Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Я видел ланс 2.4 вот это огонь!

К примеру для америкосов доступны следующие модификации:

LANCER RALLIART
237-hp, 2.0-liter MIVEC turbocharged intercooled engine
Twin-Clutch Sportronic® Shift Transmission (TC-SST)
Full-time All-Wheel Drive (AWD) with Active Center Differential (ACD)

LANCER SE
168-hp, 2.4-liter MIVEC engine
All Wheel Control (AWC) Electronically Controlled 4WD System
AWC Drive mode-selector (2WD / 4WD Auto /4WD Lock)

Ну и разные полезные системы которые недоступны для РФ.

Вариант LANCER RALLIART мне по душе)))

1.8 порезвее , но и расход больше если тапку давить,а 1.6 экономичный вариант более )

DAzeR писал(а):1.8 по причине переделки на 2.4
вдруг приспичит в будущем

С 1.6 нельзя перейти на 2.4?

Если существуют 1.6 и 1.8, значит кому-то нужно и интересует! Определись со своими потребностями и их приоритетами, а потом выбирай. У каждого есть свои достоинства и недостатки.

Чёт расходы по трассе у всех какие то большие при таких объёмах двигателя. 2.0 М.Т. 180 сил,расход по трассе при 90-100 км/ч 5,7 литра

lelik790 писал(а):Чёт расходы по трассе у всех какие то большие при таких объёмах двигателя. 2.0 М.Т. 180 сил,расход по трассе при 90-100 км/ч 5,7 литра

так не бывает

не ниже 1.8!!!!!!! И желательно механику

Sheckler
Вот нахрена в городе механика?
Езжу по Москве пять дней в неделю,работаю водителем,своя-АКПП,рабочая-тоже,зафигом ручка не нужна.

Кончно 1,6. Налог меньше, страховка дешевле, более экономичный. А лошадей для города хватает, да и на трассе не ползает.

1.6 это конкретный овощь, на нем по трассе обгоны очень тяжело даются, просто жесть, к тому же масложор. только 1.8 и больше.