Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

я гонялся с 1.8 (мех.) у меня 2.0 (мех.) гонялись на 402 метра так вот 1.8 проигрывает почти на корпус 2.0 было 4 заезда проиграл 1 раз когда не успел перети на 3-ю скорость, уперся в ограничитель и двиг. скинул обороты.

Yakuza писал(а):наверно я слишком её жалею )))
сегодня проверю...

Значит не получаешь, полного удовольствия от вождения и динамики на высоких (после 4000) оборотах...

И для машины это не вредно... Для этого и есть красная зона, до которой движок можно крутить...

Юлия
чото по кол-ву смайлов в твойих предыдущих комментах,
чувстую гдето собака зарыта )
сегодня попробую...

Yakuza
как попробуешь напиши ... разорвет ли наш ланс пространство )))) а то у меня пока обкатка )))

Yakuza

Ждем результатов испытания...

вчера траффик не позволил до отсечки... но фотки с моими нарушениями жду по почте )))
У нас в городе сегодня встреча клуба... бум тестить )

Yakuza писал(а):Юлия
чото по кол-ву смайлов в твойих предыдущих комментах,
чувстую гдето собака зарыта )
сегодня попробую...

хы, это не так и много смайлоф, главное что не такие - - тогда можно было бы сомневаться

Yakuza писал(а):У нас в городе сегодня встреча клуба... бум тестить )

ждемс отчет)

Yakuza писал(а):вчера траффик не позволил до отсечки... но фотки с моими нарушениями жду по почте )))
У нас в городе сегодня встреча клуба... бум тестить )

До отсечки можно раскрутить двигатель на любой передаче, хоть на первой, так что трафик не должен особо тебя волновать единственное - сложнее будет на 5 передаче до отсечки...

Yakuza писал(а):а на скольки тыщах, стоит переключаться, чтобы не просрать какойнить мазде, но и чтоб движок сильно не насиловать...

Вообще прописано по графику, что максимальный крутящий момент достигается на 4250 оборотов.... но нужно прибором выявлять момент для каждой передачи, у меня, например, первая и вторая взрывают машину до 5500-6000 оборотов, на третьей примерно до 4700.... то есть уже кручение мотора дальше менее эффективно. Но если асравнить 95 и 98 бензин, то "верха" ведут себя по-разному в зависимости от бензина. 98-й (по-крайней мере на моей 1.5 ) приподнимает число "эффективных" оборотов.

Заметил некоторый косяк, когда крутишь на отсечку и резко втыкаешь следующую передачу - машину сначала втупляет и происходит потеря динамики, поэтому стараюсь переключать на грани отсечки, либо заранее. (естественно в зависимости от передачи и прочих условий)

Все вышесказанное основано на моих личных доводах и наблюдениях за поведением моего 1.5. Возможно где-то не прав... НЕ ПИНАТЬ!

scnextsb писал(а):единственное - сложнее будет на 5 передаче до отсечки...

Да уж... 270 км/ч ...

Shark писал(а):Заметил некоторый косяк, когда крутишь на отсечку и резко втыкаешь следующую передачу - машину сначала втупляет и происходит потеря динамики, поэтому стараюсь переключать на грани отсечки, либо заранее. (естественно в зависимости от передачи и прочих условий)

та же фигня, поэтому до отсечки лучше не доводить особенно на драге

Юлия писал(а):поэтому до отсечки лучше не доводить особенно на драге

Ну поэтому, для драга надо убирать отсечку...

Maks писал(а):Ну поэтому, для драга надо убирать отсечку...

нинада. хочешь уменьшить срок службы машины - убери отсечку

Юлия

Да и с отсечкой ушатается, если потоянно до неё крутить.

2.0 понятно быстрее, момент на 20 Нм больше - это не шутки ни разу.

Shark
У тебя максимальный момент на 4000.

Yakuza

Где отчет???

Я у себя тоже попробовал... 95 на второй, длее 6500 об. и отсечка...

Нормально...