Разгон до сотни

[Bug]

мне кажется если так над машиной издиваться то коробка долго не прослужит!

У лансера - прослужит

[Bug]

Bug
а как ты меряла разгон до сотни?

Ну блин, секундомером=) Вернее двумя.
Но в ближайшее время собираюсь поучаствовать в официальном дрэге, там с RSM - так что буду знать точное время 402-х метров

[mipter]

Bug
тада странно что так много:)) тут ребза с секундомерами за 8 сек разгоняет на вариаторе
вот 402 по офиц. замерам - ето интересно, ждем резалтов;)

[Bug]

Bug
тада странно что так много:)) тут ребза с секундомерами за 8 сек разгоняет на вариаторе
вот 402 по офиц. замерам - ето интересно, ждем резалтов;)

Много, потому чтоя просто с газа разгоняла, и тачка достаточно загружена была, а масса в дрэге - это ой как много значит. Вот например чел меня делал всегда на несколько корпусов, а потом он как-то был ещё с тремя чуваками. Так я его сама на пару корпусов сделала. И тем более у меня автомат, а не вариатор и всего 109 лошадок. И без ложной скромности скажу, что сегодня влёгкую десятку сделала. Причём десятка хитрая какая-то была. Там чувак намутил дофига.. ну там маховик облегченый и т. п.

[mipter]

[Bug]

Не, ну я понимаю, что полторашка на автомате - это далеко не дрэг-авто. Но я ни на что не претендую, мне просто нравится. Если я кого-то обгоняю - радуюсь, если нет - немного огорчаюсь

[Bug]

Вчера на нормальной дороге и с одним пассажиром перемерила время разгона до 100. Стартовала с L. Получилось в среднем 12.4 (Напоминаю тем кто в танке, у меня не вариатор, а автомат полторашка)

[danon]

Слушай, а ты как переключалась? С L потом сразу на D или поочереди все передачи перебирала аля ручной режим?

[Bug]

Стартую с L, потом тренировалась, с каких оборотов лучше всего на 2 переключаться. Сначала было так, что то перекручу, то недокручу. Теперь вроде всё нормально стало переключаться. Ну и на тройке уже в принципе финиширую.
Вообще ещё пробывала стартовать с нейтралки с прошлифовкой. Это выглядит конечно эффектнее, но коробка портится. Ставила на нейтралку, разгазовывала и резко переключала на L, а потом как описано выше переключалась. Но тут такая проблема, что эта коробка начинает немного тупить на первой, поэтом происходит потеря долей секунды.
Потом попробывала с нейтралки на D - вообще не вариант.
Самый безопасный и оптимальный вариант - первый. Ну а если принципиально, то придётся рискнуть коробкой и стартануть, как на столл-тесте

[DkNY]

У меня знакомый на CVT 2.0 на 402 рвал... рвал мазду МПС

оказывается не ту машину они взяли... Ланс надо было брать! ( http://www.youtube.com/watch?v=gNY_4yeXSUk )

2.0 л Cvt 150 Лс с крутящим 198 Vs 2.2 меха. 260 л.с, турбонадув, крутящий 380

Хоть и сам на 2.0 Cvt катаюсь... но нужно быть реалистами чтоли) Это в первую овчередь городской автомобиль, а не гоночный болид, не смотря на свой очень агрессивный вид

[Deni$$ka]

ну с 2мя литрами очень даже спотривный автомобиль, а вот с 1.5 и автоматом для комфортной несепешной езды.

[RedFox]

чево оправдываться сами выбирали комплектации, когда покупали

и все же на 402 м кто первый будет, кто устраивал заезды?

Мазда 3 2.0 на ручке или LancerX 2.0 на ручке?

[Sancho]

upspeed
Уже обсуждалось, мазда 3 Седан на ручке чуть быстрее лансера.... Увы...

Подчеркну - именно седан.

[ADV®]

Причем тут седан. Мазда 3 2.0 хетчбек тоже быстрее лансера.

[multeg]

Мммм... А у них бывают универсалы?