Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

очень нравятся арки на фордах- делают машину внешне красивее и мускулистее. почему на лансер не делают какие нибудь накладки на крылья? или я просто не видел? что думаете? какой нибуть обвес плавно переходящий в расширенные арки было бы круто!

в форуме чуть пониже есть темка wite body там фото бэхи- чтоб понятно было о чем речь)))

Если просто накладками расширить арки - вид будет неимоверно убогий т.к. колёса будут очень глубоко в них сидеть. Таким образом нужно будет ставить не маленькие поставки на колёса из-за чего наверняка придётся резать крылья чтобы не трёло.... и кому это нужно? Так что муторное и бесполезное занятие ИМХО.

Согласен ! Похоже будет на ТАЗик десятого семейства...

Резать не обязательно. можно просто прокатать ( +1-2 см ) и да, проставки на колеса. Правда ЛКП у нас не очень, можно встрять на покараску

Ну на тему покраски... Если это будет под накладкой на арку, то можно и не заморачиваться особо - попросить ару покрасить. Если будет разница небольшая с цветом - всеравно никто ничего не увидит, да и родная то краска не выцветет под накладкой и всеравно в итоге будет разница в цвете небольшая... Вобщем да, накладочки на арки бы не помешали, если автоне гарантийное уже, а к этому многие из нас близки, то можно и каточки с вылетом побольше ставить.

Раскатай арки и будет тебе щастье:)))

Наехал на камень, правую сторону бампера снесло с креплений, и крайний верхний уголок над аркой откололся. Осколок не нашел (((
Думал расширители арок поставить. Весь интернет облазил, ничего не нашел (((
Их на самом деле не существует на лансер ?

QUATTRO писал(а):Раскатай арки и будет тебе щастье:)))

......так называемое раскатывание арок, при котором не требуется перекрас крыльев - крайне нежелательная процедура. В процессе раскатки машинкой металл на арке становится как фольга тонкий, а внашем климате это большая помощь коррозии. А еще нарушаются связи грунта и железа на микронном уровне. В этих полостях образуется конденсат, который тоже способствует сгниванию арки, но уже изнутри. Поэтому самый надежный способ резать, варить, гермитизировать ...

http://www.fantuning.ru/index.php?id=9896

Lancerot писал(а):Согласен ! Похоже будет на ТАЗик десятого семейства...

И не только

Производитель: EGR, Австралия

SEAT IBIZA
[ ссылка на изображение ]

SKODA FABIA
[ ссылка на изображение ]

PEUGEOT 206
[ ссылка на изображение ]

VOLKSWAGEN POLO
[ ссылка на изображение ]

Я се вот такие б поставил.... против наших плоских торцов ИМХО

RENAULT CLIO
[ ссылка на изображение ]

Svetlorusov писал(а): .....Думал расширители арок поставить. Весь интернет облазил, ничего не нашел ((( Их на самом деле не существует на лансер ?

Походу нет

Mitsubishi Lancer Evo 7 - Накладки на арки с расширением TimeAtack Cyber Version

[ ссылка на изображение ]

ID VOLTCT904

Описание Накладки на арки с расширением TimeAtack Cyber Version Накладки на арки с расширением TimeAtack Cyber Version для Mitsubishi Lancer Evo 7, 8, 9.

Производитель Volt, Япония

Цена 41600.00 руб

Нано арки на Mitsubishi Lancer X

[ ссылка на изображение ]

Цена вопроса: 1600 руб.

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 151959980/

zagdim писал(а):

QUATTRO писал(а):Раскатай арки и будет тебе щастье:)))

......так называемое раскатывание арок, при котором не требуется перекрас крыльев - крайне нежелательная процедура. В процессе раскатки машинкой металл на арке становится как фольга тонкий, а внашем климате это большая помощь коррозии. А еще нарушаются связи грунта и железа на микронном уровне. В этих полостях образуется конденсат, который тоже способствует сгниванию арки, но уже изнутри. Поэтому самый надежный способ резать, варить, гермитизировать ...

http://www.fantuning.ru/index.php?id=9896

Понятно что по уму если делать, нужно либо варить, резать либо пластиковые покупать, но если нужно незначительно раскатать, то ниче не будет в плане коррозии.