Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Такой вопрос:нужно найти плюс при повороте ключа,желательно под капотом:НО!!!При прокрутке стартера он не должен пропадать...И еще:провод от катушек не годится...

иван36 писал(а):Такой вопрос:нужно найти плюс при повороте ключа,желательно под капотом:НО!!!При прокрутке стартера он не должен пропадать...И еще:провод от катушек не годится...

А если не секрет что требует такого извращения?
В зависимости от цели может найдутся другие пути решения...

Сахаров Егор писал(а): А если не секрет что требует такого извращения?
В зависимости от цели может найдутся другие пути решения...

У меня стоит ГБО с вариатором УОЗ.Он подключается к плюсу аккумулятора.Поскольку я месяц не бываю дома,он потихоньку "усаживает" батарейку,т.к. работает постоянно.Вот и хочу подключить,чтобы он включался при повороте ключа.А если при старте питание будет пропадать,то машина не заведется,т.к.цепь ДПКВ будет разорвана...

иван36
могу предложить вариант подключения к колодке С-310 пин 4 (+12 при включении зажигания) в ETACSe. но это внутри салона. в принципе провод можно прокинуть через резиновую манжету по середине моторного отсека. я так подключил регистратор и антирадар. при включении зажигания ни чего не отрубается...

иван36
вот сюда [ ссылка на изображение ]

man213 писал(а):иван36
при включении зажигания ни чего не отрубается...

Ты имел ввиду,при прокрутке стартером?Если да-то очень хорошо,а то и регистратор задолбал при прокрутке отрубаться...

Да совершенно верно. При прокрутке стартера не отрубаются приборы.

Можно еще кондер с диодом в цепь пихнуть, тогда пофиг с какого плюса запитываться.

Buzzzzer писал(а):Можно еще кондер с диодом в цепь пихнуть, тогда пофиг с какого плюса запитываться.

это можно, только кондер надо взять по больше ёмкостью. А если к колодке подключаться это будет штатно и защищено предохранителем.