ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ НА ДОРОГЕ!
Добавлено: Чт июл 10, 2014 2:11 pm
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Вот и настало время мне покинуть ваши стройные ряды в связи с покупкой другой машины!
Ибо семья растет, необходима машина побольше. Я стал обладателем 7-ми местного Chevrolet Trailblzer!
Лансер - это замечательная машина, диагностика 7-ми летней машины показала...замену колодок и патрубка ГУР! Все! Ему еще бегать и бегать после моих 142 тыс. км (продан в Trade In через салон)!
Долго выбирал, круг сузился вначале до: Trailblazer, Pajero Sport, Pathfinder, Freelander, Sorento ну и еще ряда машин.
На всех - прокатился.
Итоговыми критериями стали: полноценный дизельный внедорожник...при бюджете до 1,5 млн.
Sorento, как и ряд других машин - сразу отсек по причине "не полноценности".
Прямыми конкурентами были MMC Pajero Sport и GMC Chevrolet Trailblzer.
Другие машины в определенном для себя минимуме - не проходили по бюджету:)
Не смотря на 7 лет владения Митсу, Паджеро Спорт не прошел по следующим критериям:
1) по асфальту управляемость хуже чем у ШТБ, не смотря на то, что по грязи - да, Паджеро Спорт имеет неубиваемую подвеску.
2) Кроме того, турбояма/"тормоза" АКПП Паджеро Спорт - тут Трейл выигрывает.
3) 7 штатных мест, в некоторых случаях может понадобиться.
Главный минус - пластик! Но за такие деньги: 1 170 тыс. (+ в подарок антикорр/антишум арок и днища) - это цена скорее кросовера! Это комплектация LT AT 2.8 л 180 л.с. кр.момент - 470 Н*м при 1800.
Допами практически "догонюсь" и даже перегоню (камера+мультимедиа - этого нет и в LTZ) LTZ!
В общем, как-то так! Не судите строго!
Удачи на дорогах! До новых встреч!
Вот и настало время мне покинуть ваши стройные ряды в связи с покупкой другой машины!
Ибо семья растет, необходима машина побольше. Я стал обладателем 7-ми местного Chevrolet Trailblzer!
Лансер - это замечательная машина, диагностика 7-ми летней машины показала...замену колодок и патрубка ГУР! Все! Ему еще бегать и бегать после моих 142 тыс. км (продан в Trade In через салон)!
Долго выбирал, круг сузился вначале до: Trailblazer, Pajero Sport, Pathfinder, Freelander, Sorento ну и еще ряда машин.
На всех - прокатился.
Итоговыми критериями стали: полноценный дизельный внедорожник...при бюджете до 1,5 млн.
Sorento, как и ряд других машин - сразу отсек по причине "не полноценности".
Прямыми конкурентами были MMC Pajero Sport и GMC Chevrolet Trailblzer.
Другие машины в определенном для себя минимуме - не проходили по бюджету:)
Не смотря на 7 лет владения Митсу, Паджеро Спорт не прошел по следующим критериям:
1) по асфальту управляемость хуже чем у ШТБ, не смотря на то, что по грязи - да, Паджеро Спорт имеет неубиваемую подвеску.
2) Кроме того, турбояма/"тормоза" АКПП Паджеро Спорт - тут Трейл выигрывает.
3) 7 штатных мест, в некоторых случаях может понадобиться.
Главный минус - пластик! Но за такие деньги: 1 170 тыс. (+ в подарок антикорр/антишум арок и днища) - это цена скорее кросовера! Это комплектация LT AT 2.8 л 180 л.с. кр.момент - 470 Н*м при 1800.
Допами практически "догонюсь" и даже перегоню (камера+мультимедиа - этого нет и в LTZ) LTZ!
В общем, как-то так! Не судите строго!
Удачи на дорогах! До новых встреч!
Удачи на дорогах 
И не забывай нас 
