Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Потестил я Тигуана... Кто хочет купить мой Спортбэк?

А какая цена Тигуана? Соответственно, интересует комплектация
P.S. честно говоря, тоже последнее время смотрю на авто повыше...

Я бы лучше движёк TSI от него бы поставил в лансер

я бы в "какающую мышку" себе поставил...

Оптимальная (по моим представлениям) комплектация Тигуана - 1250450.

Ы... За такую денежку Аут XL со всем, что надо можно взять...

Zux писал(а):Я бы лучше движёк TSI от него бы поставил в лансер

Дело не только в двиге.
1. Автомат даёт возможность стартовать очень шустро - на варике в светофорных гонках почти всегда приходится быть догоняющим;
2. Крены у тига чуть меньше - продавец покатал по извилистой дорожке на 160-ти - ни визга шин, ни перекосов кузова - только моя барсетка и сумочка жены по салону летали от борта к борту;
3. Обалденная эргономика как водительского, так и пассажирских мест;
4. Не очень задумываешься о величине неровностей под колёсами;
5. Весьма приличная шумка;
6. Хорошая музыка - 8 динамиков, на максимуме ничего не дребезжит и не хрипит;
7. Парктроник уже в базе - картинка выводится на дисплей;
8. Материалы отделки - весьма недурны.

Короче, проще перечислить, в чём Ланс лучше:
1. Движок на холостых в Тиге звучит жёстко - поначалу подумал, что под капотом - дизель (в салоне есть небольшие вибрации);
2. Боковые зеркала в Лансе больше;
3. Дизайн кузова у Ланса футуристичнее.

Deminolog писал(а):Ы... За такую денежку Аут XL со всем, что надо можно взять...

Э нет! Ожидал эту фразу! Сразу после фрицевского салона поехал в Рольф (чтобы со свежими впечатлениями - в Аут, ибо они с Тигом весьма близки по оснащённости при близкой цене). Сел в салон - нет, по-чесноку, раньше считал, что в Ауте неплохо, но после Тига у него только один козырь - багажник. В плане эргономики, если по 5-тибалльной шкале, то у Тига - около 5-ти, у Аута - не больше 4-х. Материалы отделки - 4,5 и 3, соответственно. Потестить Аут не удалось: у дилера на тест-драйве только с двигом 2,0, что, в принципе, не рассматриваю, с движками 2,4 история вообще тёмная - с поставками - беда - ждут начала производства в Калуге. Но пацанчик в Рольфе, услышав, что я только что откатал на Тиге, сказал: "А чего время тратить, Тиг - на голову выше по ездовым характеристикам, чем Аут - 2,4. Аут бери, если багажник нужен большой." Вот так.

Хм... Однако... Насчет багажника - да, Аут порадовал, особенно учитывая, что для меня это довольно востребовано Поэтому ланс меня иногда расстраивает... Хотя и комфорт... После ланса - Аут очень понравился и по материалам отделки... Ну, сейчас лично для меня это просто праздное любопытство... Смотреть надо по факту... Ибо автопром на выдумки и новые модели горазд

сравнение слегка неуместное но все же....
хм не знаю даже как мог понравится салон у тиги...да материалы и прочее оч хороши НО такова скучного салона в жизни не видел. Напомнил он мне фольц поло чем то... Чесно не купил бы. Машин для старперов и домохозяек...
Клиренс тоже особой роли не играет - врятли на лансе вы не проедете там где проехал он...
Есть более интересные предложения за эти деньги.

Например?

Да и 9,9 до 100 и 197 - максималки - как-то крутовато для старпёров и домохозяек.

По-моему АУТ XL получше будет, машина напорядок больше со всеми вытекающими. Тигуан больше мне кажется для девушек подходит.

М@фик писал(а):я бы в "какающую мышку" себе поставил...

это что за зверь такой?

офф: аут стремный стал с передом от Ланса

не далее как сегодня читал про тигуановские движки TSI- насколько я понял они с прямотоком, а с нашим бензом это очень большая проблема. Очень многие владельцы тигуанов пытаются их после покупки сбагрить изза этой проблемы. Пошуршите машинку в этом направлении. А в общем машина конечно отличная