за более чем 3.5 года эксплуатации неиспытавал дискомфорта от шумки. Пластик? А что пластик? Пластик как пластик лежит там спереди иногда его протираю, больше мне о нём знать нечего. Музыка? Нормальная музыка, слушаю тока радио а там качество звука не аховое к томуже помехи всё время, так что какая разница на сколько у меня ват динамики. Расход топлива более чем приемлем, по трасе без особого озарстава 7.5 литров 4 чела и полный багажник. Город? Город в пределах 10. Багажник? Пару сумок влазит вполне, нет надобности перевозить в нём мебель. У приятеля пыжик 308, так вы знаете мне его жалко, сколько он с ним мучиется(то тормозные диски, акумулятор, фары шелушатся...много всего с ним случалось, всё гарантийное, но всёравно всё это ваше личное время и не разу не интересно в очередной раз выслушивать от диллера что они небудут это делать это не гарантия) хотя он так же называет говноланц, но я необижаюсь потомучто он просто завидует. Ибо взять машину меньше чем за 600 и беззаботно на ней рассекать и думаю что ещё буду рассекать не менее 3-4 лет это дорого стоит, и незнаю как у вас а у меня беззаветное доверие к этой машине, знаю что неподведёт. Ну отдельно по подвеке, влетал пару раз в такие ямы что думал стойки из капота вылетят, и диски лопнут к чёртовой матери, однако по каким то случайностям всё впорядке(тот же пыж там же бампер оставилбы), единственно что...на очередном ТО диллер обнаружи подтёк в правом амортике, списали на заводской брак поменяли бесплатно. Так же мне нарвится отсутствие всего лишнего...мне не нужен двух уровневый климат контроль, он мне ваще не нужен. Мне не нужен полный привод. Мне не нужен круиз контроль. Мне не нужна функция проводи меня до дома(как на тех же пыжах), зеркальная крыша мне тоже не нужна,всё это только отвлекает, мне нужен надёжный автомобиль...что я и получил приорретя ланц. Брал вслепую, доволен на все 95%. Ну конечно кусок арголита в багажнике не чё кроме смеха вызвать неможет...

[Трезвый штурман]

шайбик
вот это отзыв так отзыв! отзыв человека, которому нужно средство передвижения, а не лимузин/квартира/дача/сауна с деващками за пол ляма деревянных
аплодирую стоя

[Usatiymen]

Ну так я пытаюсь уже которым сообщением сказать - что Улан, как и многие его одноклассники (япы по крайней мере) для того и созданы - сел и поехал. Хочешь комфорта - будь любезен отвали еще денег дилеру за авто классом выше. Немцы в этом плане отличаются в лучшую сторону - комфорта и наворотов как правило больше, но за большие деньги. Можете до одури меня убеждать что БМВ 3 серии и Ауди А4 - это машины из более высокого класса. По цене - да, по уровню отделки и насыщенности наворотами - тоже согласен. Но автомобильный класс определяется размерами авто и конструкцией кузова, а не наличием ЕСП, количеством подушек безопасности или вентиляцией поджопника. Так что хаять Улан за то, что он такой простенький за немерянные бабки... так ни его ругать надо, цены то не он устанавливает... Тут уже писал кто-то, что в Японии его цена около 10 штук баксов - ну и что не стоит он таких денег?

[иван36]

Может попробовать чипануть аппаратик. Сам я не чиповался пока, думаю над этим.

На мой взгляд,чиповка ДВС без турбины смысла не имеет,поскольку прибавка мощности в 10 л.с.(практически на всех атмосферниках так) не существенна да и на форуме восторженных откликов тоже не заметил.

[R0gue]

Ну так я пытаюсь уже которым сообщением сказать - что Улан, как и многие его одноклассники (япы по крайней мере) для того и созданы - сел и поехал. Хочешь комфорта - будь любезен отвали еще денег дилеру за авто классом выше. Немцы в этом плане отличаются в лучшую сторону - комфорта и наворотов как правило больше, но за большие деньги. Можете до одури меня убеждать что БМВ 3 серии и Ауди А4 - это машины из более высокого класса. По цене - да, по уровню отделки и насыщенности наворотами - тоже согласен. Но автомобильный класс определяется размерами авто и конструкцией кузова, а не наличием ЕСП, количеством подушек безопасности или вентиляцией поджопника. Так что хаять Улан за то, что он такой простенький за немерянные бабки... так ни его ругать надо, цены то не он устанавливает... Тут уже писал кто-то, что в Японии его цена около 10 штук баксов - ну и что не стоит он таких денег?

При сегодняшем курсе йены... Ланс 2.0 самый пустой (ну у нас это чуть-ли не топ) стоит 589 624р
Раллик 1 040 514...
За все время , что я наблюдал цены (года 2) в йенах цена не менялась никогда.

[Usatiymen]

На мой взгляд,чиповка ДВС без турбины смысла не имеет

смотря что пытаться достичь ей.

[Lelik 790]

иван36
ущипнись.

[woimas]

Так что хаять Улан за то, что он такой простенький за немерянные бабки... так ни его ругать надо, цены то не он устанавливает... Тут уже писал кто-то, что в Японии его цена около 10 штук баксов - ну и что не стоит он таких денег?

Давайте по честнаку!!!Сегодняшние Российские цены знаете?
Так вот скажите, стоит ли этих денег лансер ? Пойдёте его ещё разок покупать? Ведь вас всё устроило...
А ведь производитель так старался - чуть шумки накидал и бампер от Раллика.
И аргументы что мне нужна машина на которой я просто езжу и не парюсь, пусть она проста как правда и все блага это лишнее звучат когда ты - спортсмен(это отдельный случай) или банально нет денег на лучшее. Узнали себя?
А теперь передставьте себя руководителем компании приехавшем на деловые переговоры на Лансере. И то как вы с пеной у рта доказываете недоумённым партнёрам, что класс машины в другом и они крепко ошиблись, когда купили lexus,bmw и mercedes.
Уверен, что как только у вас появится достаточно средств вы будете морщиться при упоминании Лансера и остальных бюджетных коников.
И чего бояться себе в этом признаться не понимаю!!!

[Трезвый штурман]

А теперь передставьте себя руководителем компании приехавшем на деловые переговоры на Лансере.

и че? знаешь поговорку "встречают по одежке.."? не? не слышал?

так я вот те че расскажу: мой бывший шеф - миллионер, здесь бизнес, за границей бизнес, шесть раз женат был, первая жена с детьми живет в Чехии, он всех содержит...
и ты не поверишь на чем он ездит! он ездит на 4-ом гольфе
и я его уважаю, потому что ему нравится и устраивает его тазик гольф класса, он на нем просто ездит, и решает свои дела, а не пальцы гнет перед партнерами