Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Став обладателем Lancer X и помучив машинку с недельку по москве, понял что подвеска требует дороботки (для большинства это конечно не новость)
Задача была следующая:
1. Уж очень не хотелось опускать машину.
2. Хотелось на зимней период даже и приподнять.
3. Ну а если летом и погонять по асфальту, то естественно и опустить.

Стало понятно что данным условиям соответствует только регулируемая подвеска.
Немного порыскав по сети на глаза попался комплект (kit) BILSTEIN B14. Почитав про него повнимательнее, стало ясно что он подходит только по 3 пункту.
Порыскав еще обнаружил вот эту вещь

[ ссылка на изображение ]

данная разработка пренадлежит компании ABTechnic.
Главной стракой на официальном сайте идет вод такая надпись:
ABTechnic предлагает комплекты регулируемой винтовой подвески, прошедшие суровые испытания российских ралли.
Главное что данный комплект соответствует всем тем характеристикам которые мне нужны, и плюс приемлемая цена на комплект СПРИНТ, и комплект СПОРТ.

Задав несколько глупых вопросов на официальном сайте, получил ответ:
1. в данной разработке применяются только отечественные комплектующие.
2. по жесткости примерно +30% к стандартной подвеске.
3. комлект подходит как для переднеприводный так и для полноприводных версий.

Всетаки меня что-то смущает, я так и не нашол никакой маломальски внятной информации, или какихнибудь тестов. поэтому даже такую небольшую денюшку, нехотеосьбы потратить зря.
Короче что вы думаете народ, выскажете свое мнение относительно данной вещицы.
официальный сайт вод тут www.abtechnic.ru
это невкоем случае не реклама, может кто-то уже сталкивался с данной разработкой или может уже поставил, так поделитесь своим мнением.

Да, цена такая...ПРИЕМЛЕМАЯ 25к рубчиков. Почти даром

Купи нормальные койловеры и не парься
http://www.2kracing.com/Vehicle_Specifi ... Overs.html
^)
или кони правда я х3 скока стоют)) на эво в районе 2к долларов)
или меган 60к рябчиков

R0gue
на самом деле не прав!
на эво комплекты Койловеров есть от
700$ до 13500$

Эмммм....R0gue, а найди мне Тейн, пожалуйста, койловеры! Я их куплю!

А в этой ссылке, которую ты дал, только на 9-ые Лансеры комплекты!

На официальном сайте Тейн даже пока что нет комплекта подвески (есть только "в разработке), только пружины! Но читал на забугорном форуме, что уже есть опытная модель, которая стоит на Лансере.
[ ссылка на изображение ]

По теме: есть ещё в тюнинг-лансере комплект винтовой подвески, но я на пример не знаю, поставил ли её себе кто-нибудь. Подумывал о "винтах", так как хочу очень низкую машину, но смущает то, что "винты" отечественного производства, и ещё неизвестно насколько на самом деле машина занизится (про завышение неинтересно, так как нет цели делать машину выше.)

А вот кстати и инфа по поводу коплекта подвески.(TEIN Super Street Adjustable Coilover)

Ссылка (надо зарегиться): http://forum.lancerzone.com/index.php?showtopic=3769

Вот фотка с установленным комплектом:
[ ссылка на изображение ]

^) я нашел тока кони и то там звонить надо мож на лансер и нет таких.
http://www.koni-rus.ru/

Я вот собераюсь купить комплект пружин и амартизаторов !

у меня очень крутой спуск в гараж и я цепляюсь носом.. хотелось бы при заезде в гараж поднимать машину.... а при выезде опускать и ездить на занижени...

кто что может посоветовать ? и вообще реально эт все?

реально , но возможно довольно дорого

Если взять винты, то реально и поднимать и занижать, но на каждое колесо придётся уделить как минимум минут по 5, чтобы специальным ключом крутить кольцо, которое и регулирует длину стойки. Это передние колёса, так как их вывернул и подлезть можно.

А задние придётся снимать.

mormoncrew писал(а):R0gue
на самом деле не прав!
на эво комплекты Койловеров есть от
700$ до 13500$

невидел койловеров на эво х дешевле 2000уе в россии. Думаю возможно все

Да и помоему задние койловеры можно регулировать из багажника. по крайней мере на Golf5 (Koni)

nonamer писал(а):Если взять винты, то реально и поднимать и занижать, но на каждое колесо придётся уделить как минимум минут по 5, чтобы специальным ключом крутить кольцо, которое и регулирует длину стойки. Это передние колёса, так как их вывернул и подлезть можно.

А задние придётся снимать.

В таком случае вас спасёт пневматика!

ЙоУ!!!

Пневматика - безумно дорого и ненадёжно

R0gue

У нас из багажника непорегулируешь.

для размышления
http://www.abtechnic.ru/index.php?productID=134
и
http://www.tuning-lancer.ru/ru/catalog/ ... mit/0.50.1../

одно и тоже