Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

koks писал(а):Чего парню мешаете! Вот вариант рульный - ставим от Эво на передний привод, да еще в задней части машины вгоняем еще один такой же с приводом на задние колеса. Будет и 4 литра, и полный привод, да еще и турбо! Опыт построения авто с двумя движками в мировом автопроме есть. Так что автор! Можно создать еще один эксклюзивный шедевр!

ЗЫ - А 4.0 вперед ну никак не станет

Ну, вы реально жжете мужики!!! Ну если у Вас столько бабла, зачем на Лансах ездить, купили бы уже не Dodge Viper или Lamborgini Galago.

Еще один вариант созрел в голове Берем платформу от М5 или М3 (ну типа низ) и цепляем на нее верх (верхнюю часть кузова с дверьми, салоном и т.д.) от Ланса. Машины по такой схеме строились неоднократно, так что опыт в истории имеется. На выходе - "что и требовалось заказчиком"

у меня в голове тоже сидела одно время такая идея
только по поводу Кадетта хотел вместо умирающего 1,3 2,0 поставить, но отказался
изучал вопрос, но машина есть машина и принцип у них один
1. под замену двигатель с навесным
2. под замену коробка, привода, шрусы, выхлопная система
3. разваривать придется моторный отсек (2,5 еще бы влезло, но 4)
4. и самое геморойное - оформление (в России двигатель номерной агрегат, это не в Украине и Белорусии) поменять движку можно только на тот объем и модель какие шли и идут с завода, например 1,5 на 2,0 для Ланса, у гайчев есть специальные таблицы. И то если привезете заключение из НАМИ (или другого авторизованного центра) что замена агрегата не влияет на безопасность.
Да, и не забутьте тотом снять с учета свой старый двиг

P.S. извесны случаи когда после таких переделок Кулибиных медленно несли под траурную музыку

Я видел в передаче "Красная зона" по Драйв ТВ, там пару раз было такое: один человек в ладу пятерку внутренности от M5 поставил, был и более реальный вариант - движок от ралийного WRX STI в обычную Imprezu. В любом случае такие переделки не оправдывают себя, просто есть такие люди, которые получают кайф от того, что собирают что-то этакое. И если ты не такой - то лучше покупать просто дорогую быструю тачку.

2Omon_Ra: Нууу очевидно для светофорных гонок )) Подъезжает на своетофор такой обычный c виду 1.5 и как сделает M5

А некоторые повелись, смотрю...

ЗЫ - Может кто помнит купе по мотивам ГАЗ-21, построенную на платформе 850, еще катались 323xi заделанная под ЗАЗ 969, а так же 530 под ГАЗ 24

есть еще Газ 21 на базе Porsche Cayenne, с аэрографией на тему СССР и Сталина

В нижегородской области один коммерс на вариатор в максималке воткнул движок спец заказ из Японии V6 по-моему 3,2 л.(обошёлся 350 000 руб.) и заменил очень много всего (я просто забыл, что он мне перечислил) В итоге проект вышел на 40 000$... Он мне обещал дать пофоткать всё то, что он смастерил в след. раз, когда я приеду....так что ждите отчёт!
P.S. Он реально отморожен на лансере!!!

хм.. ну если ты правда видел..
ладно, ждём отчёт:) прошёл уже один месяц и 5 дней:)

Сам пока в тех краях не появляюсь Область ...Как буду там - обязательно найду его!!!

Да думаю не только он повернут
Я когда увидел Х то загорелся , во сне на нем ездил, а вот теперь и в жизни езжу. А насчет двигателя думаю можно впихнуть все что пожелаете, только с ним и кучу всего дополнительно менять придеться. Поэтому нецелесообразно. Проще купить более резвый авто.

http://www.roadracemotorsports.com/stor ... cts_id=286 вот и все

все поняли? Турбо кит для стандартного 2,0 движка и толька на ручке, за 4600 ye прибавляет ВСЕГО +50 л.с. к стандарным, все мелочовка и трубки в комплекте

короче маловато будет 50лс за цену почти авто

Там 50 % написано. ТО есть 75 кобыл. НО в инете также есть супер чип + 60 кобыл, надо его ставить))))

описался, но если мощность более +30% от стандарта то и сцепление уже надо менять, а если более +50% то и коробку и тормоза уже надо менять и резину пошире ставить, да и опустить машину по клиренсу уже надо и подвеску пожестче ставить