педальбустер

Сообщение

TosT

короче эта фигня ничего существенного не дает,а стоит дороже ЧИПа...

FreeStyler-r

А с горантии слетаешь если ставишь?
Я так понимаю после Чипа слетаешь, т.к. по диагностике все сразу видно!
А тут?

dsavenkov

FreeStyler-r писал(а):А с горантии слетаешь если ставишь?
Я так понимаю после Чипа слетаешь, т.к. по диагностике все сразу видно!
А тут?

Вопрос. А как с гарантией на авто после установки PedalBooster?

PedalBooster. Для дилерского диагностического оборудования PedalBooster невидим, обнаружить его можно только визуально. Если Вы собираетесь обратиться к дилеру на гарантийный ремонт двигателя, то для исключения вероятности отказа в гарантийном ремонте вследствии обнаружения работниками сервиса установленного дополнительного нештатного оборудования, разумно перед поездкой временнно демонтировать устройство. Во всех остальных случаях, как показала практика, этого не требуется.

http://www.pedalbooster.ru/faq.html

savage3000

FreeStyler-r писал(а):А с горантии слетаешь если ставишь?
Я так понимаю после Чипа слетаешь, т.к. по диагностике все сразу видно!
А тут?

По диагностике ничего не видно. Они не умеют это смотреть. Если вы конечно не начнете кричать на весь сервис, что у Вас чип-тюнинг.

dmitriy_ts

на сайте Рольфа или митсубиши-моторс(точно непомню), было написано, что можите ставить практически все что угодно и где угодно и Вас не имеют права снимать с гарантии пока все работает.
А если даже произошла поломка, то сначало должна быть независимая экспертиза за их счет, которая укажит причину поломки и если поломка произошла из-за вашего оборудования то только в этом случае Вас могут снять с гарантии.

kzenon

savage3000 писал(а): По диагностике ничего не видно. Они не умеют это смотреть. Если вы конечно не начнете кричать на весь сервис, что у Вас чип-тюнинг.

Почти все серьёзные детали которые сломались в гарантийный период отправляются на завод изготовитель для изучения, вот там и скажут вердикт. Но я думаю что конечно от чипа ничего не будет движку, а вот с CVT я думаю сложнее всё, всё таки клиноремённый механизм это не хухры-мухры.

Magnum

Я с этой штукой езжу уже практически год, не одна диагностика наличие этого прибора не определяет,и все кому я их поставил очень довольны,машина стала на много резвее при практически таком же расходе топлива.Я сам на Смотровой совершенно случайно попал на Субару WRX STI и на старте я от нее уехал. Все желающие могут протестить данное изделие и при желании установить у нас на сервисе

Bad Boy

сколько стоит?за установку сколько берут?

R0gue

A.SH. писал(а):
psm0259 писал(а):Примечание, мулька заработала не сразу
Просто варик адаптировался под "резкий" стиль нажатия педали газа. Без мульки на варике можно получить аналогичный эффект.

И как? просто 2 светофора тапка в пол?)
Хех на форуме грят

ТЕСТ МУЛЬКИ И ВЫВОДЫ ИЗ НЕГО
Данное устройство имеет много плюсов (но имеются минусы)
Положительное:
1.Действительно машина существенней быстрее разгоняется и легко набирает
4000 об. м. дальше в стандартном режиме.
2. Разгон уменьшается примерно на 1.5 с до 100 км (на любой машине буть то 1.6 или 1.8(2.0)
3.Становиться очень тяговитой (эластичной) на низших передачах.
4.Холостой ход подрастает на 40-50 об.м

Отрицательные Моменты.
1.После того, как машина становиться тяговитой, хочется ездить на более низших передачах, чем обычно, что не ЕСТЬ ГУД (хорошо) потому как начинается детонации
.Пример при переходе с 2 на 3 передачу на оборотах этак 2500 об. м при резком газе в пол
Начинается детонация –заслонка открывается быстро не как обычно .
2.Мулькой нельзя злоупотреблять на передачах 3(до 3000об. м) и 4 до (3500).
Если ездить на оборотах меньше тех что я указал не в коем случае не давить педаль в пол , а делать это очень плавно тогда все будет нормально.

Мульку можно (и нужно) использовать на первых 2-передачах (в городском режиме).
Очень помогает

Antonio

Magnum
Уехал на старте от Субару WRX STI?

Твои 150 лосей и монопривод vs 300 и 4wd - ты уверен, что он с тобой тягался ваще? Иначе это просто невозможно, даже гипотетически.

R0gue

Поидее прочитав форумы поплей , хонд , фордов пришел к выводу , что педаль бустер это - Просто уменьшение время отклика педали , на многих авто при тапке в пол 1 секундная задержка , потом только едет , вот эта штука и убирает эту секунду. По идее при нажатии на педаль 50% дросселя открываются постепенно , а с этой мулькой мгновенно. Впринципе кто купил , довольны все . Разгон , как раз быстрее изза этой секунды. На опелях такие (аналог )мульки стоят в дорогих комплектациях (кнопка SPORT). Думаю такая штука снимает 1 секунду до сотни , а вот потом , что с мулькой , что без неё одинаково едет (100-200). Вотъ

Евгений М

TosT писал(а):короче эта фигня ничего существенного не дает,а стоит дороже ЧИПа...

Это сколько же интересно чип тогда стоит?..

Magnum

Евгений М писал(а):
TosT писал(а):короче эта фигня ничего существенного не дает,а стоит дороже ЧИПа...
Это сколько же интересно чип тогда стоит?..

Педаль стоит 5 000 руб вместе с работой

dshadow

Magnum писал(а):
Евгений М писал(а):
TosT писал(а):короче эта фигня ничего существенного не дает,а стоит дороже ЧИПа...
Это сколько же интересно чип тогда стоит?..
Педаль стоит 5 000 руб вместе с работой

чип тож 5000 стоит.
Мне же педалька обошлась в 4300.

Zaknofein

Может кто подскажет где в питере можно сделать чип на 2.0 CVT?