Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Не сам конечно, а друзья электрики. Долго лазили, тчательно искали!!! И отключили!! Теперь стрелка до конца идет, а не до 6800. Ну что могу сказать- особо еще не пробовал, но должен отметить, что с 6500 до 8000 самое сладкое лежит. На первой до 75-))) жесть, ачто делать...Надо ведь наслождаться. Так что если есть желающие- можем подсказать как это делать.
И еще- есть статья в форуме- 190 на 2.0. Так вот ни чего тут интересного нет. С отсечкой лично на 98 до 205 разгонял. А теперь помотрим. Позже сообщу.
P.S. Mitsubishi предупреждает- откл.отсечка вредит вашему мотору, но повышает интерес к жизни-)))

Michh писал(а):Не сам конечно, а друзья электрики. Долго лазили, тчательно искали!!! И отключили!! Теперь стрелка до конца идет, а не до 6800. Ну что могу сказать- особо еще не пробовал, но должен отметить, что с 6500 до 8000 самое сладкое лежит. На первой до 75-))) жесть, ачто делать...Надо ведь наслождаться. Так что если есть желающие- можем подсказать как это делать.
И еще- есть статья в форуме- 190 на 2.0. Так вот ни чего тут интересного нет. С отсечкой лично на 98 до 205 разгонял. А теперь помотрим. Позже сообщу.
P.S. Mitsubishi предупреждает- откл.отсечка вредит вашему мотору, но повышает интерес к жизни-)))

....Надо было тебе хонду покупать... Расскажешь, как Павлов, когда помирал, как движок кончаться начнет, сколько масла каждый день доливать будешь, какие звоны, стуки появятся... Короче, эта тема - как делать не надо!!! А чтоб двигун не мучить, ты бы лучше себе самому отсечку на место поставвил!!!

а вот кто его знает... вот если ету отсечку можно переместить на 7-7,5 тыщ как на ма3до, может и имеет право на жысть идея:) А так - самолично видел, как увозили на эвакуаторе Селику с драга , как раз после раскрутки до 8000.

Лично мое мнение- подобную машину покупают не для того, что бы ездить 90км/ч по правилам. Лично я брал ее гонять! Я не собираюсь каждый раз на каждой передачи крутить ее. Но вот изредка дать- ничего страшного не произойдет, уверюя вас!!! На вазах тоже отсечки нет и ничего не происходит. А это японец. А через годик максимум, поиздеваясь над ней продам. И следующий даже догадываться не будет о том, что происходило с машиной.
PS/ IlyaG- если ты так переживаешь за отсечку, то и брал бы себе калину и ездил на ней, аккуратненько, с перегазовачками, по правилам. В общем любимец мусоров был бы-)) сладенький. Так что давать мне подобные советы больше не надо, а то придется тебя перечиповать-))

Michh
Смелое заявление. Если вы выложили эту тему на форуме, будьте любезны выслушать мнение каждого каким бы оно не было...именно для этого форум и существует и именно поэтому вы здесь.
Ничего против того что вы делаете со своей машиной у меня нет.
Но со своей такие эксперементы я делать не буду.

Michh писал(а):Лично мое мнение- подобную машину покупают не для того, что бы ездить 90км/ч по правилам. Лично я брал ее гонять! Я не собираюсь каждый раз на каждой передачи крутить ее. Но вот изредка дать- ничего страшного не произойдет, уверюя вас!!! На вазах тоже отсечки нет и ничего не происходит. А это японец. А через годик максимум, поиздеваясь над ней продам. И следующий даже догадываться не будет о том, что происходило с машиной.
PS/ IlyaG- если ты так переживаешь за отсечку, то и брал бы себе калину и ездил на ней, аккуратненько, с перегазовачками, по правилам. В общем любимец мусоров был бы-)) сладенький. Так что давать мне подобные советы больше не надо, а то придется тебя перечиповать-))

С чего быть таким уверенным, что ничего ей не будет? За год может и не будет, но это подложенная свинья следующему хазяину.
Что касается японского качества, так вот дело в том, что они не закладывают сверхизбыточной прочности, дорого это. Так, запас есть, но разумный, с учетом среднего срока службы авто на первичном рынке 2-4 года. Так зачем его намеренно снижать? Ну если потом врагу продать...

перемещаю в тюнинг....

А почему бы сразу два литра не купить? Купить еврейский вариант и доводить его до уровня двух литров? Быстрее двух литров все равно не поедет При этом убивая машину.

Michh

У я машину купил тоже чтоб гонять, правда у меня 2 литра, так вот на моём движке максимальный крутящий момент достигается на 5500, а не на 6500 (это у него отсечка, и после 5500 кривая мощности уменьшается) и для того чтобы машина наиболее эффективно разгонялась надо переключать скорость на 5500, поэтому в динамике разгона это может и не помочь, хотя всё проверяется опытным путём, если хочешь то можем где нибудь встретится проверить.

Мне на мое полторашко такое мутить нельзя.... я точно двигло сорву - буду крутить пока стрелка не ляжет....

Идея имеет право на жизнь, но если только отсечку переместить на примерно 1000 оборотов... ИМХО

Запаса износостойкости может не хватить при предельных оборотах.

Shark писал(а):Мне на мое полторашко такое мутить нельзя.... я точно двигло сорву - буду крутить пока стрелка не ляжет....

Идея имеет право на жизнь, но если только отсечку переместить на примерно 1000 оборотов... ИМХО

Запаса износостойкости может не хватить при предельных оборотах.

Несомненно, подобные тюнинги реальны, акркпрошивка мозгов, спортивные распредвалы и т.д., но ресурс всех этих двигунов несомненно падает. Только всякие AMG, c Альпинами могут делать это не уменьшая ресурса, но за ними производители со всем штатом технарей, и движки, да и подвеску с трансмиссией перетряхивают, изменяют.

что тут говорить если даже на заводской авто(я имею ввиду ЭВО) гарантию дают 1год или 20тыс.
З.Ы. во всяком случае так кто то на форуме писал.

что тут говорить если даже на заводской авто(я имею ввиду ЭВО) гарантию дают 1год или 20тыс.
З.Ы. во всяком случае так кто то на форуме писал.

так и есть, в Рольфовском прайсе написано =)

а стоимость там тоже написана?

когда покупал ланс, эвиков в продаже не было. Ща не знаю