Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Где-то уже задавал такой вопрос, но не получив внятного ответа повторюсь. У нового ЛХ привод дроссельной заслонки электронный. Как с этим новшеством он реагирует на газ? Интересует 2.0 л. Видел Таёту с таким же приводом, у которой движок вместо того, чтоб набрать обороты вслед за резко открывшейся заслонкой, сначала думает. Такой расклад как-то не очень. И еще. Хотелось бы узнать, как чувствует себя водитель ростом более 180 см? Мне мешал руль при посадке-высадке. При том, что он был поднят до упора. Сиденье вниз опускается или только дальше-ближе перемещается?

на газ реагирует вроде нормально, (не замечал) а насчет сиденья, всё ок! вверх и вниз!!! у меня рост 182, и пузо, залезать и вылезать без проблем, хотя сиденье до талова вверху!!!

рост 185 залажу и вылажу нормально(вроде даже удобнее чем на Ауди) руль не трогал(как был настроен на заводе), по газу пока определённо ответить не могу.

Так заслонка всё-таки электронная...

Мой рост 192-193 см. Всё без проблем: залезть/вылезти, посадка/руление

184 см: если подогнать кресло поближе к рулю, чтобы полусогнутые руки у руля, то залезть/вылезть может быть проблематично даже при положении руля "max вверх".
Но такое положение - на любителя;)

Проблема не в приводе электронном, а в его настройках))) Всё это настраивается в угоду экологичности, т.к. основной выброс вредных веществ происходит при пуске холодного двига и при резком открытии дросселя. Так что на других современный машинах всё точно так же, +/-.