Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Решил подсветить двери по низу. Целью этой задачи стояла максимальная бюджетность в сочетании с нормальным эффектом.
Как источник света использовал диодную ленту [ ссылка на изображение ]
Для начала разобрал внутреннюю обшивку центральных стоек и порогов (там проходят жгуты проводов), просто сдернул с клипс и защелок, там ни чего не прикручено.
Дальше на примере задней правой двери.
Снял обшивку двери (процесс описан здесь: http://faq.lancerx.ru/index.php/Dveri#. ... 0.BE.D0.BA). Отсоединил кабель канал и протянул через него порвод [ ссылка на изображение ]. На задних дверях это сделать не сложно, но пока я пропхал провод через каналы передних дверей мною было скуренно пол пачки сигарет и выпито полтора литра пепси колы Это в общем то и является самым геморроем данного мероприятия.
Вычислил провод концевика. Подсоединился к нему проводом продетым через кабель канал [ ссылка на изображение ] Вторую его сторону закинул внутрь двери. Провел за направляющими стекла и вывел максимально низко, дабы при открывании-закрывании окошка не порвать этот самый провод.
Т.к. концевик имеет отрицательную полярность ("-") нашел постоянный "плюс" для питания диоидов. Его можно взять с колодки на стойке [ ссылка на изображение ] (розовый провод) или с колодки внутри двери [ ссылка на изображение ] (фиолетовый провод). В моем случае удобнее брать питание с двери. (Если подсвечивать порог, тогда поможет "+" на стойке).
Далее приклеил светодиодную ленту (на ней уже был слой двухстороннего скотча 3М) к низу двери рядом с уплотнительной резинкой (там достаточно места, чтобы диоды не цеплялись ни за что). Запитался к плюсу (фиолетовый провод на колодке в двери) и минусу, проведенному от концевика [ ссылка на изображение ]
Ну вот собснно и все

xxxzero
Шикарно!!!

Делал тоже самое в выходные.
Тоже пробовал взять постоянный плюс в двери(фиолетовый)
При подключение пассажирской передней двери все оК.
Но когда включаешь зажигание. Включается ближний свет фар. Хотя положение выключателя на off.

Не надо + брать с блоков стекол!
Вы же все равно провод в двери проводите, так проведите и +
Лучше всего + взять с ЕТАКСа, колодка салонного освещения, вот отсюда:
http://bestpics.ru/viewpic/Podsv_nog.jpg

Да да, я с ksw.s полностью согласен, питал также ( минус от концевика а плюс от толстого краного провода в ногах водителя и обязательно не задываем предохранитель, его для таких диодных лент на пять ампер заглаза) но делал апсолютно подругому. Купил белых светодиодов отдельно около 120 штук с углом 140 градусов, просверлил по придцать дырок снизу в каждой обшивке двери, установил туда диоды спаял их по схеме + в каждую дверь установил стабилизатор напряжения на базе микросхемы
КРН 8А на радиаторе. Это для того чтобы свет от диодов не менялся в зависимости от того заведен движок или нет и дает 99процентную гарантию что они не сгорят он бросков напряжения и чего либо еще, главное все правильно расчитать и не перестораться. Вот.


xxxzero а почему они у тебя так тускло светят или это на фотике так экспозиция настроена?

Светят они ярче, чем на фото. Хватает на освещение порога и места под открытой дверью.

При подключение пассажирской передней двери все оК.
Но когда включаешь зажигание. Включается ближний свет фар. Хотя положение выключателя на off.

Аномалия какая-то . Как связаны стеклоподъемники и фары? У меня всё в норме.

ksw.s писал(а):Лучше всего + взять с ЕТАКСа, колодка салонного освещения, вот отсюда:
http://bestpics.ru/viewpic/Podsv_nog.jpg

Откуда? Залей снова пожалуйста!!!
ЗЫ Ребята, а вы любительски с проводкой связаны или профессионально? Хочу сделать днище голубым светом. а при открытии дверей чтобы менялся на синий! Но так как концевик на минус ума не приложу как это сделать Может может кто-нибудь помочь?

Где найти где разьем с-316?

Ещё бы знать что это за разъём...
После разбора потолка я нашёл фишку которая отвечает за плавное включение/выключение, хоть я потом и понял что при подсветке дверей она не нужна... всё же тому кто будет ноги подсвечивать может пригодиться - фишка всего с ДВУМЯ проводами - жёлтый и красный, оба с серебристыми точками! плюс и минус, для именно ПЛАВНОГО вкл/выкл нам нужен и плюс И МИНУС!

По теме дверей - минус с концевика само собой, а плюс я брал с САМОГО толстого красного провода (у меня к нему уже было кое-что подключено - просто размотал изоленту и прицепил) там плюс ВСЕГДА!

если надо сфоткаю)

-=Андрей=-
MikVoL21
вот вам и разъемы ЕТАКСа, на стрелку не смотрите, это с другой темы
[ ссылка на изображение ]

Lancer_X писал(а):Делал тоже самое в выходные.
Тоже пробовал взять постоянный плюс в двери(фиолетовый)
При подключение пассажирской передней двери все оК.
Но когда включаешь зажигание. Включается ближний свет фар. Хотя положение выключателя на off.

Недавно случилось тоже самое. Причина - вышедшая из строя диодная лента. Замерял напряжение. Туда приходит 10 вольт (электронное управление). Согласен с MikVoL21 и ksw.s плюс надо брать с самого толстого красного провода.

задолбался + искать на переднюю правую дверь в итоге взял под капотом, сегодня буду делать остальные 3 двери.

А чем тебя не устроил толстый красный провод приходящий в ЕТАКС, что ты решился гемороится и тянуть (+) из-под капотного пространства?

Это провод который с водительской стороны????