Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Может просто не разглядел? Там, когда все в грязи, хер чего разглядишь.

Да действительно у меня 1,8 мкпп заднего нет, уши не смотрел,а передний есть тоже был огарчён,уж это могли бы оставить Ещё меня убили задние сидухи точнее спинки из гремучей пластмасы. Посмотрим лет через пять на ланс интересно что от него останется?

в смылсе задние спинки из пластмассы? у меня задняя часть сидений, которая в багажник смотрит велюром отделана

ps: себе заказал полный комплект с рычагами для установки заднего стаба. да еще и растяжку передних стоек впридачу

temba
Боковины спинки дивана со стороны салона. В комплектации лансера 2012 года указано что внутренние ручки дверей должны быть хромированные http://www.mct-mitsubishi.ru/auto/lancer-x/price/ и тут обделили наглым образом

Ребят на autocityimports.com для раллика стабы 26/24 (пер/зад) продаются или там 24/22 только указано. Я в этих ин/яз междометиях не силен. Кстати это самый толстый зад. стаб? или есть толще для 4WD?

Куда уж толще. Стабы делают подвеску зависимой, что для наших кривых дорог плохо. Во всем нужен баланс.

полностью согласен с Zux, нужно соблюсти баланс

Все верно. Реч именно о балансе. Разница между ними 2мм. пер/зад. Хотите сказать толще 22мм зад. никчему при замене стоек и пружин. Я расчитывал на 25-26 перед и 22-24 зад. Такой разницы как у Зверюги в 5мм я допускать не хотел.
P.s. Прошу всеже помоч и ответить на мой ранее заданный вопрос? Спасибо

Я себе поставил 22/22, чтобы улучшить поворачиваемость.

Если ставишь жёсткие пружины, они сами по себе будут решать проблему кренов, ставить жутко толстые стабы смысла нет.

Ак_007 Я хотел улучшить машинку а не сделать табуретку для выпендрежа.
поэтому пружины не стал менять.
если переборщить с задним то при повороте будет вывешиваться колесо которое идет внутрь поворота, а это потеря контакта с поверхностью а стало быть меньший контроль в повороте.
тем более мы не знаем как сильно ты летаешь а стало быть не можем дать тебе точный ответ.
Поезди сам и пойми как машина себя ведет и что тебе от неё нужно.

В грамотности твоего выбора не сомневаюсь. Ну и где этот чудо стаб на 4WD в 22мм? Фото есть? А на мой первый вопрос осуществовании более толстых задних со ссылкой кто нибудь ответит?
P.s. Zux у тебя 4WD?

Ак_007
на момент моего улучшения вообще не было ничего для зада 4WD, потом позже подобрали от RalliART, как дела обстоят щас не в курсе.

:good: Вот и поделись. Еслиб сейчас мутил с нуля все это- зад. толще искал бы. И вообще какие поставил бы? А растяжки кудаб поставил? Не сдерживай поток знаний. :D

zweryga
ну для начала узнал бы какого диаметра вот эти стабы, особенно задний
http://www.fox-racing.com.ua/product_in ... s_id=64319\
с переди поставил бы наверно все таки 27мм. с зади 23-25 если б нашел.
потом поставил бы растяжку передних стоек от CUSCO
потом каркас под мотор тоже CUSCO
возможно попробовал бы заказать пружинки от дизельной версии (дизель тяжелей)
попытался найти амортизаторы получше (коловерты не хочу)

как вариант рассмотрел бы возможность небольшого тюненга задней подвески (некий гибрид от EVO и Lancer-X) но это если только не нашел задний стаб потолще.
теоретически нужно взять нижние рычаги от EVO, приварить 2 кронштейна к нашему подрамнику и тогда есть шанс что встанет стаб от EVO, а на него точно есть тюненые.
возможно более тщательно изучил бы стабы у Caliber и Journey, уж слишком похожи некоторые детали задней подвески и бывают полно приводные.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Не связывайтесь с украинскими магазинами тюнинга (особенно Луганска) ! Пользуйтесь услугами форумчан и друзей , попробуйте сами возить с ебея (это сложно первый раз) . Извините шо не в тему .