Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Разгоняли сонату за 9.2 по GPS )

Обьявляем конкурс кто разгонит ЛансерХ до 222 или как на аватаре до 238

Ну вот видишь, это же не 8,2 Так что еще бааальшой вопрос кто на драге например вытащит. Я бы не ставил на Сонату кстати не для того эта машина.
а насчет 222 и 238 нужно еще дороги поискать, на которых так можно ездить... а если и найдешь, всерно не советую ни на той ни на другой машине этого делать.

Трасса М4 Москва-Ростов) Идеальная дорога. Максималка была измерена летом во вторник в сторону области на дачу (:

Если соната против ланса? Тогда вариаторный ланс и автомат соната. Огромный плюс в сонате - автомат делался именно под тот двигатель (2.7)

Но согласен. Не для того эта машина. Что-бы кто не говорил - машина очень комфортна, подвеска мягче чем у ласа, шумоизоляция на порядок выше. Дизайн конечно не новомодный, однако все подогнано ровно, да и качество пластика - не лансерное, а на порядок выше.

Самая комфортная скорость в сонате - 190, 3.500 оборотов.
Акустический комфорт шикарен) (для корейского рыдвана - просто на высоте)

зы. Соната в максимальной комплектации с кожанным салоном.

ну вот и договорились;) а заездик такой действительно интересно былоп посмотреть

0-200км/ч - 39,5

ну на 402 метра выходная у @lega была 139, проехал он чуть быстрее 16ти секунд

Соната не для гонок, а для КОМФОРТНОГО перемещения попы аз точки А в точку Б с хорошей динамикой и скоростью

Заметь , не я начал членомерку по поводу динамики...

Это не "членомерка", это цифры)

Ugorek писал(а):Соната не для гонок, а для КОМФОРТНОГО перемещения попы аз точки А в точку Б с хорошей динамикой и скоростью

Что же комфортного когда перед поворотом нужно останавливаться, иначе Такииииииииииииие крены, что страшно становится

Николай_Л писал(а):

Ugorek писал(а):Соната не для гонок, а для КОМФОРТНОГО перемещения попы аз точки А в точку Б с хорошей динамикой и скоростью

Что же комфортного когда перед поворотом нужно останавливаться, иначе Такииииииииииииие крены, что страшно становится

ну вас послушаешь, Соната - хуже Волги!....

Я много на чем поездил и все равно она мне по-комфорту очень нравится!!! Интерьер-экстерьер-драйв - другой вопрос...

Николай_Л

ритузная подвеска износилась

Ugorek писал(а):Николай_Л

ритузная подвеска износилась

5 баллоф

Полностью поддерживаю т-ща Igorek, не надо Сонату засирать.

Можно коротко сказать "Корея"

Вобщем особо к корейцам душа не лежит, поэтому ничего о них говорить не буду, но... Вчера ехал из Дмитрова на скорости 130, тут справа меня обходит крендель на сонате и встает передо мной, а впереди крутой поворот градусов 70-80, я сбавил скорость до 100 и гляжу на стопари сонаты, которые так и не сигнализировали о торможениии, он с лёгкостью вошел в поворот, без особого крена, я в свою очередь вынужден был отклониться корпусом влево, так как машина хорошенько накренилась направую сторону.
После этого я задумался о статье в авторевью, в которой хаили сонату, типа она плохо входит в повороты, да и "лося" так и не победила. Внешне мне нравится она, есть эдакая элегантность, хоть и похожа на многие марки, в том числе и волгу. Ну и что, все равно притягивает мой взгляд.
Так что, не знаю, что вы тут косточки ей перемалываете, но ее я увидел в действии, даже обидно стало, что ланса в повороте сделал, "пенсионер" на медленной сонате.

у неё база шире по этому и повороты на скорости лучше держит, я на Ауди 100 тоже на скорости легко повороты прохожу, а вот на Лансе как то стремно(авто сильный крен даёт) хотя может я просто не привык к новой машинке.