Штатный ключ с кнопками для Lancer X

[-=ZYGARD=-]

Я так понял что даже активируя эту систему KES небудут подниматся стекла и складватся зеркала!!!
Это я считаю важные весчи ради которых впринципе и заморачиваюсь.

Тоесть систему то активируеш, но она неимеет этих функций.
Видимо кодинг этих функций и дописывает Ёжик Пых.

Если, предположим, активировать только KES, то:
- начнет работать фантом (будет получать статусы концевиков, управлять замками дверей)
- открытие багажника, поднятие стекол, складывание зеркал работать НЕ будет - все это дописывается Ежиком дополнительно.

[PskovSat]

Немного отвлекусь от темы.

Интересная у япов логика.

Напримере фароомывателя в схеме нет даже исполнительного реле, а активировать систему возможность есть!

И в нашем случае, присутствуют все исполнительные реле кромя зеркал вроде, а активировать тока через мытарства.

Кто вкурсе скока может стоит активация пусть и частичная системы KES у диллера? Решил скататся включить (так чтобы не попасть)

[-=ZYGARD=-]

Немного отвлекусь от темы.

Интересная у япов логика.

Напримере фароомывателя в схеме нет даже исполнительного реле, а активировать систему возможность есть!

И в нашем случае, присутствуют все исполнительные реле кромя зеркал вроде, а активировать тока через мытарства.

Кто вкурсе скока может стоит активация пусть и частичная системы KES у диллера? Решил скататся включить (так чтобы не попасть)

Омыватель есть в схемах:) просто у тебя мануал наверно на русский лансер:) Активировать его тоже надо.

Дилер активировать KES не может вгобще (Рольф-импорт не дал инструкций по запросу прошивок у япов на каждую машину на изменение определённой функции - много гемора и много надо обучать персонал, и т.д. - а это деньги!)

[PskovSat]

Седня забирал подкрасочный карандаш, и спросил своего менеджера про активацию KES.
Получил ответ: Оборудование нужное есть, пригоняй активируем.

[-=ZYGARD=-]

Седня забирал подкрасочный карандаш, и спросил своего менеджера про активацию KES.
Получил ответ: Оборудование нужное есть, пригоняй активируем.

Если оборудование это МУТ-3, то он не поможет.... разве что на машинах 9го модельного (A9U в вине) года возможно KES активировать без багажника и без стёкол, может для фантома это и прокатит для мониторинга/управления замками и управления габаритами, но ключ покупать ради только открытия машины....имхо бессмыслено.

[AlTol]

Кстати, при срабатывании штатной "оралки" она тут-же замолкает если видит в замке зажигания родной, зарегистрированный ключ.
С одной стороны это плохо - нет блокировки, с другой стороны - вроде и не плохо, поскольку можно таки открыть машину и уехать с ключами без кнопок.

[-Сергей-]

Как быть с "меткой" зашитой в штатный ключ?

[-=ZYGARD=-]

Как быть с "меткой" зашитой в штатный ключ?

Никаких проблем - все старые ключи будут продолжать работать (открывать и заводить машину), но если открыть машину простым ключем поставленую в охрану кнопкой на ключе, то в ключится сирена. (так работает штатная охранная система)

[-=ZYGARD=-]

Появилась возможность опционально подключить к штатной сигнализации различные датчики/концевики, например:
- датчик удара
- датчик объема
- концевик капота

[-=ZYGARD=-]

Небольшая НЕутешительная новость для владельцев новых машин:

На все машины ДЛЯ РОССИИ производства начиная со второй недели ИЮЛЯ 2008 года (то есть практически все машины 9го модельного года) в MITSUBISHI решили в очередной раз сэкономить и начали ставить "кастрированые" иммобилайзеры, не имеющие приёмную антену для ключа с кнопками.

На хэтчбэках "кастрация" началась с 1 недели августа того же года.

В итоге для привязки ключа потребуется установка нового "старого" блока иммобилайзера.

[PskovSat]

Появилась возможность опционально подключить к штатной сигнализации различные датчики/концевики, например:
- датчик удара
- датчик объема
- концевик капота

Хорошо, а подробнее куда будет выводится зона сработки?

[-=ZYGARD=-]

Появилась возможность опционально подключить к штатной сигнализации различные датчики/концевики, например:
- датчик удара
- датчик объема
- концевик капота

Хорошо, а подробнее куда будет выводится зона сработки?

К концевику багажника например, но вариантов много. НЕобходимо только будет обспечить нейтрализацию датчиков при снятой с охраны сигнализации, самое удоное это сделать конечно с помощью CAN-модуля - там есть статус соответствующмй.

[PskovSat]

Я имел ввиду как определить что именно сработало? (капот, датчик багажника, или же датчик удара по авто).

Темболее если все это посадить на концевик багажника, через CAN модуль на нештатную сигналку придет сработка багажника, а на самом деле это могит быть чтото другое.

все это правелельнее будет подсоеденить в нужные разъёмы нештатной сигналки. Иначе потом при ложном срабатывании датчика удара, вы будете чикатся с датчиком багажника

Вот если бы в Этаксе былилы предусмотренны для этого входы и он переводя эти сигналы в CAN скармливал их CAN-модулю а тот отдавал сигналке былоб по человечески.

Но смотря тогоже MULTITRONICS-100 таких каманд неимеется. (не для каких марок автомобилей)

[PskovSat]

Посмотрел на схему, может конечно опять не тот год авто.
Темнемение, кнопка unrhsnbz багажника подключается к KOS-ECU на разъём С-23 контакт 23.

У нас этого модуля нет. Каким образом она подключается в нашем варианте, в первом посте сказано, что можна?

[-=ZYGARD=-]

Посмотрел на схему, может конечно опять не тот год авто.
Темнемение, кнопка unrhsnbz багажника подключается к KOS-ECU на разъём С-23 контакт 23.

У нас этого модуля нет. Каким образом она подключается в нашем варианте, в первом посте сказано, что можна?

По схеме подключения кнопки открытия задней двери хэтчбэка.