Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Заказал себе данную машинку. Хотелось бы знать об изменении комплектации. Менеджеры говорят, что изменения будут, только вот не знают какие.

Может кто-нибудь знает, что конкретно изменится, добавится????

добавистя музыка и противотуманки, в S07 не заметишь изменений (вроде все так и останется)

А мне в Рольфе говорили, что планируется ЕСП, омыватель фар, правда и цена должна поменяться но не сильно....

вот про это не знаю
Но в европе начнут продавать, а там все это будет

А еще, когда на солнце я изучил надписи , которые могли бы, но не высвечиваются на торпеде - там чотко видны слова Cruise Control и EPF чтоли какой-то...

Опять нашего брата обманывают.
Когда же это кончится????

Но всё-таки я надеюсь на изменения, в лучшую сторону конечно.

Gladun Yuriy писал(а):Опять нашего брата обманывают.
Когда же это кончится????

Но всё-таки я надеюсь на изменения, в лучшую сторону конечно.

Почему обманывают ???? Представь...Что помимо того, что сейчас есть в машине МАХ комплектации , еще добавят круиз, омыватель, ксенон, кожу, ESP и тп ,то все это удовольствие поднимет цену авто , как минимум на 5 бакинских.... имхо. Я бы за 30 доларов не купил бы себе ЛАНС.. имхо.

Ну допустим кожа и круизы мне не нужно. Это американцы ожирели и им уже тяжело педали нажимать, поэтому круизы ставят, датчики дождя, шевелиться то не могут от ожирения.

А вот ЕСП, или монитор ЖК, как на картинке в американской версии (наверное все видели) можно было бы добавить, не думаю что больше чем на 1000 у.ё. подорожало.

А что касается Ксенона, между прочим, кто ставит БИ-ксенон, этого делать нельзя. Да, конечно это понтово смотрится, НО, дальний свет должен быть желтым и галогеновым. Это мне сказали специалисты из Автодома. (это не Рольф какой-то).

А что касается MAX комплектации, то Мазда 3, за эти же деньги, напичкана больше, чем Л 10.

Да, понятно что ЛАНС в сто раз красивее и агрессивнее смотрится, но все-таки могли Митсубишцы и позабодится о внутренностях.

А то, цена то блин изменилась намного по сравнению с девяткой. Да, появился СУПЕР экстерьер, двигатель, вариатор, а вот наворочить электоронными момочниками могли и по больше.

Мне нравится это слово "напичкана"

Gladun Yuriy писал(а):Ну допустим кожа и круизы мне не нужно. Это американцы ожирели и им уже тяжело педали нажимать, поэтому круизы ставят, датчики дождя, шевелиться то не могут от ожирения.

А вот ЕСП, или монитор ЖК, как на картинке в американской версии (наверное все видели) можно было бы добавить, не думаю что больше чем на 1000 у.ё. подорожало.

А что касается Ксенона, между прочим, кто ставит БИ-ксенон, этого делать нельзя. Да, конечно это понтово смотрится, НО, дальний свет должен быть желтым и галогеновым. Это мне сказали специалисты из Автодома. (это не Рольф какой-то).

ооо, божественный автодом...
Не думаю что ЖК будет стоить 26.000,т.к. обычный майфун уже 16.000 стоит!!!
Что касается ксенона в дальнем...что это за тема?А как же авто с заводским би-ксеноном,что не по ГОСТу?!

Заводской - это одно. Я вот знаю, что с завода обычный ксенон только бывает.

Да на мерсах стоит, только вот не думаю что это из Германии самой.
Ксенон то штука модная только у нас.
Ездил на машине на полном ксеноне даже в туманках, и что??? Да, красиво смотрится со стороны, а на деле, что ближний, что дальний, что туманки, всё одно. А туманки должны светить вниз, под туман, они так и называются. А дальний свет должен бить далеко, а не особенно дальше то светит, рассеивается свет, у галогенок не так.

Так что кому что, красота или удобство и безопасность.

Раньше допустим модно было рычалки ставить вместо глушителя, сейчас ксенон

Юрий, поверьте, вы неправы. И когда вы действительно прокатитесь на машине с полным, ну или хотябы с ближним ксеноном, вы измените свое мнение. Кстати, знаете чем отличается ксенон от би-ксенона? тем что, если оптика раздельная(две разные лампы у ближнего и дальнего) то би-ксенон в принципе поставить нельзя( т.к. это одна лампа) а только два ксенона - так например у Ланца. Заводской би-ксенон, да и ксенон, успешно ставится на ЛИНЗОВАНУЮ оптику с автоматическим корректором и омывателем фар - так по правилам должно быть.
Так что единственный минус ксенона на Ланц на данный момент - это отсутствие линзы, и, как следствие, ослепление встречных машин. Т.к. светит ксенон в 3 раза ярче обыного галогена. А для водителя - это в первую очередь плюсы: удобство и безопасность. Я вот пересел с Лачетти, на которой был ксенон, и мне реально мало ближнего света сейчас на Ланце, жду не дождусь када и его оксеноню:))

Спасибо за дельный совет.

Да понятно, я тоже буду ставить ближний ксенон, а вот ставить дальний-то есть смысл или нет???? (там же нет отражателей и свет что от ближнего, что от дальнего одинаковый будет).

Тот же вопрос, на счёт противотуманок?



Может тогда везде поставить ксеноновый свет, чтоб вообще супер было.


Но я же ездил на машине с полным ксеноном везде, и не понял разницы между дальним и ближним. Да там тоже раздельные линзы, (БМВ).

Была девятка русская у меня, тоже ксенон был, удобно супер не спорю, но смысл дальнего не понятен, так же видно...

Ну если говорить про дальний и туманки - я тоже считаю лишним. Дальний так 200% лишний - лично я им вообще почти не пользуюсь, только для моргания - типа менты. или пропустить кого, когда выезжает - так от этого ксенон быстро сгорит, ибо не любит он этого. В противотуманки единственная мотивация ставить - это когда ксенон взял скажем 6000 К или больше и он синий или сиреневый - то не красиво смотрится с белыми туманками. Но вопрос: нафига ставить цветной ксенон, если нам все-таки нужны не понты, а лучшая освещенность? поетому мой выбор - это 4300-4500 ближний ксенон и все. по цвету почти такой же с туманками будет, поэтому норм. ну и в конце концов, я чаще всего езжу в светлое время с постоянно включенными габаритами и туманками - пусть там будет обычная галогенка и никого не слепит.