Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Значит имелся у меня радар Whistler Pro 68
[ ссылка на изображение ]

В начале я его раскрутил и распаял на три части:

1.экранчик. на фото он уже с припаянными проводами.
[ ссылка на изображение ]

2.сама плата. На фото она почти готова: к ней припаяны провода, далее я её замотал в антискрип http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=7509 и потом обычным скочем, оставив отверстие для выхода звуков из динамика.
[ ссылка на изображение ]

3.верхняя крышка радара с кнопками. Ну тут надеюсь понятно без фото.

Провода. Сначала хотел использовать компьютерные провода для интернета, так называемую «витую пару». http://www.roks.com.ua/ru/catalog/television/440/03/02 Она состоит из 8-ми одножильных медных проводов. Но они мне не понравились и я остановился на проводах, которыми делают шлейфы в компьютерах. Они все многожильные и на разное количество проводов (10, 14, и т.д.). между собой их соединял с помощью компьютерно-интернетных розеток и вилок. На фото это понятней.
[ ссылка на изображение ]

Шлейф для удобства я распустил на проводки и замотал по всей длине изоляционной лентой.

Питание. Т. к. он подключеться в прикуриватель, то у меня было 2 варианта как поступить: либо отрезать, либо геморойничать. Естественно я выбрал второе. Был куплен вазовский прикуриватель и через него подключен радар.
Минус был взят с кузова, а точнее, если снять нижнюю боковую накладку, которая под блоком предохранителей, то видно подключение проводки к кузову.
Плюс. На фото салатовым обведены два провода на которых есть постоянное питание.
[ ссылка на изображение ]

Само подключение к плюсу осуществлялось через предохранитель
[ ссылка на изображение ]

Вкл/выкл прибора осуществляеться кнопкой.
[ ссылка на изображение ]

Кнопки управления закреплены в нише, под блоком климата.
[ ссылка на изображение ]

Сзади крепление выглядит так. (шумоизоляция была наклеена раньше)
[ ссылка на изображение ]

Экранчик закреплен перед панелью приборов.
[ ссылка на изображение ]

Сам блок приёма (она же плата из п.2) располагается под крышей. Снял передний плафон освещения и спрятал там блок.

зачетно

Hell Rider писал(а):зачетно

дякую.

sanyam
толково... вот только думаю нужен ли мне анти радар??

у нас, в Украине, в этом году ввели новые штрафы. пару раз заплатил и сразу купил. окупаться начал сразу. каждый решает сам.))

Le61 писал(а):sanyam
толково... вот только думаю нужен ли мне анти радар??

да и антирадары у нас запрещены. у вас думаю тоже.

Таки ж ЭТО радар-детектор, а не АНТИрадар... Разные весЧи...

Молодец!
Тоже была подобная мысль, но пока руки не дошли.
Антирадар валяется в багажнике.

он у тебя антеной походу направлен поперек авто дак еще и находится под приборкой???

Идея прикольная , но так не размещают направленные антены у радардетекторов, переделывай

PS: сверху на приборку положи и приклей его, для скрытности можно накинуть/наклеить тканью черной, и будет подобие стелса на приборке под лобовиком, из под которого лампочки будут видны только при включении/работе

PS: у самого мысля приколхозить вверху у заднего зеркала - чтоб улицы не видно было и запитать, как ктото посоветовал от плафона - всегда сам включаться будет при заводе машинки, и лампочки вверху будут как у самолета

не под приборкой, а под крышей (под приборкой только экранчик). да и угол улавливания волн так называемый пеленг - 360 градусов.

а куда именно прикрепил плату? не повлияет ли на работу прибора наличие препятствия в виде метала крыши?

в идеале лучше устанавливать на середину лобовика, но для лучшего определения лазерных лучей, лучше устанавливать справа и внизу лобового (стреляют на передний бампер лазером в основном, чтоб не запалиться и водителей не облучать по глазам)

ну так и куда лучше спрятать деталь?

Sur писал(а):а куда именно прикрепил плату? не повлияет ли на работу прибора наличие препятствия в виде метала крыши?

плата за передним плафоном. на обшивке потолка имеются ребра жесткости для крепления плафона, так плата засунута между ребром и крышей.
по второму вопросу - влияет, но не сильно. по крайней мере на заправки и супермаркеты перестал пищать. хотя иногда есть ложные срабатывания, т. е. чувствительность упала, но не критично.
вот цитата моего украинского одноклубника (он собсна первым и сделал такое):

Кстати, предваряя абсолютно справедливое замечание о не совсем удачном расположении и как следствие значительном уменьшении чувствительности (рядом металлический потолок, шелкография и т.д.) скажу что был кратковременный доступ к ВИЗИРу.
Радар-детектор внизу стекла брал его метров с 800, в верху стекла с километра, в моем варианте с 700-800, т.е. по чувствительности приближен к расположению внизу стекла.
Товарищи теоретики, никому ничего доказать не хочу -- просто результат проведенного эксперимента. В каждом положении проводилось 20 замеров, т.е. влияние погрешности и случайного фактора сведено к минимуму.

Зачетт!!! сам так хотел сделать, но блин распаивать я не умею поэтому тупо приклеил к лобовому на 2х сторонний скотч и хрен его кто отдерет, я как то пытался, только строительным лезвием + строительным феном помогло! + не видно его