Индикация открытого капота на панели приборов

[Ildarik]

oops1 Я извиняюсь за флуд: всё дело - то в том, что менять кодинг и тд могут несколько человек, и как они это делают - ну совершенно без разницы: МУТом, шаманским бубном или у знакомых. Ведь делают всё - таки! И заявление на всю страну: только я могу это делать, не совсем правдиво и неуважительно по отношению к другим. Лично против Кевина я ничего не имею, наоборот мне импонирует его энтузазизм и умение, просто по-моему парень малёха звезду поймал Головокружение от успехов, бывает...
По теме: тоже решил всё - таки себе сделать картинку, тем более штатную сигу собираюсь активировать. Пинов и проводов родных у меня море осталось после установки курсовухи. Там как просто запараллелить провода от концевика или нужно диод какой или ещё что?

[borisov383]

Просто паралелишь и все

[Антон Анатольевич]

Там как просто запараллелить провода от концевика или нужно диод какой или ещё что?

Там нужно тупо 12 пин 312 колодки замкнуть на массу

вот бы мне провод, и пин

[Ildarik]

С удовольствием бы выслал хоть десяток, (я весь жгут подкапотный брал, счас знакомый обещал прислать всю салонно-торпедную проводку) только сам понимаешь- слишком мелки и хлопотны они для такого дела, как пересылка.

[borisov383]

вот бы мне провод, и пин

Готов выслать по почте пин с куском провода(не оригинальный,доработанный от Nissana-но подойдет)

[Антон Анатольевич]

=) жалко что Вы не из Питера

[borisov383]

Отрезать повод на разборке

[Ildarik]

Как вариант: заехать к автоэлектрикам гаражным - у них такого добра обычно гирляндами висит по стенам. В конверте выслать если - хз, дойдёт нет? Бандеролькой я на почту не успеваю попасть из-за работы, да и многовато для неё, если только моток сразу Поищи по гаражам, нет так я выслать попробую, только какой размер нужен пинов скажи( я в этаксе не смотрел ещё это место, лень лазить просто так). Смешно, конечно, выглядит - проводки через всю Расею слать, но кому счас легко?

[Антон Анатольевич]

Вчера заморочился

уххх жесть
сначала минут 30 искал отверстие, что бы просунуть провод из капотного пространства в салон, затем думал как его просунуть.
В итоге просунул через отверстие, где идет тросик на открытие капота, но и там я повозился, кабель суешь а он сцуко вниз идет, в итоге как-то через час мучений уменя получилось вывести кабель вверх.

как-то не очень, колхозно получилось

в колодке 312, 12 пина нет вообще, ктонибудь делал его? или просто так туда провод просовывал?

через какое отверстие Вы проходили из под капота в салон?

[kevin]

Я сделал намного проще. Через диод подключился к китайской пикалке что в салоне ставили.

пина нет. Брал от другого такого же разъема

[Антон Анатольевич]

китайская пикалка, это сигналка?

[kevin]

да

[AlTol]

1. Провод надо пропихивать параллельно штатному жгуту посередине щитка моторного. Для этого со стороны двигателя снимаем изоляцию с резинового чулка жгута и выворачиваем чулок, поднимая вверх.
Затем пропихиваем сначала проволку из салона в подкапотное пространство, к ней подвязываем провод и вытягиваем в салон. Не зыбываем обратно замотатать резиновый чулок изоляцией.
P.S. Для обделенных проводкой под автокорректоры и AFS советую сразу протянуть все нужные провода.

2. В машине есть разьем ECU штатного парктроника, примотанный слева от бороды, который 100% не будет никогда использоваться. Так вот, пины в нем такие-же как и на С312.

[Ildarik]

Через диод подключился к китайской пикалке что в салоне ставили.

пина нет. Брал от другого такого же разъема

Вот я и спрашивал - просто провод провести надо или какой диод ставить надо? Какой диод надо и куда врезать его в пикалке?

[AlTol]

Да не надо там диода. Женя перебдел
Это сигнальные входы двух сигналок с активным низким уровнем. Никаких проблем при тупом параллельном соединении.