Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

kop
Ситуация ухудшается тем, что у нас русский америкос

ALF
Темболеее! Кстати хорошо что вспомнили Мускл кары! тут я солидарен с америкосами! а стоковые машинки неале,что Чмыролет что форд и все прочее!

Сегодня видел мустанг... Новый... Черный... Красавец... Супер авто... Просто слов нет Очень, очень понравился

Deminolog
А в комплекте к нему бензоколонка идет?

ALF писал(а):А в комплекте к нему бензоколонка идет?

Нет, но вижу я его постоянно в одном и том же районе возле заправки ТНК

Что я знаю об этой теме не понаслышке:ФФ-ЛКП качественней(толще и тверже)!Но если захотите сами шумку сделать-намучаетесь с дверьми(разбирали с другом-просто пипец!Крепежей половину поломали,да и вообще геморрой,поймет тот кто непосредственно там и там разбирал).ЛХ-машина-конструктор.5 минут-обшивки нет!И ничего не сломано!И так везде в Ланцере(думаю,на угоняемость это тоже повлияло).Салон ФФ качественней по материалам отделки,порогам,но в ногах поуже,чем в ЛХ.Сзади в ФФ места для ног поменьше,видимо за счет багажника(по сравнению с ЛХ-огромен).Двигатель 1,8 фокуса "дохлее" 1.8 ланцера."Эти выводы делали вдвоем(два хозяина двух разных авто),так что все предельно объективно.

На самом деле ФФ2 намного круче Лансера 10-го. Во первых наворотов до фига в опциях, багажник больше, обслуживание дешевле, деталей полно. А во вторых уже ФФ3 вышел и лансер X отыхает вообще.
Что касается пластика в 10-м лансере он ломается в руках, он жесткий и хрупкий

Думаю 3й Фокус обгонит Ланцера в цене,и если он сравнится в цене с ASX,то здесь стоит задуматься(все же кроссовер практичней седана).А насчет конкуренции,так нас уже давно многие переплюнули.За эти деньги Ланцер возьмет только помешанный фанат этого авто.В свое время повелся на 143лс,а знакомый Джетту позже
взял106лс. и стоил чуть дороже Ланцера,если все бы вернуть,тоже Джетту взял бы,не смотря на двигатель.Классный авто,хоть и сборка наша!Единственное успокаивает,что за 561тыс брал(ее реальная цена).
Если не повысят качество или не снизят цену(вряд ли),Ланцеры ,со временем,уйдут в небытие...

_Shadow_ писал(а):Что касается пластика в 10-м лансере он ломается в руках, он жесткий и хрупкий

Пока,слава Богу,ничего не сломал,но и кроме дверной обшивки ничего держать в руках не приходилось(надеюсь и не придется)...

Всегда думал Фокус2 это Европейский Америкос(потому как спроэктирован в Европе) собранный в России и вряду других европейских стран))))
Если не ошибаюсь в Америке собирался какоето время первый фокус 2л автомат, потом всё производство фокусов было сосредоточено в Германии, после чего в латинской Америке и Турции которая на тот момент собирала форд транзит начиная с 1998г. Теперь и в России.
Если и встречаются в США Фокусы2 скорей всего они Немецкие!
Уже где то писал тут что до Лансера х я ездил на Фокусе2 около 3 с половиной лет, после пробега в 70 тыщ выпил всю кровь и выкачал все деньги на ремонт машина как китайская дешёвая забава начала ломаться Уважаю 2 модели форд это мондэо строго не Российской зборки и чистокровный америкос EXPEDITION 4x4!
О корветах, шелби, мустангах и так всё ясно)

А насчет конкуренции,так нас уже давно многие переплюнули.За эти деньги Ланцер возьмет только помешанный фанат этого авто.

это кто это многие?! в 2009 году например, что можно было взять за 610тр. с 140л.с. и хорошим клиренсом собранным не в Корее или на коленке под Питером???

В свое время повелся на 143лс,а знакомый Джетту позже
взял106лс. и стоил чуть дороже Ланцера,если все бы вернуть,тоже Джетту взял бы,не смотря на двигатель.Классный авто,хоть и сборка наша!Единственное успокаивает,что за 561тыс брал(ее реальная цена).

кому-то и 90 л.с. устраивает. ИМХО хоть золотом инкрустированный авто но ежели не может резво уехать когда надо- то гамно такой авто.
Для меня в 2009г комбинация двигатель-клиренс-сборка стала решающей за эти деньги и конкурентов просто не было. Да и сейчас-то не особо много. Другое дело, что добавив немного можно уже и кроссовер купить, но это другая песня.
А по ФФ- ежели в новую модель перейдут косяки двигателя, покраски и электрики- то в топку ваш ФФ3, максумум для соцтакси, всякой ПДРСни и т.п.

Djinn писал(а):Для меня в 2009г комбинация двигатель-клиренс-сборка стала решающей за эти деньги и конкурентов просто не было

Вот поэтому я 2 года назад и взял Ланцер!Но за 561 а не за 710тыс которые за него просят сейчас!Она стоила ТЕХ денег!
Я,в силу обстоятельств,продавал на авторынке 8мес.назад свою с тогдашними 14 тыс пробега за 580,так вот я каждый день видел,как эти соцтакси народ разбирал, как горячие пирожки ,а я месяц проездил впустую!Потом забил и решил эксплуатировать до упора...Ланцер очень теряет в цене!

Djinn писал(а):всякой ПДРСни

Это вы напрасно...На них море нормальных парней катается...
А теперь считаем:710+70(80)=джетта с 160-170л.с. или октавия со152л.с. и DSG,а без нее-739-почти цена Ланцера,только комплектация богаче!!!
Вот и вся арифметика.Исходя из стоимости,уже сейчас Ланцер-аутсайдер!!!

Да никакой арифметики, только факты, Октавия нах не нужна ибо сборка наша (при выборе авто для меня это было решающим), джетту туда же да и внешне она мне не нравится. Ну и какой авто родной сборки можно сейчас купить за 730 к.? 1. Матрешка. 2. Лансер. Добавите еще что то?

А мне нравятся!Вместительные семейные авто с качественным ЛКП, металлом и качественным салоном которые стоят своих денег!Ланцер-понторезка,поповозка и ничего более(без нападок-сам на ней езжу).Для семьи мои варианты ГОРАЗДО ПРАКТИЧНЕЕ!!!Читаю их форумы,так вот,они Ланцер как конкурента вообще не воспринимают...

ну да- только лансер в очередной раз становится лучшим авто года.