ВСЕ же ESP +/-

Сообщение

.up

Есть какие-то особенности в прокачке тормозов с новым сухим блоком?

ksw.s

AlleRR писал(а):544 блок под LX '08 CVT 4WD подойдет, при условии, что нужно HSA и ESS?

Теоретически да, но гарантии не дам...

LancerZ писал(а):Мама с проводки, а папу где брал?

Оттуда же, их там 2 или 3.

LancerZ писал(а):блок 643 нужен именно с машины с МТ?

Не важно, главное правильный номер.

.up писал(а): особенности в прокачке тормозов с новым сухим блоком?

Нет.

LancerZ

В мануале аута написано, что ASC ECU общается с CVT ECU и с 4WD ECU. Поэтому если блок с 4WD CVT, то он встанет только на 4WD CVT, с механики станет на любой 4WD. Именно из-за отсутствия у меня блока 4WD возникает ошибка C1290.

Сейчас у меня 3 пути решения проблемы с 544 на 2WD MT:

1. вернуть 265 блок
2. найти 643 блок (нашёл, но ценник конский за бу)
3. найти 4WD блок, подключить кнопку (или симитировать 2WD режим), симитировать нагрузку муфты (впросем у меня МТ, а он CVT просит, так что наверное не прокатит, надо пробовать)

Есть у кого блок 4WD для экспериментов? Хотя, если честно, я уже склюняюсь вернуть старый датчик и блок и продать запчасти (544 и 149), ибо на следующей неделе заморозки, а времени ковырятся нет вообще.

.up

При 2вд без разницы CVC/MT?

anton1978

.up
да

ksw.s

LancerZ писал(а):3. найти 4WD блок, подключить кнопку (или симитировать 2WD режим), симитировать нагрузку муфты (впросем у меня МТ, а он CVT просит, так что наверное не прокатит, надо пробовать)

Точно не прокатит.

LancerZ

Я знаю.

.up

Сегодня выполнял квест по растаможке блока, весь день потратил в этом шереметьево-карго

Попалась очень подозрительная инспекторша.

Шведы с блоком слегка надули. Прислали лот с бОльшим пробегом, 30ткм вместо 5ткм и снятый с 1.6, а не 1.8

У меня и так «пунктик» на б/у...
Получил http://www.atracco.se/Part.aspx?delunik ... =Y&ctx=pub вместо http://www.atracco.se/Part.aspx?delunik ... =Y&ctx=pub

Ildarik

Не иначе, как за Полтаву отомстили

LancerZ

.up писал(а):Сегодня выполнял квест по растаможке блока, весь день потратил в этом шереметьево-карго Попалась очень подозрительная инспекторша.

Шведы с блоком слегка надули. Прислали лот с бОльшим пробегом, 30ткм вместо 5ткм и снятый с 1.6, а не 1.8 У меня и так «пунктик» на б/у...
Получил http://www.atracco.se/Part.aspx?delunik ... =Y&ctx=pub вместо http://www.atracco.se/Part.aspx?delunik ... =Y&ctx=pub

Лучшее - враг хорошего

. Сам недавно убедился возясь с атувким блоком.

Единственный нормальный блок (из доступных и по цене тоже) на 2WD лансер, это 265, так как он спроектирован под базу и развесовку именно нашей машины. Остальное от лукавого

.

Rupor

мож надо кому, случайно наткнулся на авито
265-й за 2500
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _221751553

HISHNIK

Вот и я наконец-то обзавелся курсовухой, так что теперь автомобиль дополнен еще одной полезной опцией. При пробуксовке одного из колес появляется на приборке значок машины со скользкой дорогой, значит работает

) Посмотрим, как себя зимой проявит и стоила ли овчинка выделки

)

GennadiyCh

MISHA-666 в какую сумму в конечном итоге вылилось?

HISHNIK

Порядка 15000 рублей за железо плюс пара тысяч прошивка мозга и калибровка датчиков. Все детали и электрику ставил сам, поэтому за работы по монтажу ничего не платил

.up

LancerZ писал(а): Лучшее - враг хорошего . Сам недавно убедился возясь с атувким блоком.

Единственный нормальный блок (из доступных и по цене тоже) на 2WD лансер, это 265, так как он спроектирован под базу и развесовку именно нашей машины. Остальное от лукавого .

Так ведь 561(2) блок идет именно на лансеры с 10 или 11 года на 2вд бензин. На дизель другой кажись.
Датчик у меня 730й, и неизвестно, как он может с 265 подружиться. Да и 265е у нас довольно заюзанные продаются...