Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Широкий двухрядный разъем, ног на 10 минимум.

Датчик света у меня в груше возле зеркала, да и многовато там ног для датчика.

Такой только на какой-то ECU наверное.

Да не нашел я, что за ECU мог бы стоять так высоко, сразу за приборкой. У меня нет штатного парктроника, АФС, автоуровня фар.
Может, для штатного видеорегистратора?

Я тоже обратил на этот разъём внимание, но так и не додумался, для чего он нужен. Если типа для допприборов на эвике, то почему он есть на ауте. Не знаю, короче

Vadimus писал(а):Может, для штатного видеорегистратора?

Вот это реально смешно....а почему не для ШТАТНОГО нитро?! Неужели Вы искренне верите что такое БЫВАЕТ!?

Вы бы фото выложили, а то не понятно. Там есть парочка J/C-разъемов (Junction-Connector), вставленных в заглушку (по крайней мере на лансере).

И давайте перебирайтесь обсуждать ЭТО в другую ветку, это никак не связано с парктрониками.

Направим вектор обсуждения обратно в тему:
Невытерпел и провёл эксперимент со своей приборкой на предмет аналогового подключения (доустановил недостающие провода), результат положительный (все провода одновременно замкнуты на массу):
[ ссылка на изображение ]:

Проверил еще раз на своей цветной(8100B801)

[ ссылка на изображение ]

и заодно на самой последней красной(8100B361)
[ ссылка на изображение ]
Нету аналоговых япошки очередной раз нас кинули

-=ZYGARD=- писал(а):

Vadimus писал(а):Может, для штатного видеорегистратора?

Вот это реально смешно....а почему не для ШТАТНОГО нитро?! Неужели Вы искренне верите что такое БЫВАЕТ!?

Сами мы не местные, какая у вас ветка для этого профильная?



[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

MZ607449, MZ607450, MZ608723 если что

Ну это аксессуар, и он универсален (для многих моделей машин), а тут речь шла о предусмотреной для таких вещей проводке, то есть о возможностях установки регистраторов с завода = не бывает такого у мицу (а разве бывает у других марок?).

По теме: Проверил наличие индикации на американской цветной ЭВО-приборке (с милями снаружи и километрами внутри). Результат отрицательный.

А вот будет ли у нас с 466 ЕТАКСом работать блок парктроника по КАН с индикацией на цветной приборке,
или как с зеркалами - менять ЕТАКС на "свежее" ?

Какой номер ЕТАКСа был у счастливого обладателя на Ауте?

ETACS был 644. Серёжа, ты прекрасно знаешь какой блок я ему поставил;) твой етакс после моего вмешательства поддерживает всё что только можно;) разве что для работы зеркал нужно немного попаять...

-=ZYGARD=- писал(а):ETACS был 644

В этом-то и вся фишка, жгут я собрал, (т.к. штатную фишку и проводку трогать не хочу) - и сейчас поставил.
Было на разьеме С-27(у ручки открытия капота):

[ ссылка на изображение ] . [ ссылка на изображение ]

Нашел разьем папа-мама и переставил пины из С-27 в него, а в ответной части идет жгут до нового блока парктроника.
На самом разьеме есть выступ для крепления, ничего не болтается и выглядит как будто штатное

[ ссылка на изображение ] . [ ссылка на изображение ]

Можно было доп. разьем и не делать, свободных пинов С-27 как раз хватает, но реешил сделать отдельно(на будующее - вдруг чего еще интересного появится).

На СAN - шину прицепился за приборкой в С-03(свободных мест в ней много):

[ ссылка на изображение ]

Датчики парктроника поставил давно. Активировал ранее(прописал в двух местах), картинка при вкл. зажигания поменялась:

[ ссылка на изображение ] . [ ссылка на изображение ]

Осталось найти и поставить новый блок парктроника.

Красиво, спору нет, но можно было просто в обратном разъеме С-27 вынуть штатные провода и доустановить свои идущие от блока парктроника.

Наконец-то нужный блок найден и установлен, теперь при запуске появился дополнительный символ:

[ ссылка на изображение ]

А при парковке информация не только звуковая, но и визуальная:

[ ссылка на изображение ]

Она соответствует геометрии препятствия?

Нет, не соответствует, индикация показывает лишь с какой стороны препятствие.