ВСЕ же ESP +/-

Сообщение

Ярослав76 · 24.12.2014

Ясно. Всем спасибо.

ksw.s

На третьем Ауте нехорошие отзывы о новой системе ASC:
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=54053&page=6
Нам еще повезло, что ТАКИЕ чудеса экономии и технологичности нас не коснулись...

Один у них плюс: у кого нет ESP смогут легко ее доустановить , G-сенсор не нужен и разьем на блоке ABS такой же

Вот только захотят ли они ESP в таком исполнении...

Я уже давно тесно знаком с разной физической работой курсовой устойчивости на различных автомобилях.
Так на моем бывшем Ниссан Кашкай, курсовая устойчивость срабатывала на столько поздно, что я автомобиль уже успевал "вытащить" из искусственно созданного мной заноса.
Так что новым Аутам не стоит сильно жаловаться. А рассчитывать нужно исключительно на себя, а не на электронные системы автомобиля.

ksw.s

Если система стоит - она должна работать адекватно, а не для галочки!
Жадность производителей в таком вопросе безопасности удивляет

На Кашкае не ездил, но на Таньке отлично срабатывает.

ksw.s писал(а):Если система стоит - она должна работать адекватно, а не для галочки!
Жадность производителей в таком вопросе безопасности удивляет

На Кашкае не ездил, но на Таньке отлично срабатывает.

Адекватность - понятие относительное. Что для русского адекватно, Японцу никогда не понять..... (это я к примеру)....

Согласен по поводу жадности. Здесь вообще удивлению нет границ.

Ildarik

Что за курсовуха без G-сенсора?

Это ж одно название только осталось от ASC.

Ildarik писал(а):Что за курсовуха без G-сенсора?

G-сенсор есть, его функциональность сократили перемещением в блок ASC.

megaaxel

функциональность не сократили.
сократили железо и провода.

а вот чувствительность видимо испортили.

megaaxel писал(а):функциональность не сократили.

Функциональность - функцию которую выполняет этот G-сенсор ухудшили, сократили. Не стоит придираться к словам не понимая их значение.

megaaxel

функцию как раз не сократили - датчик по-прежнему улавливает ускорения и вращения.
ни больше, ни меньше.

то, что он стал это делать хуже - это не сокращение функционала, это ухудшение характеристик.

speedracer писал(а):Не стоит придираться к словам не понимая их значение.

дада. сначала разберитесь с их значением.

ksw.s

Функциональность даже увеличилась(HSA и пр.), а вот чуствительность уже не та

Глянул там тему, во я "муровейник разворошил"

megaaxel писал(а):функцию как раз не сократили - датчик по-прежнему улавливает ускорения и вращения.
ни больше, ни меньше.

то, что он стал это делать хуже - это не сокращение функционала, это ухудшение характеристик.

speedracer писал(а):Не стоит придираться к словам не понимая их значение.
дада. сначала разберитесь с их значением.

Уловить сигнал ускорения и вращения, а так же передатьэти сигналы электронной системе ASC - в этом и состоит функция G- сенсора.

Archvile

Не смог в теме ничего про это найти - а действительно антибукс можно программно отключить?

megaaxel

speedracer писал(а):Уловить сигнал ускорения и вращения, а так же передатьэти сигналы электронной системе ASC - в этом и состоит функция G- сенсора.

так эти функции никуда не делись.

megaaxel

ksw.s писал(а):Глянул там тему, во я "муровейник разворошил"

мне вообще кажется, что на аут-клубе большей частью тусуются упёртые бараны, которые не хотят вникать в суть вещей, а только кричат "нас нае...ли! моё мнение самое верное!", и упорно едут к дилеру устанавливать видеорегистраторы и прочую фигню, чтобы "сохранить гарантию".
на лансер-клубах народ как-то попроще.